热 老车也来露脸,车况依旧完美的W204奔驰C200“运动版”
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为什么说是“运动版”,是因为W204这个前期版的原厂运动版只有C260和C300有这个AMG包围的运动版,无奈我这个C200只能自己改装成运动版了,看着是比普通的时尚版运动了很多。不过这个北奔原厂出品的运动版,也就是外观上的包围改动,内饰和普通版的完全一样,并没有进口C旅上那种三幅运动方向盘和金属拉丝的内饰版。换的全部是原厂的拆车件,走的都是原厂的路线,本人原厂控一个,轮毂也是进口的C280的拆车件,前后配,前轮225 45 17 后轮是245 40 17的,开起来还是很稳的。
2011年1月上的牌,从车龄上说应该算老车了吧,算下来也六岁半了,但是我的小C一点也不服老,行驶才刚过4万公里,各种机械状态都还很年轻。
这一代的C级全部是原汁原味引进的标准轴距,车身很紧凑,即使有长轴距的版本,我还是会选择原汁原味的标准轴距。
2011年1月上的牌,从车龄上说应该算老车了吧,算下来也六岁半了,但是我的小C一点也不服老,行驶才刚过4万公里,各种机械状态都还很年轻。
这一代的C级全部是原汁原味引进的标准轴距,车身很紧凑,即使有长轴距的版本,我还是会选择原汁原味的标准轴距。
还是45度的角度
侧面,换过艾巴赫短簧,整体姿态还是向前倾斜,前一后二的高度,不是很满意,要是前一后一就完美了。
风景不错吧
背景是马上要投入使用的新客运站,趁现在没人来拍几张。
运动版的包围真是好看。
单出的排气和尾唇,下尾唇的拆车件有点旧,改天要拿下来翻新下。
各种角度
降低车身后,似乎轮毂小了点。
这角度要是18寸的C63的五星轮毂就完美了。
运动版的前包围,看着饱满很多,收这套包围花了不少精力,包括雾灯和风网和各种螺丝,全部是原厂的。
霸气的车头
轮毂小了号,18寸的就完美了。
毕竟快7年了,原厂的漆面有不少太阳斑,不过抛光就好啦。
尾灯换的也是原厂的LED的尾灯,北奔原厂的是卤素的,看着有点low
原厂带透镜的大灯,近光氙气,远光卤素,效果比现在新C的LED大灯好多了。
全部是原厂的配件,包括螺丝都是特地从4S订货安装的,原厂控没办法。
岁月的痕迹,有点起斑的奔驰标。
原厂的AMG侧裙。
原厂的后保,光后面那个小拖车盖就200多
前面的高度,一指松
后面的高度,两指紧
没有新C的时尚感,但老C的内饰也别有一翻味道。
有**的折叠屏,打开中。
开机的奔驰标,这个也是C300的拆车件,C200原厂是那种小屏,记得是买了没多久就换了,拆车件都花了一万多,可见奔驰的零整比之高。
安装在门上的座椅调节开关,主驾带头枕电动调节,用习惯了很顺手。
古老的倒车雷达显示屏,不是很好用,但看着很精致。
六年半才开了四万公里,这水平在论坛里应该很低吧。
顶上的各种按钮,和自动防炫目的后视镜,现在新C的好多配置好像都是手动的。
自动大灯调节开关
前后上下四向电动调节的方向盘,平时基本用不到。
整齐的走线
最后还是按照国际惯例来一张大鹏展翅吧
希望版主能给推荐下论坛精选啊,谢谢版主大人啦
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