没人说的M9槽点，我来说说。

知道有M9后，就一直与L9对比，前几日试驾M9后，优点各路神仙都反复说了，比如底盘，我也确实觉得比L9高级一点，但只是高一点。我就说下个人认为的缺点。
1.价格，L9今年3月就开始免费加大到50度电池包，M9加到52度是要加2万的。
2.三联屏，大黑边，有十年前车机的即视感，别说因为三个屏分辨率不一样，就以目前的技术，完全可以更窄。
3.方向盘，钢琴漆太LOW，纵观50W以上的型号很少用钢琴漆面板的方向盘，指纹一留，LOW到极限了。
4.驾驶座，座垫太短，对于一台50W+的车型，座垫不能调长短，有点说不过去了，现在BBA，20W区间的车型，都可以调长短，这对腿长或腿有酸麻涨痛的车主来说，很不友好。至少比L9的短2CM。
5.座椅不能像L9那种放平能床，只能选配二排右侧零重力，还要加2万。
6.小E语音，不太聪明，当然是与理想的比，起码现在没有理想的智能，当然这部分很容易在以后的升级中改进。
7.二排，如果不选配激光投影，就没有屏幕，选配又要加2万，而且激光投影，白天光线足的情况下，观看效果是很差劲的，我之前销售过几年投影机，大机器，白天不档光观看，效果都很一般，就别说这种小机器了，流明、对比根本就和大机器比不了。所以就是个鸡肋。
8.激光大灯要想得到那些花里胡哨的功能，还要加2万，不加，就和L9区别不大。
9.内饰颜色，目前三种，人个没有喜欢的，40多岁，搞IT行业的，因为车经常要半家半商，所以两个浅色就不适合，太容易脏，橘色，对于我来说，又太鲜艳。为什么不能增加一个相对沉稳的深色内饰呢？毕竟这款车型，车主都不太年轻吧。加个深咖，不行吗？
10.对非华为手机用户不太友好，虽然要展示自家平台的优势，但开放、包容才是成为大品牌的气度。苹果及其它手机不能实现钥匙，就有点小气。
11.智驾功能目前理想是免费的，M9要26000购买，当然，华为的智驾，各方面看，都会比L系列更好一些，但产品不是非黑即白，L系列也是世界头部产品英伟达平台加持，就算差，也不会差的一文不值，A6比E级和5系差点，但也比雅阁好点吧？

总结：做为民族品牌，应该尽可能的把实惠留绐消费者，后排屏幕、座椅、电池、智驾等这些选配模块，上下一比，就比L9高出不少了。而且还没经过市场验证，还不知道有没有什么问题。个人结论就是，再等等，这个价位的车型从来都不是走量的车型，等前期积攒的定单消化差不多了，再看看。