【试驾TR650小感】DL250和650MT，亲选哪样？

排量是不一样，价格不是排量的线性关系。

见过本地的GSX250R和650NK，对前者印象不是很好，焊接做工不好、生锈。也见过150NK，刚买的，螺丝附近生锈了。

都生锈了，咋整的？材质能用好些的吗？漆的做工和等级能提高吗？

我不喜欢趴车，直身舒服是原则。

这两车都是见过照片，没见过真车，没有体验。

都带ABS

DL250  3万元

650MT 42800

价格差了一个GZ150A的上牌价。

中远途摩旅用。

试驾了TR650，怠速发动机声音大，距离很短，没档位显示啊！咋整的啊？浙江可是出哲银的啊！抓地力很狂暴，摩托车换挡动力连贯性还是差汽车啊！

认真端详了TR650，用户加了些东西，加上去的螺丝生锈了一个，咋整的？能不能用好的螺丝？漆水和质感还是差铃木GSX250R和GW。

650仿川崎，肯定不是川崎用的，做工就看清楚差距了。

汽车没有摩托更直接是人车合一，360°全景自然天窗，无死角，坐骑就是一匹信马由缰的赤兔，占高眺望，人机天合一。

爵铃木DL250参数表

长x宽x高2150mm×790mm×1305mm

轴距1430mm

整备质量192kg（不含边/尾箱）

最小离地间隙160mm

油箱容量17L

发动机形式双缸、水冷、四冲程

排量248cc

缸径x行程53.5mm×55.2mm

压缩比11.5:1

最大功率18.4kW（25Ps）/8000rpm

最大扭矩23.4Nm/6500rpm

供油方式智能电喷

变速器形式6挡往复式

启动方式电启动

点火方式电感放电式

制动器型式前：碟刹 后：碟刹

前轮胎规格110/80-17

后轮胎规格140/70-17

春风650MT参数表

长x宽x高（mm）2150×835×1332mm

轴距（mm）1415mm

座高（mm）840mm（可选装820mm）

最小离地间隙（mm）170mm

最小转弯直径（m）5.4m

整车整备质量（kg）213kg

最大有效载荷（kg）150kg

油箱容量（L）18L

发动机类型直列双缸、四冲程、水冷、DOHC

排量（cc）649.3cc

缸径x行程(mm) 83×60mm

最大功率52kW（71Ps）/8750rpm

最大扭矩62Nm/7000rpm

压缩比11.3：1

燃油供给方式BOSCH电喷

点火方式 ECU

变速方式6挡变速

最高时速180km/h

前悬挂方式倒立式避震可调

后悬挂方式正立式油压避震可调

前制动方式西互制动 300mm浮动盘

后制动方式西互制动 240mm通风盘

前轮胎规格120/70 ZR17

后轮胎规格160/60 ZR17

车身颜色新皇室蓝、珍珠白

选辆摩托，摩旅到渚碧岛，野个炊，唱支歌，《南海，俺最亲的家乡》

在永暑岛滨海浴场，唱《这里蹦出欢乐的歌》

在美济岛钓鱼，泛舟，高台跳水。

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