问 天冷了，大家的电耗是不是都在增加？
今年三月份底买的二手车，第一次开电车、第一次开电车过冬！
平时上下班通勤50公里，春秋天电耗20%以内；夏天开空调22%；现在山东入冬，早上温度-1度左右，在不开空调的情况下电耗25%左右；如果深冬（我们这里最低温度应该在零下15度）是不是电耗更大？请问各位前辈，这个电耗正常吗？谢谢
平时上下班通勤50公里，春秋天电耗20%以内；夏天开空调22%；现在山东入冬，早上温度-1度左右，在不开空调的情况下电耗25%左右；如果深冬（我们这里最低温度应该在零下15度）是不是电耗更大？请问各位前辈，这个电耗正常吗？谢谢
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- 汽车之家韩师傅 关禁闭 已屏蔽
- 宝来
你这个耗电量是正常的，电动车正常的续航，在夏天的时候是续航里程最长的，随着温度的下降，温度下降的越低，电动车的续航里程也就越低，有几个因素导致这个原因，第一个是气温越低的时候，充电功率下降，然后电池内部的活性变差，导致充满之后的电容量没有夏季充满之后的电容量大，还有一个就是由于气温的下降，车内的用电设备用电需求增多，比如说暖风，座椅加热等，这些都会消耗电池的电量，间接的影响了车辆的续航里程。
这个是一个正常的现象，不必要担心，随着冬天过去，气温逐渐转暖，这个续航里程也会慢慢的变回原来的。也就是会慢慢的增加。
这个是一个正常的现象，不必要担心，随着冬天过去，气温逐渐转暖，这个续航里程也会慢慢的变回原来的。也就是会慢慢的增加。
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- 汽修曹师傅 关禁闭 已屏蔽
- 汽车之家韩师傅 关禁闭 已屏蔽
- 宝来
你这个耗电量是正常的，电动车正常的续航，在夏天的时候是续航里程最长的，随着温度的下降，温度下降的越低，电动车的续航里程也就越低，有几个因素导致这个原因，第一个是气温越低的时候，充电功率下降，然后电池内部的活性变差，导致充满之后的电容量没有夏季充满之后的电容量大，还有一个就是由于气温的下降，车内的用电设备用电需求增多，比如说暖风，座椅加热等，这些都会消耗电池的电量，间接的影响了车辆的续航里程。
这个是一个正常的现象，不必要担心，随着冬天过去，气温逐渐转暖，这个续航里程也会慢慢的变回原来的。也就是会慢慢的增加。
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