跨过那些山和大海才知道有你最好
今天我是要来讲述一下我和新全顺的相识相知之路,我是一个货车司机,脚步遍布祖国的大江南北,所以对车子的耐用性还是很看重的。车子好不好,我一脚油门下去就知道,可能别人比较看重外观这些吧,我这个人比较看重车子皮不皮实,好不好开,空间大不大,动力强不强这些“内涵”,当然不是说全顺不漂亮,只是说下我个人对全顺的看法。
第一次遇见全顺是因为我拉货五年的五菱宏光报废了,换车的时候相中了这辆车,当时也没有犹豫直接就提了2.0T短轴低顶的新全顺。我一是看这个车的空间真大,拉货完全够了,甚至空间比我之前的五菱宏光更富余;二是动力挺喜欢,很足,一脚油门下去那声音听着真舒服。一周之后我就提车了,直接开始我的新旅程。
第一次遇见全顺是因为我拉货五年的五菱宏光报废了,换车的时候相中了这辆车,当时也没有犹豫直接就提了2.0T短轴低顶的新全顺。我一是看这个车的空间真大,拉货完全够了,甚至空间比我之前的五菱宏光更富余;二是动力挺喜欢,很足,一脚油门下去那声音听着真舒服。一周之后我就提车了,直接开始我的新旅程。





先来说说全顺的外观,全顺是属于既有实力也有颜值的那种车,门口院坝地盘儿比较大,可以看到全顺的全貌,外观样式还是不错,方方正正的,很经典,白色看着也很时尚。



颜值有了,内涵也很棒,开了半年我一直都挺满意的。全顺陪我去过,桂林、贵阳、南充、西安等地方,车子没出过任何问题,非常的皮实,质量感人了。唯一的缺憾是我更希望我的全顺是个自动挡,因为平时要全国各地到处跑,开车的时间比较长,自动挡更省精力一些,也更好开。

全顺的方向盘开起来还是很带感的,很灵活。

底盘是有韧劲的那种,很稳,想开快也很容易,动力足,开起来很轻松,这个发动机还是做得不错的,而且全顺的用车成本不高,这个车带来的收益肯定是大得多的。


座椅是织布的,没有皮的有质感,容易脏,但是胜在舒服,开一天车都不累的。

等过完年我再去加装一个大屏幕,生活过得美滋滋的。

这后备箱可以说是敞开了装,搬货也不费劲,给全顺点赞了。

一年时间28000公里,全顺陪我跨过大半个祖国,开过这么多车还是觉得全顺最好。
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