选零跑C11增程版还是本田皓影，我从这三个方面做判断

作为一个从传统车企转到新能源车企的员工来说，购车真的是一个非常伤脑筋的问题，因为我肯定熟知传统车型和新能源车型的优劣，更加难以抉择，所以我最终决定让我的车两者都涉及到，所以我选择了增程版的车哈哈哈。
目前我的话是从事新能源工作，那这将是我的第一台车，买车也也是新能源车和油耗车都考虑了，都是各有优劣吧，主要纠结的本田皓影和零跑C11的增程版了，因为我的用车场景就是平时上下班开开，一周120公里左右，公司离家比较远，单程50多公里，都是城市道路，那这种情况使用新能源车肯定有优势，但是我是打算周末或者假期回老家看看爸妈，像高速这种路况肯定是油耗车更好了。在我的预算内，我筛选到最后就是新势力车企零跑的C11和合资品牌本田皓影了，两个都是性价比很高，反馈不错的车型，但是经过我的综合对比，我还是决定选择零跑C11增程版了。
【价格】
首先是在价格方面，本田皓影虽然宣称高性价比，但是对比国产车和新能源车，皓影还是略显弱势，像零跑C11，比亚迪宋PLUS新能源以及长安CS75 PLUS,等车型表现都非常强势，而且价格也比本田皓影表现更加亲民，要知道本田皓影的官方指导价为16.98万到25.28万，这个价位即便是有个一两万的优惠，对于用户来说也是不痛不痒。
而现在新出的零跑C11增程版，2月9号预售发布的时候给出的预售价格区间为15.98-20万元，并且自预售开启到C11增程上市前，下订用户还可享受以下限时权益：预付1000元订金即可享受4000元尾款抵扣优惠及首任车主终身免费整车质保。在车市可以说价格溢出的增程车型中，真的算是很有良心了。
【动力】
在动力方面，本田皓影的燃油版车型全系搭载1.5T发动机，最大马力193匹，最大功率142KW，最大扭矩243N·m，变速箱则使用本田祖传的CVT变速箱，这种动力组合喜欢的人会说动力技术成熟，不喜欢的用户会觉得技术老旧，反正褒贬不一吧。
零跑C11增程搭载由1.2T增程器与电动机组成的增程式动力系统，发动机峰值功率达88kW，电池组容量为43.74千瓦时，CLTC工况下，零跑C11增程版拥有285公里的纯电续航里程以及1024公里的综合续航里程。
至于油耗方面，零跑C11增程版在WLTC工况下满油满电百公里油耗为0.73升，而馈电状态下百公里油耗则为6.8升。
【智能化】
智能驾驶层面，全新一代皓影率先搭载Honda SENSING 360安全超感系统。通过传感器的升级，将探测角度提升至360度，可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，自动闪避交通风险。
零跑C11增程搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，通过全车28个辅助驾驶硬件，可以实现22项辅助驾驶功能，在此就不一一罗列了。官方宣称，这套硬件可支持L3级别的辅助驾驶功能，不过现在L3级别的辅助驾驶还未开放，但是也值得期待。
不过选车这方面，还是主观因素影响很大的，我是从价格、动力和智能辅助驾驶三个方面对比之后更偏好零跑C11增程版，但现在还没有开放试驾，我也还说不准呢，只是感觉在这个价位内体验增程版车型的魅力，还是挺划算的。