我们把东风风神皓极开上路，发现了这些

1、混动系统日常表现兼顾了油耗和动力，一般40km/h以下为电驱很平顺舒适，更高速或急加速动力响应非常快，加速也无顿挫。

2、在怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等高油耗需求状态下，通过油电的切换，动能回收至电池等方法，保证能量的循环转化，这也让它达到4.8L /100km的低油耗。

3、在高速巡航表现中，540牛米的系统综合扭矩在中后段保证了充足的动力储备，所以在高环体验中皓极可以很快将车速提到限速范围，在时速80km/h时依旧可以保持油电同时驱动，当时速超过100km/h发动机将会进入直驱模式，但由于有前面的铺垫，后段速度提升表现也并不会太慢，当然在高速超车时瞬间的提速发动机和电机也会再次合作完成超车动作。

4、高环驾驶时测试人员已经将车速提高到了160km/h,车辆稳定性非常不错，包括方向力度、车身状态都很扎实。