超混奇骏epower，带你走天涯

终于开着我的白色超混奇骏e-POWER走上不一样的跨市之旅

从深圳出发，从广深沿江高速转入深中通道深圳侧接线，路面突然变得异常宽阔平整。崭新的沥青路面反射着晨光，标线清晰得像用尺子画出来的。

车窗外，西人工岛像一枚银白色贝壳静静躺在伶仃洋蔚蓝的海水中。驶上伶仃洋大桥的那一刻，270米高的主桥塔直插云霄，缆索如竖琴琴弦般倾泻而下。再往前就是6.8公里的海底隧道，蓝白相间的灯光从亮白过渡到淡蓝再到暖黄——开着奇骏穿行其中，丝滑得像在科幻片里穿行，直奔山里。

进山第一段路就是连续上坡。打开越野模式，e-4ORCE雪狐电四驱瞬间进入状态。100%电驱的前后双电机，前150kW后100kW的动力输出，爬坡时扭矩充沛得不像话。持续爬坡过程中加速度丝毫没有减弱，一直保持着稳定充足的动力。

盘山路上弯道一个接一个，e-4ORCE电四驱的响应速度在1/100秒内完成。车身侧倾被控制得很小，过急弯时姿态稳得一批。刹车脚感扎实，咬合力十足，过弯信心满满。

最爽的是爬完长坡回头一看——半箱油都没用到。近2吨的车重加四驱，油耗却出乎意料地友好。

从世纪工程到山林野路，白色车身配黑化V-motion前脸，这一天的驾驶体验，满分。