领克01售后记，目前车机问题汇总与建议，吉利请加油！

看了车友们的回复，在***最前方声明几点：
1、本帖反映的均为软件细节问题，并不影响车辆的使用和品质。
2、个人认为领克01是现阶段值最得购买的紧凑型SUV之一！
3、当前阶段领克的官方服务尚未达到我个人的期望与要求。本帖内容与4S服务无关。

督促车企进步，需要不同的声音！

这贴里没有图，至于我是不是车主，看完相信您心里就有数。

一句话点评：
领克01，车是好车，这个价位物超所值。
但是领克目前的服务和管理体系过于混乱，要走的路还很长！

夸领克的帖子千千万，这个帖子我主要谈些细节问题和用户感受。

首先还是简单的说一说车。本人10年驾龄，3辆车，6月底提的耀蓝，目前800公里。

外观：
实车和图片观感差别较大。实车比图片还是要好看不少的。
由于中网是黑色。所以目前看，除了限量版，黑色的车外观最好，整个车浑然一体，两侧突出的日行灯不明显。
白色车的日行灯反而最为凸显，个人不喜。

关于黑色车的安全性问题。我个人认为：难道晚上不都是看车灯的吗？

动力：
满意。这个价位和级别的车，更好的应该不多。涡轮介入较早，动力储备足，随叫随到。
楼主驾龄10年，现在才体会到，所有说动力够用、只有肉人没有肉车等等，都是自我安慰。强劲动力属于用过就回不去系列。

变速箱：满意。爱信AT还是稳的。底盘、NVH都是良好的水平。配置丰富。

三大件品质加上丰富的配置，也是大多数车主关注领克并入手的原因。

油耗：
我想说这车的油耗就是正常水平，不低也不高。
当然论坛的帖子普遍声音都是油耗低。
那么我贴一张最近一箱油后的纯市内统计。平均时速15，油耗也近15。

自己用小熊统计，前800公里油耗为12.79升。

综上，这车就是一普通正常油耗的车。

注意：谈及油耗不说平均时速就是耍流氓！

和所有车一样，领克01高速及匀速油耗属正常。
但启动油耗绝对偏高，瞬时油耗显示为25封顶。在我这300米一红灯的地方，油耗不可能降下来。

另外，领克的表显油耗，同样是通过平均时速计算出来的，所以一样不会太准。
想准确记录，只能靠间歇性的加满油箱+手动记录去计算。

目前，我想把车机系统大致分为3个阶段。

A阶段，5月前出厂的车，明显特征是：只有3个主题，没有“经典”主题。
B阶段，5月、6月出厂的车，自带“经典主题”。
C阶段，目前最新的车机版本，如果你去参加“领克一夏”活动，将会升级到这个版本。看到增加了：行程统计，就是这个版本了。

版本A的车主，建议前往升级。根据我升级时和老车主聊天和观察的情况，升级后整体车机速度有提升，而且应该修复“亏电”的问题！

版本B的车主，除非刚需启停记忆功能，不建议升级至C版本。稍后阐述。

来看看目前车机系统版本C，我个人在使用中，以及网络上及车友群内发现的问题：

1、ACC逻辑变差！
具体体现在，只要有车超车至自己车前。“为了安全”，领克不管三七二十一，先把时速降5公里再说。
论坛相关帖子也有不少。
问题是，能超车到自己车前的车，车速肯定快过自己的车。没有必要再不考虑前车时速与距离的情况下，盲目降速。
体验变差。

2、自动驻车，即 AutoHold功能bug！
目前在不使用自动启停，或者自动启停未生效的情况下，车主踩住刹车将车辆刹停后，自动驻车触发。
这时候，你的脚会离开刹车踏板。
目前的车机系统，这时候会让车，顶着手刹，前移个几厘米。声音较大！
我后来想明白了，可能工程师，都100%认为，自动驻车“永远”都会和自动启停，同时工作。车没有动力，自然不可能出现这个情况。
问题是，大多数一二线城市的用户，上车第一件事就是关闭启停呀！

3、ECO模式下的启停逻辑，居然改回去了！
要知道。本来这台车的发动机启停就不属于好用的一类。
A版本eco模式下的启停，就被广大用户诟病。车速还没有降到0，大约在5，启停就生效了。
我想知道做这个决策的工作人员，你自己开车吗？
B版本终于把这个问题改掉了！
现场C版本你又给改回去了？？？

