热门 夜晚安全行车的8个注意事项, 你要知道!
夜间行车应遵循的最重要的原则就是安全第一,尤其是长途行驶,无形中增加了很多潜在的危险,那么今天就与大家聊聊关于夜间行车的潜规则,希望能给不熟悉夜间驾驶的朋友一些参考与帮助。
1.检查车灯
夜间出行,灯光起到了保障行车安全的至关重要的作用,绝对马虎不得,因此出行前务必确认灯光无异常后再上路。
2.面对远光,礼貌会车
夜间开车,在照明不良的路段通常会打开远光灯让视野更清晰,当然有时开启远光后就忘记关掉,遇到这个情况,用远光晃一下提示一下对方,无意开远光的车主通常会主动关闭,如果碰到就爱开远光的,也一定不要斗气,主动降低车速,观察路右侧距离,适当的躲避,千万不要赌气以强光对射,以免发生意外事故。
3.控制车速
夜间行驶通常车流较小,行人和自行车干扰较少,此时很多车主会加速行驶,却忽略了夜间行车由明处到暗处,眼睛需要一个短暂的适应时间,如果车速过快,发生交通事故的概率也会增大,由其是经弯道、坡路、窄路等路段,一定要降低车速,交替使用远近光提醒两侧车辆及行人。
4.准确判断路况
常走夜路的老司机总结出这样的经验:在没有路灯的道路上行驶时,路面在车灯的照射下是灰色的,路上有较大坑洼的地方,车灯照不到则是黑色的,所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是:反光的就有水,不反光的没水。
5.尽量少超车
夜间行驶,由于视线差,对道路情况的判断不准确,尽量保持匀速行驶,减少超车频率。必须超车时,需交替使用远近光,告知前车,在确定前车允许超车后,用余光扫描左右后视镜,确认安全后方可超车。
6.避免疲劳驾车。
夜间行车,由于可视范围有限,看不到道路两边的景观,极易产生疲劳瞌睡,由其是午夜过后,此时可以使用改变远近光灯的办法提高附近车辆注意,同时也有助于减轻视觉疲劳,出现困意应及时停车休息,不要强行赶夜路。
7.尽量选择封闭、熟悉的路线
夜晚出行,如果路线可以自由选择,尽量走高速、环线这种封闭的道路,单向行车要比双向车道更安全。同时尽量选择自己熟悉的路线,哪里有坑、哪里有路口心里有数,可以降低走错路和突发状况的发生概率。
8.应急用品齐备
夜间行车,尤其是走高速公路,除了常规的应急物品,如备胎、千斤顶、扳手之外,还应该带上应急照明设备,以及紧急停车时带有反光效果的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以及时为自己的车辆辟出一块安全区域,也给旁车留出避让的时间。
1.检查车灯
夜间出行,灯光起到了保障行车安全的至关重要的作用,绝对马虎不得,因此出行前务必确认灯光无异常后再上路。
2.面对远光,礼貌会车
夜间开车,在照明不良的路段通常会打开远光灯让视野更清晰,当然有时开启远光后就忘记关掉,遇到这个情况,用远光晃一下提示一下对方,无意开远光的车主通常会主动关闭,如果碰到就爱开远光的,也一定不要斗气,主动降低车速,观察路右侧距离,适当的躲避,千万不要赌气以强光对射,以免发生意外事故。
3.控制车速
夜间行驶通常车流较小,行人和自行车干扰较少,此时很多车主会加速行驶,却忽略了夜间行车由明处到暗处,眼睛需要一个短暂的适应时间,如果车速过快,发生交通事故的概率也会增大,由其是经弯道、坡路、窄路等路段,一定要降低车速,交替使用远近光提醒两侧车辆及行人。
4.准确判断路况
常走夜路的老司机总结出这样的经验:在没有路灯的道路上行驶时,路面在车灯的照射下是灰色的,路上有较大坑洼的地方,车灯照不到则是黑色的,所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是:反光的就有水,不反光的没水。
5.尽量少超车
夜间行驶,由于视线差,对道路情况的判断不准确,尽量保持匀速行驶,减少超车频率。必须超车时,需交替使用远近光,告知前车,在确定前车允许超车后,用余光扫描左右后视镜,确认安全后方可超车。
6.避免疲劳驾车。
夜间行车,由于可视范围有限,看不到道路两边的景观,极易产生疲劳瞌睡,由其是午夜过后,此时可以使用改变远近光灯的办法提高附近车辆注意,同时也有助于减轻视觉疲劳,出现困意应及时停车休息,不要强行赶夜路。
7.尽量选择封闭、熟悉的路线
夜晚出行,如果路线可以自由选择,尽量走高速、环线这种封闭的道路,单向行车要比双向车道更安全。同时尽量选择自己熟悉的路线,哪里有坑、哪里有路口心里有数,可以降低走错路和突发状况的发生概率。
8.应急用品齐备
夜间行车,尤其是走高速公路,除了常规的应急物品,如备胎、千斤顶、扳手之外,还应该带上应急照明设备,以及紧急停车时带有反光效果的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以及时为自己的车辆辟出一块安全区域,也给旁车留出避让的时间。
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探岳X多功能方向盘
探岳X后排乘坐空间也很舒适
探岳X后排座椅支持放倒,加大后备箱容积
探岳X后备箱容积也很大
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探岳X整个前排细节图
探岳X中央扶手及杯架
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这些小功能大家会用了吗?上附探岳X图片供各位欣赏,望各位不喜勿喷,文明交流!
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