问 15-17款2.0皇冠变速箱卡档问题讨论！

14代皇冠于2015年一汽丰田上市销售，先推出的是老款动力的2.5配6AT变速箱的版本，后续再推出2.0T配8AT版本，该动力组合与日本皇冠，雷克萨斯GS、IS的车型一致，发动机型号为8AR-FTS，变速箱为爱信的8AT。
该8AT变速箱由雷克萨斯SL460的变速箱改进而来，型号为AA81E，日常使用除了低速小顿搓外，还存在着明显的设计缺陷、而非质量问题，上坡路况特定条件下，变速箱会进入“睡觉”功能，4、5、6、7档都有可能，5档居多，一旦变速箱进入“睡觉”状态，车辆下坡再到水平路面，正常行驶变速箱就不会再自动升档，即使把车子的整箱汽油都开完都一样，而要想变速箱从“睡觉”中唤醒过来，司机必须要有以下四种以上的操作，一、把发动机转速加到2600转，二、突然踩一脚油门，三、把车速减下来，让变速箱降档，四、前方遇红灯停车重新起步，当然很多车主认为这个不是问题，可你想还有什么品牌的汽车AT变速箱升档还靠这种操作升档的？再看看丰田自家的老皇冠、锐志、凯美瑞、霸道、卡逻拉、RAV4，及雷克萨斯等等非2.0涡轮配8AT纵置变速箱的车型也从来没有这样的问题，那是变速箱100%的逻辑设计缺陷，不少车主发现了变速箱有问题找四S店、一汽丰田400反映或投诉，四S店都统一口径说这是正常的、一汽丰田400甚至说这个是为2.0涡轮专门配的高级功能而推卸责任，而在14代皇冠小改18款推出后，变速箱的这个上坡“睡觉”的缺陷已被彻底解决，这与增加的方向盘换档拨片没有关系，明显是厂家已知道15-17款皇冠8AT变速箱确实存在逻辑缺陷而对电脑程序进行了升级，如果按一汽丰田的解释，15-17款皇冠的变速箱上坡“睡觉”逻辑正常的，那难道18款的皇冠变速箱不正常了么？
现在厂家对变速箱存在问题的15-17款皇冠车子的态度，一，它不会出安全问题，置之不理，二，投诉车主数量太少，没达到厂家规定的标准，三，皇冠已停产，厂家就与车主玩太极，除非在你车展上坐引擎盖、站车顶、拉横幅、堵大门等极端行动，否则你理性的维权、投诉，换来的是厂家冠冕堂皇的，我们从没收到其他车主的反馈、你不懂变速箱的换档逻辑、它是专为2.0涡轮发动机所调教匹配，，，，，，
14代皇冠已停产，但15-17款的8AT变速箱上坡“睡觉”的问题至今没解决，如果大家不使劲投诉，厂家是不会良心发现去给咱们车主升级解决了，希望车主们齐心向一汽丰田反馈、投诉，还有可能会得到处理！