元的侧开门后备箱讨论

今天去比亚迪做汽车保养，偶然发现新车元，仔细观看了一下，外观很漂亮，富有科技感，参数配置也不错，后备箱为侧开门从右边开启。正好单位有辆老瑞虎也是侧开门，个人倾向于左开，不知道网友们如何想。

百度了一下网上前辈的分析如下：刚才街上遇到辆福特翼博, 停马路边 ,车主开了尾门取东西.这翼博和普拉多相反是向左开门.突然发现向左设计在中国真心错误, 因为中国大部分道路都是机动车与非机混行, 因为尾门挂了备胎, 向左打开后突出来一大块,这样尾门对后面驶来的机动车是个干扰, 当时交通比较拥挤, 我站那看了几十秒钟, 后面过来的机动车都要减速绕一下, 对车主面露厌恶.   呵呵, 要是有碰瓷的车主就惨了. 车主在整理车内的东西的时候, 左侧视线被车门挡住了, 那边有情况, 不能及时发现的，不考虑尾门挂备胎的话, 当然最好上下开, 对于侧开门,日本人咋想的不知道. 但是我认为中国这种汽车与机动车大量混行, 电瓶车四处乱窜的行车环境, 向右开是必须的。假如向左开门, 试想你停在路边打开尾门拿东西的时候, 后面的电瓶车都要从你左侧绕行, 打开的车门象把斧子一样, 锋刃正对着后面过来的电瓶车, 要是有撞上的,碰瓷的, 车主就要破财了。

其次, 大部分侧开尾门的车都挂有备胎, 打开车门后, 备胎向左突出去一大块, 更加干扰后面过来的电瓶车行驶。看看奔驰G的尾门, 貌似考虑的比较周到, 尾门左侧留了一大块空白,这样打开尾门后备胎不至于突出车体宽度, 避免了备胎影响后面的车, 但是这导致了尾门面积减小了很多,装卸物品便利性受到很大影响。

第三 车门打开后, 你取物,整理行李的时候, 视线会被打开的车门遮挡一部分, 左侧如果汽车,电瓶车 有啥情况可能无法及时观察到。

第四, 如果尾门发生碰撞, 由于后面过来的汽车或者电瓶车都是从你左侧绕行,甚至从对向逆行过来的车, 一般会撞在你尾门的左侧, 这样撞击力有可能导致尾门闭合, 刚好把站在行李舱处的你夹死。

而向右开, 打开的车门贴着人行道, 上述弊端被降到最低. 唯一不方便的就是如果你是拉货的, 从人行道装卸货会不方便. 但是显然, 这类用途不是霸道 H9 陆巡这类车的目标客户。 对于大部分用户, 在停车场, 小区里装东西, 基本都是从正后方吧, 左右方向开门便利程度并无无区别. 但是上了路那就不同了, 出于安全性考虑向右明显是合理的

最终权衡的结果,至少在中国向右开 完全科学.

关于为什么日本右舵, 门也朝右开的问题, 

日本的街道是这样的.

有非机动车的话, 也是从汽车的左边过, 下图中有非机的话, 应该走漆成红色部分的路面, 所以日本车如果做成侧开门的话, 应该向右开, 避免威胁非机动车

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