上海车主科威特版2700真实购车经历及用车体会
3月23日下午三点，当我拿好牌照、产证等一系列材料后，开着普拉多离开销售公司后，禁不住松了一口气，感觉像一出大戏终于落下帷幕，作为主要演员的我，终于可以休息一下了！
回想从选车到购买的整个过程，经历了很多事，在这里和朋友们一起分享，希望对你有所帮助，也算是对论坛的一种回馈吧！
有一个说明，所有的体会只是我个人的想法，由于水平有限，视角不同，所以只能代表我自己的观点，不一定正确，仅供参考！
关于选车
普拉多的版本比较多，中规版和中东版。中东版又分迪拜版，阿曼版和科威特版，我选择了科威特版。主要的原因基于以下三点，一造型。中东版带书包，感觉很好看，更有越野车的范儿！二价格。相对于中规版的报价，中东版显然价格要亲民的多！三品质。日本原产的品质应该会比合资企业要好些，这个观点有崇洋媚外的嫌疑，但那么多的国人从国外带东西回来似乎也验证了我的想法！至于为什么没选另外中东的两个版本，原因也很简单，销售公司没有！
关于价格
我想价格永远是消费者非常关注的一个方面。因为有网络，所以大家的第一反应是上网查。网上价格虽然透明，但不一定靠谱，所以最终的价格还是要跟销售公司谈的。我谈的第一家公司，裸车价报Forty three，不仅如此还要付环保检测费，大概两万左右。最大的问题是不一定能通过检测！所以pass！第二家，报价Forty two，检测费可以平摊！感觉还可以，但那个时候钱买车的钱还在理财，所以只能等待！没过多久，京东商城居然有普拉多卖，报价Thirty seven point eight，价格非常诱人，只是京东的这项业务刚刚开始，没过多久该商品下架了！于是，我继续泡论坛！正巧有人介绍上海某某公司卖的普拉多可以上上海牌照，于是找到销售小陈，得到的价格是Thirty eight point one
，跟京东的报价相差三千我觉得比较靠谱，于是签下合同！
关于合同
我觉得合同是购车过程中至关重要的一个环节，将来一旦有什么事，法院是拿合同说事的，所以在签字之前一定要慎重！我觉得关注点应该在补充说明部分。我的合同上写上了，一保证全部原厂，无改装！二无环保检测费！三保证能上上海牌照！如做不到全额退款！有了这样的保证，我买车的风险基本可控！在此我要说一句的是，事实证明商家的确是按约定行事，所以，写进合同的事项，商家一般不会耍赖的！最后要注意，盖章是否和店名一致，如果两者不一致，请慎重，不要轻信销售公司的解释！
关于验车
之前在论坛上学习了不少验车的方法，我把它们一一记到手机里！提车那天我是对着手机逐条核对，全部通过后才付钱！检查项目如下：首先看到你的爱车一定要仔细检查车身有没有划痕？然后看一下公里数，一般全新车辆，不会超过二十公里。检查备胎是否是全尺寸备胎。检查有无后改装饰。检查航踏原厂应该车身颜色一致。A柱应该有喇叭。副驾驶下面有个黑色盒子是功放。主副驾驶含有双电动座椅。
九气囊AB柱都有皮囊标识。检查原厂是否，佩带工具，如，烟灰缸，脚垫，拖车钩，灭火器，工具箱，千斤顶等工具，三角警示牌！进口车要把轮胎的胎压调小，大概2.5就够了！如果长时间的高气压行驶，可能造成对轮胎有损伤！检查雨刮片是不是新的雨刮片，如果有一根钢丝，还有特别小的，那就是零时用的雨刮片，应该换新的。检查挡风玻璃编码，每块玻璃应该都有TOYOTA的标志！验车确定没问题，把车架号记下，到时候让商家写在合同里面标记。
关于上牌
这个问题在某种意义上说，其重要性超过了其他各个方面，如果上不了牌，那车就算白买了！而且上海对环保检测的要求比较高，必须是国五的排放才能上牌！好在，销售公司把确保上牌的事写在了合同里面，尽管如此，上牌的过程也是一波三折！因为2014年做的环保检测过期作废，2015年的环保检测要重新做，所以做好环保检测的车一直等到三月份才出来。为了省事，我把上牌的事，包给了销售公司，因为他们公司的老王专门负责这个事，所谓专业的人办专业的事，老王因为专门负责上牌事宜，所以和车管所的人比较熟悉。上牌那天非常顺利的，半天的时间就通过了所有环节！提醒一点，前面所讲到的三角警示牌非常重要，警察在验车的时候需要查看！
关于颜色
绿色和白色我选择了白色！说实话，颜色这东西真的是青菜萝卜各有所爱，有时候喜欢就是凭着感觉不需要理由！我喜欢白色，大概是源于以下几点，一，白色好打理，一般的灰尘不容易看见，不需要每天擦车。另外，普拉多的油漆是珠光漆，避免了日晒雨淋褪色泛黄的尴尬。二，白色比较安全吧，据说有人做过研究白色的车最容易让别人看到，发生事故的概率最低。三，白色有放大的效果，可以让普拉多的形象更加高大威猛！
