热 【三只脚体验官】开汉EV游丽江，体验随处充电的安心
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大家好
我在大理做民宿所以叫邱老板
一个热爱生活的分享者
我在大理做民宿所以叫邱老板
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纯电动车出行，最怕的就是没电，但是现在的充电桩已经普及的很多了，并且一些景区内自己的通勤车就是纯电动车，那么有些景区内就自带充电桩。所以游玩的同时又可以把电充了。这一次的丽江行，就感受到了随时充电的方便。
出发去丽江是早上7点，因为这次去丽江不仅仅是游玩，还有其他的事情要做，是接人回大理。
我店里的充电桩是3.3KW的，所以给76.9度电的汉充电还是有点慢的，不过这种方式对电池有好处。早上出发的时候，电量只有92%，续航显示还有507KM，抵达丽江没任何问题。
20分钟后抵达了喜洲，太阳也慢慢的升起来了，在大理享受蓝天白云还有免费阳光的舒适。
上了高速，路况很好，开启汉的自动驾驶辅助，让自己轻松一些。
车道保持和车道偏离预警是一个可以预防疲劳驾驶的功能，当车道偏离之后，车会发出响声，另外还会有方向盘震动，驾驶员在疲劳的状态下就会收到提醒。
大理到丽江新修了高速路，距离丽江机场最近的高速口变更了，原来的蝙蝠洞变成了现在的鹤庆，机场专门的出口还没有开放。
抵达机场汉行驶了131.4公里，电量消耗了30%。如果按照百分比来算很容易算出实际续航来，但是不能这么算，因为高电量时和低电量时的百分比续航是不一样的。
车停在了丽江机场旁边的一个酒店门口，等待之余我把手机放到了主副驾驶中间的无线充电位置上。这种无线充电免去了充电线在车上的凌乱。
没有了手机依旧可以娱乐，打开中控PAD刷一刷抖音，汉自带的流量可以支撑视频的平顺播放。
10点多一点，要接的人抵达了机场。丽江机场很小，这样也好进出时间不会那么久。
机场接完人前往丽江古城，开启两天的丽江之旅。
在丽江古城南门的一家酒店门口，有一个充电桩，支持纯电动车的快充。中午吃饭的时候，我让他们去找饭店我在等待车辆充满之后再去与他们会和。
这个充电桩的充电功率很大，在我的汉上可以达到100KW出头的一个功率。这样的功率我的等待时间是很短的。
但是充电桩的充电功率高不代表车的充电功率也高，比如旁边的某品牌电动车的充电功率就达不到，因为我和车主做了沟通交流。
充完电与小伙伴们汇合，他们已经点好了菜，土鸡腊排骨火锅，丽江的特色。在丽江的腊排骨店都叫阿妈腊排骨，作为游客来讲，真不知道哪一家的才是正宗的。
因为办了免费的住宿卡，在出门前我提前定好了酒店，午饭过后先去预定的酒店。
丽江古城的道路狭窄，中大型轿车在这胡同里行驶，自然少不了360全景影像的辅助。虽然是老司机，但我还是离不开这个功能。
同样是疫情影响下的重灾区，丽江的游客也不是很多，但这时候确是来旅游的最好机会，因为吃住行都便宜。
更重要的一点可以寻找到一份安静。
我的免费住宿卡上的民宿，都是特别有特色的民宿，丽江的这一家是老房子改造的。
门窗都是木质的结构。然而真正的入住后，这样的复古有时候是让人不舒服的地方，因为遮光不好，隔音不好，导致整体的低密性不强。做民宿这么久，我认为客人喜欢的复古的建筑现代的装修。在老建筑和现代的装饰上寻找一个平衡点。
我们住的地方在北门里附近，放完行李差不多下午2点钟，带他们去拉市海看一看。
拉市海距离丽江古城13公里，开车前往20分钟左右。
丽江市茶马古道上很重要的一个点，拉市海湿地公园地势开阔，所以这里很多马匹供游客骑行。
我们开车直接进入了湿地公园内的停车场，在停车场内看到了有充电桩，快充和慢充都有。虽然中午的时候刚充了不少的电，但是看到充电桩的第一反应就是要充电，并且景区的内部也没有收费。
景区内的慢充是7KW充电桩，这种慢充对电池的保护更好。
在旅游景区能享受到充电，车充着电，人去游玩，这种时间上的利用也是很好的。
虽然叫拉市海，但这里却是一个内陆湖，就像大理的洱海一样，叫海不是海。但是拉市海的面积比大理的洱海小多了。
因为是淡季，游船都上了岸，成为了游客的拍照工具。
进入拉市海景区内，因为季节的原因看到的是一片光秃秃的景象，那时候是春节刚刚过完的时候。
湿地公园内野生鸟类很多，石头上也有科普的一些画面和名称。
云南是中国少数民族最多的省份，所以在这个地方能见到很多少数民族。但是想要统一的了解他们，这里的民族博物馆是很好的展示。
他们的服装、聚集地和生活习惯在这里都能了解到。
出了湿地公园，沿着拉市海边逛一逛。经过一段土石路，但汉的通过性还是可以的。
在云南的大理丽江，道路上的牌坊还是比较多的，这种地方也是比较适合拍照的。
我跟我的汉来一张合影。
进入这个茶马古道小村落的时候，能感受到浓浓的乡村味道和艺术气息。
点缀这个村庄最重要的是墙上的壁画。
丽江的文化之一叫作东巴文化，东坝文化里有自己的文字，这些文字都是象形文字。
出了小村庄，用语音唤醒了汉的导航系统，想要去白沙古镇，看了下距离和位置，在玉龙雪山的脚下，加上时间有点晚了，我们选择返回古城。
第二天要去玉龙雪山，出发的时候匆忙没有带棉服，所以托大理的客运班车拉到了丽江。在丽江客运站又看到了充电桩，这些充电桩都是可以对外使用的，据说这里是全市最便宜的充电桩。下次来试一试。
晚饭过后回到丽江古城，夜晚的古城气温还有点低，但都低不过疫情下的人气。
盼着黑夜赶紧过去，黎明早日到来。
第二天的上午去玉龙雪山，笔直的马路直达雪山脚下。
路上的标线很明显，汉自动开启的车道偏离预警检测到了标线，在汉压到线以后，方向盘会震动，下面也有有红色的图案闪烁来提示司机。
此时在路上，汉的PAD开启了分屏功能，我看导航，女朋友放歌，一首彩云之南更应景。
进入景区看到了一个大事故，在上山的单行道上，一个不明路况的车居然逆行下山，撞到了一台正常行驶的车辆，目测事故还是比较严重的。所以出门旅行，安全第一。
进入玉龙雪山景区，有一个专门的新能源停车场，平时拉客的电动大巴车都停在了这里，因为可以充电。
因为去过山顶，我选择了留在停车场，中间再次给汉加上了电。跑车的师傅感觉新鲜，过来问我一些车的情况。汉无论到哪里都能引来大家的关注。
接上下山后的女朋友，准备返航了，在雪山脚下给汉拍张照片。
喜欢汉，不仅仅是因为他的配置，还有他的技术、科技配置以及安全。
人和车都是伙伴，人要更好的保护，车则需要提供更安全的保障。最近比亚迪提出一个口号，安全才是最大的豪华。结合最近很火的特斯拉刹车失灵事件来看，作为一台车来讲，事实就是如此。更好的陪伴，更稳妥的安全。
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