2.3L白色旗舰新车作业+详细用车感受+晒新车油耗+申精认证!

选车过程：

        早在2012年就有了换车的念头了，但是北京如果换第二辆车想要保留原号则第一辆车必须使用三年及以上，所以等到今年3月份才开始考虑换车的事情，毕竟到了而立之年该换换了。先说说我的第一辆车长安悦翔 1.5MT，当时手头资金实在有限，所以选来选去还是决定支持民族产业，买了我人生第一辆车长安悦翔（貌似长安现在很火，新推出车型外观都很牛X），悦翔开了3年刚出质保期，整体来说我觉得这车还是挺好，反正没出过大毛病，自己遇上的就是大灯的灯泡憋了，其他小毛病都是去4S店保养时候发现的，好像每次去保养都告诉这里有点问题，那里有点问题，反正都在质保期内就换吧，我也不是太懂。

        下面说说选车经历，和大部分人一样，先确定备选车型，然后比较配置、价格、优惠力度确定细分车型，然后逛论坛逛论坛逛论坛，最后考虑的差不多了就去4S店试车，其实前期工作做了很多，去各个4S店试车到订车就用了1天时间，当天各种试车后就直接订车了。买车时主要考虑508、君越、蒙迪欧、迈腾、昊锐、天籁，下面具体说一下选择过程：

蒙迪欧

        动力牛X、内饰十分不喜欢，看车时告知老款蒙迪欧不出京5标准的了，没办法上***。新蒙迪欧外观确实拉风，动力更是没的说，但是没上市，问问销售新蒙迪欧什么上市被告知上半年没戏，不想等那么长时间了，而且我觉得上市后很定要加价，还是放弃吧。不过后来仔细想想觉得新蒙迪欧外观太张扬了，不太适合我这个年龄的人。

迈腾

       4S店的态度果然和传说中的一样，进去半天没人理你，销售人员凑在一起聊天。只能自己看看了，外观确实霸气，但是很套娃，内饰做工不错，但更套娃，实在没什么兴趣，而且我是家用，感觉迈腾太商务，35岁以上开还差不多。

昊锐

       1.8T的动力绝对够用，内饰做工不错但依然很套娃，空间没的说简直逆天了，但是我觉得外观太老气，40岁以上开还差不多，而且我总觉得昊锐从外边看不显大，但是各方面数据不差呀。

君越

       空间够大，2.4动力虽然弱点但是够用，内饰颜色不喜欢（2.4车型就只有一种颜色），操控感觉像是在开船一样，主要是车太长了，同时担心变速箱漏油问题，所以放弃了。

天籁

       新天籁外形更加年轻了，内饰也比原来年轻化了，空间也很大，乘坐舒适度那绝对无敌，感觉真的像是坐在家里沙发一样舒服，但是考虑到品牌因素十分纠结，另外还有一点比较纠结，我看中的是2.5领先版车型，各方面配置都不错，就是没有座椅加热，20多万的次顶配车型没有座椅加热，搞什么搞，难道非要冬天在真皮座椅外套个套，想想就**。综合以上两点放弃。（其实主要是爱国主义情结搞鬼，座椅加热就是借口）

上述纯属个人观点，不喜勿喷。

508

最终毫无疑问选择508，我是特意最后到标致4S店试车的（目的很明显了），直接选择2.3旗舰不犹豫，当时看到真车坐进去之后就中毒了（之前都是上网看的），试驾了一圈之后直接谈价格订车，前后没用1个小时。我觉得买车和买衣服一样，看中了，试了，觉得适合你就买了，否则挑时间越长越不知道选择什么，最终可能买到的不是自己最喜欢的，这种事情讲究缘分。

用车感受

目前已经开了100多公里了，说说总体感觉吧。

外观

我觉得外观十分吸引我，大气沉稳，适合我这个年龄段，不像新蒙迪欧那么张扬，不像迈腾那么商务，不像昊锐那么老气横秋。而且508从远处看感觉不是很大，但是走到近处才发现车真的好大。

内饰

这个就不用多说了，绝对一流，做工和用料都很讲究，尤其是到了晚上各种灯光全开后，感觉十分豪华，不像是20多万的车。当然有些细节还是有不足，比如空调舒适度调节旋钮的阻尼感就比较差，但是问题不太。

