【battle狂人】缤越音响改装作业-更换喇叭
嗨大家好,喜欢玩音乐的人又来了,
自我介绍一下:
喜欢汽车,热衷改装?三十来岁的中年大叔一枚。
家里有:
一个老婆
俩个娃。
三辆吉利
今天给大家分享缤越的音响喇叭更换作业!
自我介绍一下:
喜欢汽车,热衷改装?三十来岁的中年大叔一枚。
家里有:
一个老婆
俩个娃。
三辆吉利

今天给大家分享缤越的音响喇叭更换作业!

帅照

俗话说小改怡情,大改伤肾,今天就先怡情一下
先说一下为啥要改:
1. 汽车制造商为最大程度降低成本,原车音响并不作为卖点(这里不是贬低汽车制造商,现在很多中高端车型对于音响部分都可以单独定制比如沃尔沃的宝华韦健,吉利的博瑞系列顶配车型选装的燕飞利仕)
2. 95%原车音响采用的喇叭、功放等器材材质量极低,价值只有几十余元
3. 经拆解测试表明:原车喇叭功率一般在15w左右,灵敏度、分析力低,频响范围小,音量稍大便会产生失真现象(后面的图片可以看到缤越的原车喇叭功率是20W)
4. 85%以上欧美车主升级原车音响,而部分亚洲国家将其视为选购件
5. 善待自己,升级原车音响,时刻享受妙曼音乐带来的驾驶巅峰***。让开车不在单独是一系列的动作,而是一种享受.
先说一下为啥要改:
1. 汽车制造商为最大程度降低成本,原车音响并不作为卖点(这里不是贬低汽车制造商,现在很多中高端车型对于音响部分都可以单独定制比如沃尔沃的宝华韦健,吉利的博瑞系列顶配车型选装的燕飞利仕)
2. 95%原车音响采用的喇叭、功放等器材材质量极低,价值只有几十余元
3. 经拆解测试表明:原车喇叭功率一般在15w左右,灵敏度、分析力低,频响范围小,音量稍大便会产生失真现象(后面的图片可以看到缤越的原车喇叭功率是20W)
4. 85%以上欧美车主升级原车音响,而部分亚洲国家将其视为选购件
5. 善待自己,升级原车音响,时刻享受妙曼音乐带来的驾驶巅峰***。让开车不在单独是一系列的动作,而是一种享受.
简单剖析一下吉利缤越的音响系统,其实在前面的帖子中也有说明
缤越的音响系统比起前面的两辆车都已经有非常不错的表现了
对于大部分人来讲,这套喇叭而不是音响系统足够用了
因为它在中低音部分有不错的表现,如果只是听普通音乐的话只是低音部分稍微有点发混,中音人声部分不够通透,高音部分不够靓丽。
但是靓丽的外观,逆天的黑科技配置,和小钢炮式的驾乘感觉,以及不错的油耗表现而只是音响系统不够完美我认了。
所以爱它就要包容它,对于不满足的部分后天可以改的 咱就改!
缤越的音响系统比起前面的两辆车都已经有非常不错的表现了
对于大部分人来讲,这套喇叭而不是音响系统足够用了
因为它在中低音部分有不错的表现,如果只是听普通音乐的话只是低音部分稍微有点发混,中音人声部分不够通透,高音部分不够靓丽。
但是靓丽的外观,逆天的黑科技配置,和小钢炮式的驾乘感觉,以及不错的油耗表现而只是音响系统不够完美我认了。
所以爱它就要包容它,对于不满足的部分后天可以改的 咱就改!

避免广告嫌疑,把店家老板的牌子去掉拍一张

本次更换的喇叭为 ATI 精巧6.1
市场指导价在2-3000不等
属于改装喇叭品牌中的中等档次
技术参数:
额定功率:60W
灵敏度:91dB
频响范围:60Hz-20KHz
市场指导价在2-3000不等
属于改装喇叭品牌中的中等档次
技术参数:
额定功率:60W
灵敏度:91dB
频响范围:60Hz-20KHz

拆门的内容照片我不在上,上篇帖子中有
今天重点看下高音头部分
今天重点看下高音头部分

拆下来的高音喇叭头

可以看到有一块电容在里面 所以如果只是想改高音部分的朋友一定要看好了。
买回来IDE高音头不一定能用!
买回来IDE高音头不一定能用!

原车喇叭来个特写

反面是磁极

其实表现已经非常不错了
20W的功率
以前拆过远景X1的原车喇叭为4欧25W
20W的功率
以前拆过远景X1的原车喇叭为4欧25W

原车喇叭拆下来,安装通用6寸喇叭罩

看一家改装店的技师师傅是否专业,从细节就看出来了

比如在喇叭两极,是直接把信号线缠在上面
还是用锡焊焊接好然后热缩管加以包裹
还是用锡焊焊接好然后热缩管加以包裹


然后把多余的线材也用热缩管固定


防止喇叭在发生的时候产生喇叭线于车门内部件碰撞产生噪音

扎带固定

防水罩
作用,下雨的时候车门内会有少许水。为了防止溅在喇叭音圈和其他部位所以加了防水罩
作用,下雨的时候车门内会有少许水。为了防止溅在喇叭音圈和其他部位所以加了防水罩





安装好的喇叭

特写一

特写二

右侧施工中

改装喇叭高音头

反面
可以看到上面并没有电容
因为它是需要喇叭套装中分频器来驱动的
可以看到上面并没有电容
因为它是需要喇叭套装中分频器来驱动的

将原车高音头取出


开孔


因为后期要把喇叭进行倒模装在A柱位置 ,所以临时只把喇叭按照不太合适的位置装入

效果图


拆下来的高音部分

反面

接入分频器

主机高电平信号线过来以后通过分频器 根据喇叭设计的原理将高音部分 中高音部分和中低音部分分别进行分配给高音喇叭和中音喇叭
需要注意的是这里没有说重低音,因为重低音需要单独的功率放大器和低频喇叭来驱动发声
后面的帖子中会提到
需要注意的是这里没有说重低音,因为重低音需要单独的功率放大器和低频喇叭来驱动发声
后面的帖子中会提到


防止安装车门以后异响
线材外漏部分用止震板固定好
线材外漏部分用止震板固定好


高音头安装位置

接线


走在幽静的公路上,打开音乐
尽情的享受吧
尽情的享受吧
“注入感情与汗水的汽车便已然不再是一部冰冷得机器,而是我生命得一部分”.
拥有一套好的音响设备,让缤越不在只是一辆代步的工具,而是享受在路上
改装的路还很悠远漫长
敬请期待后面的改装帖:
加装4路功放和DSP作业。
拥有一套好的音响设备,让缤越不在只是一辆代步的工具,而是享受在路上
改装的路还很悠远漫长
敬请期待后面的改装帖:
加装4路功放和DSP作业。
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