DS发动机 烧机油拉缸 大修发动机过程分享帖
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发动机大修过程
坐着无聊偷拍一个 感觉这个不错
静态磨合8小时 延后在与80公里磨合100公里
点火成功 感谢老铁们的感谢 技术值得分享
不好意思是细节就不11解答了，
整台发动机已经组装好了
组装完毕 666
待等装配
磨平面 新活塞 气门 导管 已经测试匹配好 待等安装
积碳堵塞直接影响动力
活塞积碳对比图 积碳非常严重
现在拆除活塞 烧机油积碳够多 积碳严重 影响无力
配气机构拆出来 带等拆卸气门油封 气门 气门导管
拆解全过程 拆解进气 排气 气门气盖 配件机构 拆出来一步一步分析
一步一步拆解
把发动机附件拆除 从下部把发动机总成放下 这个也是大工程 非常了得不要不要的，辛苦师傅们了，感谢你们
转眼开了三年了，刚刚好10万公里，烧机油特别严重，标准为4L,保养一次开3000公里烧3.2L,刚开始不知道是什么问题，噪音比之前大很多，现在回想一下都可怕，机油只剩下0.8L,开了几千公里伤害的发动机缸套，太可怕了，发动机噪音也是特别大，师傅说是发动机时规链条异响，大概2800转是感觉发动机都快报废了，我的乖乖，
拆解后大修主要问题 1.缸套拉伤；烧机油机油不足导致拉缸，2.活塞磨损严重；活塞与缸套之间磨损，3.活塞环磨损拉伤，大瓦 小瓦曲轴轻微磨损，气门与气门导杆间隙过大，气门油封老化，链条磨损 拉长 链板
等了3天修好了，感谢小叶总 连夜加班加点谢谢 技术值得推荐 也感谢老铁们的关心
拆解后大修主要问题 1.缸套拉伤；烧机油机油不足导致拉缸，2.活塞磨损严重；活塞与缸套之间磨损，3.活塞环磨损拉伤，大瓦 小瓦曲轴轻微磨损，气门与气门导杆间隙过大，气门油封老化，链条磨损 拉长 链板
等了3天修好了，感谢小叶总 连夜加班加点谢谢 技术值得推荐 也感谢老铁们的关心
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