热门 长安e-pro真的是活该早停产

佛山车友4141425
0浏览 · 2023-07-11 23:56· 发布于广东
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长安e-pro停产真的是活该,就长安那造电车技术,拿得出手比较有性价比只剩下奔奔和a500ev。
长安e-pro还真继承cs15ev尿性,快充到72%就降速,50a,剩下那些电还要充一小时,在这快节奏生活,再加上虚标续航。
早点停产还真是好事,快充将近2小时才充到95%,还以为e-pro加入了电池预加热系统会解决cs15ev充电慢,电池温度高的问题,结果还是完美继承。
以前开欧力威ev快充充电已经超级慢,自然冷却,电池温度高导致绝缘故障,空调不启动,动力电池温度高强制停行,后来出了cs15ev也是慢,还是电池自然冷却,72a到50a,果断放弃。
想不到e-pro加入液冷也是这样设计。当初cs15ev400大量车退营运下架营转非,22年出现大批e-pro下架退营运,那时候就已经奇怪,好好的新款车,有电池液冷技术为什么这么快下架。
原因还是电池冷却系统做得太差,充电太慢,适应不了当前社会生活节奏,你调到80%降速还好点,72%就降速,那8%的电偏要多花十多分钟。服了长安所谓的技术人才。
还是a500ev实用,快充到93%才降速,还有电池液冷,缺点就是面包车型,不受市场欢迎。
一个月被取消一百多单快车单,问过很多乘客,主要原因就是车太难看,情愿付2元钱违约金,也不想坐,面包车好意思出来拉客。
e-pro附合轻快特惠标准,小巧点,市区停车接客方便,空间也不错,想着便宜点弄台二手车况好上营运,结果这充电效率,就是网约车败类,专败司机收入。
也怪不得海豚那么好卖,卖那么贵还是那么多人入手跑网约车,比亚迪把市场研究透了,车小巧,还有伪2700轴距,充电快,附合各平台快车标准,非常适合城市做网约车。

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益阳车友2813547 关禁闭 已屏蔽
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2023-07-14 20:21 来自湖南 回复
益阳车友2813547 关禁闭 已屏蔽
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?我的到八十才降速啊,百分之几冲到95大概一个小时二十分钟
2023-07-14 20:22 来自湖南 回复
广州车友1604471 关禁闭 已屏蔽
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哥们epro续航惨不忍睹吗?
2023-07-18 20:47 来自广东 回复
之家车友9008316 关禁闭 已屏蔽
思域
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15万多公里
2023-08-21 13:04 来自湖南 回复
笑喷江湖 关禁闭 已屏蔽
长安新能源E-Pro
0

厂家这样设计是为了保护你的电池,不然呼拉拉一下充满,快充导致电池受损不说,热失控风险也太大,燃了、炸了咋办???

2023-08-24 08:49 来自北京 回复
系统故障
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