万万没想到，买了个冷门的杜卡迪自游Scrambler sixty2

本人30+油腻大叔一枚，去年卖了骑了2年6000公里的铃木gsx250r小跑车，想想周末还真是寂寞的很，于是又在网上搜罗更大排量的车。我的诉求其实很简单，周末跑跑100km的短途，平时偶尔代代步，基本还都是停在车库的时候。
本来打算继续骑日系算了，cb500，cb650f，川崎400都看了一圈觉得性价比还差点意思，于是转战欧系车。
终于，膨胀的我用颤抖的手点击了“杜卡迪“类目的车，偶然看到scrambler系列的车甚是喜欢。
自游800啥都好，就是超了点预算，想不到还有一款400cc的自游，各种网站恶补车辆资讯，最终决定就是她了。
现在提车已经半年了，简单的说说这半年的使用请情况吧。
A颜值：
毋庸置疑，喜欢得不得了，就是冲这个外形去的
B动力：
399cc，在高速上跑过表显165公里，应该也到极限了，实在是风阻太大。平时市区骑2挡-4挡扭矩够用了，都是起步就第一了（安全行驶很重要）。
C减震：
41mmde前置正减震差点意思，偏软，后来换了10w的减震油在过弯就好了许多。也有可能是原厂的2年时间到了变质的缘故吧。后减震没啥感觉，买回来就调到了最硬的模式。
D制动：
刹不住有没有，虽然是布兰博加持，但感觉每次刹车都启动ABS，后刹车根本就不存在。换了布兰博dot4刹车油不见好转，大概就这样吧，感觉突然刹车没啥信心。
E发热：
由于是秋天买的现在还是初春，气温都在-10~20之间，没有感觉到烤蛋的尴尬，这个得等到过了夏天才有发言权。
F可玩性：
太好玩了，400的改件虽然很少，但大部分和800也通用。话说原厂车真是不能看，好在可以花点心思在改装件弥补下整个车的复古感觉。
G油耗：
一直是95号伺候，大概170km油表亮灯，灯一亮就慌一比，也不计算过此车的油耗多少，问了800的车友，感觉亮灯时间都差不多。我就纳闷了！！！！