派喜，铃木设计最出彩的车型。全球限量4064台！

splash   —滴落下的水滴。全球保有量仅4064台！！！！整个地球K14B的派喜仅4064台！！！！国外派喜有三个动力：K10A 奥拓三缸、K12B 北斗星同款、菲亚特/欧宝柴油。昌河铃木的K14B是排量最大的派喜，国外的派喜车友玩家绝对羡慕！！！

我认为铃木所有车型里边，派喜设计最出彩，相当于丰田的CHR，派喜，几乎涵盖了铃木所有车型的设计精华，铃木几款比较重要的车型的精彩设计，在派喜上都能找得到，对于本田来讲我认为，雅阁思域系的车型实际上是在兜售中控台设计，飞度奥德赛系的车型是在兜售车身底盘结构造型设计，思域雅阁卖的是中控台，飞度奥德赛卖的是白车身。我这个视角和观点，有悖于绝大多数人对本田的印象，请原谅一个工程师的耿直。

大爱派喜，无理由，设计出彩，精妙绝伦，派喜的设计不仅仅是一个转速表，中控台的储物盒内的硬币储存槽。同样是雨燕的底盘，后排座椅靠背放倒，合作店形成连杆机构与后备箱保持纯平的魔术座椅设计。采用k14发动机紧凑的机舱，为倾斜的a柱打造良好的基础，而非雨燕是一样的效力的，降低的风阻系数，保证了一定的燃油消耗。

精彩的设计，微妙的设计，细节的设计，派喜，铃木设计最出彩的车没有之一。高高撅起的屁股，性感的翘臀尾灯，极具辨识度，在汪洋的车河里，一眼就能看到， 看！那就是派喜！！！设置在中控台上的党吧，为前排中央扶手区域和后排腾出了空间，又是一处细节考究的设计。

这车本来是给艺术家造的，然后又是卖给了穷人，那么派喜车主一定是穷人里边的艺术家了，我很期待我能够成为这样的一个穷人艺术家。

派喜，铃木是设计最出彩的车型，没有之一。
派喜，国内无限接近于与4代雨燕运动版的车型，没有之一。卖雨燕收派喜，我要上涡轮，干掉维特拉！