前两天开了英菲尼迪Q70

c5开了9500公里了，人生第一辆车，别的车没怎么开过，同事的Q70是我对车有了一定认识后，开过的c5以外的第一辆车。不说过程，只说感受。
Q70是c级车，后驱v6，动力爽歪歪，轻踏油门动力就源源不断，相比之下，1.6t的c5简直是战斗力只有5的渣渣。
再说空间，q70有5米1的车身，尼玛后排空间比前排还大，完爆小5
然后内饰，英菲尼迪也算豪华品牌，确实很有质感很有档次，买c5不就是因为便宜嘛……这个没法比…
以上是咱们c5比不过人家的，剩下的说说我觉得c5有优势的。
必须先说咱们主打的底盘，作为c级车，q70对于地面上的振动的过滤和上下起伏的控制还比不上c5，而且差距明显，过减速带倒是比咱们c5颠簸小…感觉相对于q70，c5底盘的优势是虽然更软，但非常Q，真的会把你吸在路面上。
还有油门和刹车，以前不知道为什么说c5线性，现在明白了：尼玛Q70刹车踩一半的效果估计也就10%，踩到三分之二才有比较强的刹车力。这样的设计确实容易上手，也容易控从容优雅地停车，但是绝对做不到精准的控制。
还有就是味道，其实车内气味是我对小5最不满意的一点……但是想不到英菲尼迪居然味道更大（已经13000公里了）……顿时对英菲尼迪好感全无，**品牌而已……除非是同事加的脚垫太垃圾。
应该说拿c级车英菲尼迪Q70对比小5越级了，前面说了一些Q70的优势，而且优势巨大，我在这里不会天真的说咱们小5不比人家差或者更好。但是我想说，在我重视的方面小5甚至表现的比40万价位的车更好，是让我喜出望外的（来过的车太少，见笑），有一种很屌丝的窃喜。
最后引用吧友的一句名言，买c5就是因为便宜，买c5的都是不买日系又不信大众的。