关于动力
2.7升自然吸气发动机，说实话不太好说！这个感觉也是因人而异的。我之前开的是途观1.8T，公司的车是2.4的别克商务车，我的感受基于和这两个车的比较得出！和1.8T的途观相比，普拉多的加速更加线性柔顺，没有途观的涡轮迟滞的感觉，所以比较好控制。前段加速性不错，这么高大的车身，一点也不显得笨重！但后段加速稍显动力不足，所以追求速度与激情的朋友可能会不太喜欢！但作为我一个年过四十的老男人，这样的感觉似乎正好！当然途观只要涡轮增压启动，那动力远超普拉多了。但涡轮的缺点也是明摆着的，一旦坏了维修费极高！我的一个朋友开帕萨特曾碰到这样的事，修了好几万，打那以后，他看到涡轮增压就心有余悸了！当然这是题外话，但从另一方面也说明普拉多注重的是稳定性。和别克商务车相比，同样是自然吸气发动机，感觉要比商务车更好些。公司那辆商务车有可能老旧了，油门踩下去，光听到发动机咆哮的声音，但看不到车子往前冲，而普拉多似乎没有这样的感觉！总的来说，还是那句话，2.7的动力够用了！当然，如果有钱，买个4. 0的，开起来可以更任性！
关于空间
说实话，普拉多吸引我的就是外形好看，但空间并没有我想象中那么大！普拉多的高度很高，但内部空间并不大。可能是底盘比较高的缘故，挤压了内部空间。跟途观比，后备箱稍微大了一些，中间一排位子腿部空间也有所增大。但和别克商务车比，完败！商务车坐满七个人还能放四个行李箱，而普拉多七个位子全部坐满后，后备箱几乎没有空间了。商务车还有走道，可以走进去坐到第三排，而普拉多只能爬进去坐第三排。年纪稍微大一点的人，根本不适合坐第三排。那天在洗车店看到一辆老款的V8陆地巡洋舰，第三排位子翻起以后，还没有四十厘米左右的空间，那样在满载的情况下，还能放点行李什么的，所以普拉多如果能再加长一点就好了！只是人无完人，所以车也不会有完车！
关于油耗
我开了1400公里，平均油耗14.2。跟途观相比增加了不少，途观的油耗大概是10，还好普拉多加92号汽油，这样算来，成本略有点降低！ 期待磨合期过后能有所下降，那样更符合我的预期！
关于导航
原车没有导航，跟销售公司谈价1000元，加装导航加倒车影像。事实证明，没有换掉原车的屏幕是正确的，导航只是加了一个模块，所以原车的音响效果得以保留。我原先的途观，因为把整个屏幕都换了，结果收音机的效果大打折扣！所以，吃一堑长一智，在这里正好体现！另外，导航根据论坛的介绍可以改成英文，在此把图片也发一下！
关于挂胎
前面我说了，选择中东版很重要的一个原因是因为挂胎。取车后，我研究了很久，如何打开备胎。经过数次实验，终获成功！第一步，要把挂胎中间的塑料片从上面摁进去，掰下来！千万不能从底下撬开，那样肯定要搞坏的！可以这样说，第一步是最困难的！第二步，取下塑料片后，用工具箱里的??扳手把螺丝松掉。第三步，把备胎下面的拉钩松掉。第四步，取下罩子。第五部用钥匙打开备胎中间为了防盗的锁扣。第六部用工具箱里的套筒，松掉三颗螺丝，至此，普拉多的全尺寸备胎可以取下了！要说明两点，第一，因为是全尺寸备胎，所以分量不轻，搬动的时候千万要小心，不要砸了脚，也不要闪了腰。第二，怎样用千斤顶取下坏胎没有实践过，因为不需要，也希望永远不需要！
关于感受
新车用到现在，正好二十天。可以这样说，经过二十天的磨合，我已经很熟悉普拉多了！坐进驾驶室，就有了一种高高在上的感觉！视野很宽阔，排挡很结实，发动机有点吵，但感觉粗犷有力！底盘非常扎实，所以压过路面的坎坷，觉得特别有自信！开这车，回头率很高。那天停在西藏路淮海中路口等红灯，结果警察来敲我窗，我以为是检查零时牌照，可结果他问我这是什么车，害得我白白紧张了一回儿。还听到过这样有趣的一段对话，我把车停在小区里，一个小孩经过说，哇！这是我看到的最大的车了！结果，跟在后面的妈妈就说：这么大的车开起来肯定很笨重！那时，我正好在边上走过，我很想告诉那个年轻而又无知的母亲：这车一点也不笨重，事实上不会比我以前的途观难操控，尽管它很大，但它很灵巧，只要你试过，你就不会这么说了！
最后说一个关于置换
因为我要把原先的途观卖掉，然后换普拉多，所以为了方便，曾经想过卖给销售公司。但销售公司的收购价和开新换车差了两万五左右！所以在这里替开新做一下广告，二手车帮卖找开新还是不错的！手续也不复杂，就是评估，拍卖，然后交易！据说，最快只要一个半小时就可以钱到账！
作业写完了，还是那句话，如果有不对的地方请批评指正！希望能对正在选车的你有所帮助！谢谢大家！