问 拆装轮胎之后，是要不要做四轮定位啊?

简单来说四轮定位不需要固定的时间来做，车子没有问题就没必要定位的，它不是常规保养项目，而且定位数据是不可以随意改变的，当车子发生了问题（比如轮胎偏磨、方向不正等）才要做这个四轮定位的，否则随意做可能得不偿失哟。

通常1到2w公里就可以考虑做动平衡和倒换轮胎了,但是推荐不用那么频繁,2W公里左右就考虑就可以了,倒换轮胎的时候,动 平衡一起做了最好!倒换顺序按照车主手册来，非定向轮胎通常是后面交叉到前面，前面平移到后面；四轮定位两三万再做做更是放 心，如果发现吃胎、跑偏一定做做四轮定位!如果车辆轮胎磨损正常，开车正常通常不需要做定位。

不用，不太严谨的讲，你虽然拆装了轮胎，可是安装轮胎的支架却并没有任何变化啊？

这个需要你做动平衡的呢啊，四轮定位一般的话是不需要做的呢啊，这个请你放心吧

首先、更换了轮胎或者补胎之后，动平衡是一定要做的，毕竟轮胎和轮毂在出厂之后，并不是一个十分规则的圆形，就好像大家会看到新轮胎表面会有一个红点代表最大振动点，黄点代表最轻点，而轮毂上面装上气门柱的地方就是最重点，因此正常安装把黄点对着气门柱，但是也并不是这样就正好合适，还是要经过动平衡在校准一下，这样才能完全避免车辆在高速行驶时，方向盘和车身的抖动。其次、四轮定位建议根据车况再定做或者不做，如果车辆更换轮胎之前没有出现吃胎现象。则可以不需要做四轮定位，只需要做一下动平衡就可以了。如果车辆更换轮胎之前没有出现吃胎现象。则不需要做四轮定位，只需要做一下动平衡就可以了。再次、如果轮胎从轮毂上拆装过一次，别小看这样的操作而不要做动平衡，这样的操作会给车辆带来大的隐患，毕竟实质是针对的是轮胎、轮毂以及气门嘴等等这些部件所组成的这个车轮总成，并不是单纯的轮胎，车轮在车辆行驶时是高速旋转的，车轮上三六零°的每一个刻度位置上都会产生一个向外发散的离心力，重新拆装之后事必会影响，所以不可不防。最后、对于四轮定位来说，不是每次拆卸车轮或轮胎都需要做的，还是需要根据轮胎的磨损情况和车辆的行驶里程以及悬挂部件有没有维修过等等一些情况来决定。一般发现轮胎胎面的左右两边磨损不一致时、车辆总行驶里程到达四万公里左右时、车辆底盘的悬挂部件有过维修或拆装时以及车辆正常行驶中有跑偏的现象，在车辆出现类似这种情况时就需要进行四轮定位了。

                    汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。     

　
理论没什么大的问题,可 以考虑延长一下。 两三万公里也可以考虑做 一下动平衡，或者是导换一下前后的轮胎，一般是交叉，前面平移方法，具体参考车主手册。如果发生跑偏的现象。就要做一下四轮定位，定位两万左右一次可以。.。