动力

本人不是喜欢开快车的人，觉得动力够用就行，在北京这个地方你百米加速快我10秒又能怎样，还不是在前边的红绿灯等我一起起步，然后再冲出去以迅雷不及掩耳盗铃之势把我甩在身后，继续在下一个红绿灯等我，其实算下来真的快不了多少。哥们已经过了开快车的年龄了，安全第一。而且我觉得508的动力也不是特别差，50以内的加速确实不如带T车型给力，但是过了50的加速度还是非常给力的，不知不觉就过了100了。（而且谁说508没有推背感，真的能开出来，当时我试验定速巡航功能，把巡航速度设置为90，然后在巡航过程中踩刹车将速度降到50左右，此时巡航功能自动暂停，然后不用给油门，直接启动巡航功能，这时候车会自己加油，那推背感把我吓了一跳，当然只有1秒左右，但是确实很强烈）

空间

我觉得空间对我来说足够了，很多人都说508空间比较小，当然跟昊锐、迈腾、天籁这些车比肯定是要小点，但是绝对符合B级车要求。而且对于后排乘客照顾简直是呵护备至，座椅角度调节、座椅加热、四区空调、后排三面遮阳帘、睡眠头枕、老板椅功能，这配置能把前排主副驾驶气死，反正我要是坐车肯定坐后排，不过条件有限我每次只能苦逼的坐在主驾当司机了，无福享受呀。

操控

个人认为508底盘非常沉稳、扎实，从过减速带、坑洼不平路面就能看听出来，那个声音听起来真舒服。整体操控感也不错，车开起来感觉很踏实，很有信心，长轴距并没有过多影响整车的操控感。指向性也不错，但是方向盘由于是电子助力，转向回轮感觉相对迟缓一些。

油耗

目前我的新车油耗是百公里9.8（后边有图），天天开车上下班，感觉不是那么恐怖，（可能和个人开车习惯有关，之前我的悦翔（1.5MT）油耗也很低，百公里油耗才6.5。）目前没有开空调，开了空调估计过10个了，不过过了磨合期之后应该还会降一些，我会继续努力的。

储物空间

**，这点真的很**。只能用4个字来形容“惨不忍睹”。手机、钱包没地方放，哥们儿放身上我忍，买两杯饮料可只有一个杯架，哥们不喝了行不我再忍，前排想找个合适地方放纸巾，找了半天真的没有，我只能继续忍。

舒适性

都说508性价比非常高我觉得一点都没错，舒适性配置相当全面：四区自动空调、前后8探头雷达、座椅加热和按摩等等太多了，我觉得2.3旗舰配置已经非常全了，除了胎压监测、座椅通风剩下的全都有了。但是我觉得508配置够高，但是科技含量在现阶段来讲有些跟不上了，像新天籁、新君越在高科技配置上已经超越508了，例如车道偏离、变道辅助等等，不过没办法，毕竟508是2011年的车型了，后期改款时再努力吧。

安全性

这个我想就不用说了，按按车身钢板，听听关门声音，读读说明书安全配置，看看分解样车，做完这些我想别人说什么都没用了，因为你已经明白了。（这里要吐槽一下，车门实在太重推起来费劲，哥们我一大老爷们，虽说没有8块腹肌和发达的肱二头肌，好歹也有1大块腹肌，能做上100个标准俯卧撑，怎么每次想要完全推开主驾驶的门就那么费劲呢，好几次在两个位置之间给弹回来了，估计新车不太敢推或是推得位置不对）

附带一些个人选车观点

我身边会有很多人问，20多万为什么买508呀，不如买XXX，XXX了，这时候就只有一句话“就是喜欢，没办法”，我觉得大部分买508的车主都是这样的，不太在意别人的看法，车是自己开的，不是给别人看的，适不适合自己的要求只有自己才知道，每个人选择一辆车肯定有他自己的理由，这些理由往往只有他自己才知道，其他人根本无法体会，我选择508的原因就是喜欢，死心塌地、无可救药的喜欢，也许在别人眼里觉得508很差劲，可以在我眼里就是辆好车，所以如果别人问我508怎么样，我会说“我觉得挺好”。

废话有点多了，上图吧（全程果机拍摄，效果不太好）。

侧面，腰线很性感！

左侧45度

右侧45度

性感的PP

大白狮身份的象征

前大灯组，据说这组大灯不便宜呀！

大鹏展翅！！！

倍耐力P7轮胎，个人觉得这个轮毂样式不错

前排全景

中控全景，做工杠杠的！

某马的脚垫，确实很舒服，尺寸也刚好。

四区空调

中控细节照，果机真是拍不出好效果，实际效果灰常不错。

方向盘手感有些偏硬，以后是否考虑缝个真皮把套。

再来一张中控细节图，能看到镀铬反光效果不？

车顶灯组

天窗有点小，不过实用性还是比较强的。

这是一个很邪恶的按钮，有了这个按钮和后排遮阳设施，老婆就再也不坐副驾驶了。

方向整体大小还是比较合适的

新车油耗，个人感觉还是不错的。

认证利器

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