4、蜻蜓FM已无法使用。
肯定不是网络问题。车机自带的蜻蜓FM目前无法连接服务器，无法使用。

至于为什么要用蜻蜓FM？

因为 领克01 的车载天线信号不好。
常听本地的FM 91.6，信号非常不好，断断续续，和家里旧车相比差距较大！

5、这1点是个人体会。不确认。
感觉在速度起来，松开油门踏板后，0油耗滑行时，降档降速比之前的版本更快。

6、这1点是个人猜测。

感觉，当前版本，在D档踩住刹车后过几秒。会有之前版本，手动推到N档的效果。

之前的车机版本。踩住刹车时，在N档会比在D瞬时档油耗低0.2-0.4.
目前，手动推N，瞬时油耗不会再降低。并且感觉车刹停后，是没有动力的。

好处自然是油耗更低。但是副作用就是，松开刹车，动力会过那么0.几秒才来，有顿挫感。
个人建议：舒适模式（即2驱版本的默认模式）改回去。ECO模式，沿用这个设计！

7、晚上刚刚发现的。关于车锁逻辑。
目前，如果车自动落锁。后排乘客从内部开门下车，则车锁灯熄灭。
但这个时候，其他3个门，其实还是锁的，需要再按一次解锁，才能打开。
我记得之前的车机系统，不是这样，一开全开。请厂家确认。
策略倒是没问题，但是有没有什么办法能够提示车主其他的门还是锁着的状态呢？


新版本车机的优点：
1、支持 在舒适模式下的 启停记忆 功能。但就是这一点，我实现起来却历经磨难。放到最后单独来讲。
2、整体速度比之前流畅。
3、油门的使用感觉，比之前感觉好一些，更线性吧。

领克的三大件自然是好的。但是01的车机确实问题多多。

作为主打智能互联、高科技车机系统的车型，希望厂家重视车机系统的全流程管理！

如果能全部召回，换去领克02的车机，在未来，维护成本可能会更低。再晚销量上去就更来不及了！

当然，我估计以上只是奢求。那么请：

1、ACC逻辑，ECO模式下的启停逻辑，都改回去！

2、修正自动驻车后车还会顶着刹车前移的Bug！

3、不要隐藏车机版本号！并且官方提供每一个车机版本的Changelog给客服体系，以及用户。

4、让下一个正式车机版本支持舒适模式下的启停记忆功能。

5、见上一段6，请考虑。另外，语音识别能换个供应商的引擎吗？识别实在太慢了！

6、修复蜻蜓FM。同时考虑有没有办法处理本地FM广播信号差的问题。

7、目前的主动刹车。在我的车库，上坡且坡度较大时，会对前方的 金属卷帘门 以及 金属减速带 误报！看看有没有办法避免呢？

8、目前的车机自动灯光。不管是自动切到了示廓灯，还是自动启动了近光灯。图标都是示廓灯！
不能区分一下吗？是不是可以放到自动灯光后，给一个图标？
自动启动了示廓灯，给示廓灯图标。启动了近光灯，给近光灯图标？
另外，天气稍微阴一点，大白天就全程自动开启了近光，是不是可以调整一下这个参数？

9、儿童乘车开门安全。
之前也有不少车友反映过。在车锁关闭后。在车门内，可以直接开门。
这真心在后排有小朋友乘坐的时候有极大的安全隐患！
别说什么应该弄安全座椅或者用儿童锁之类。偶尔拉一下外人呢？
意外之所以叫做意外，就是因为它就是意外！
麻烦效仿其他的车企：车后座，在车落锁后，拉2次，才能开启！
当然，如果做为可以设置功能是否启用，是单侧还是双侧或者指定一侧，就更好了！

10、请让车机，可以记忆上一次的音乐或广播 播放状态！

比如我习惯用手机上的app放歌，使用蓝牙连接后听歌。
那么，请让每次点火后，车机音乐播放，还处于：蓝牙。而不是现在这样，每次点火，都默认在“车载”！
非常不方便！
因为，手机如果开蓝牙，默认上车就直接连入车机。并且本地的声音，如微信语音，微信提示等，都会走车载发音。现在每一次都要手动去改！

当然，如果能让手机蓝牙。和车载音乐播放器，都2个并行通道，就更好了！

最后。FM播放的状态，也请记忆。如果我之前是关闭的。请不要点火后自动播放。都停在地下车库，没信号！都是shasha噪音！

11、说最重要的问题与建议：请在车机系统，内置 QQ音乐，能再多个 虾米音乐，网易云音乐，酷X音乐，就更好了。

听音乐，目前有这么几种方式：
1、下到车机系统内部，或者U盘里，使用车机播放器听。缺点是：换歌很麻烦。
2、使用手机内的QQ音乐等app播放，通过蓝牙收听。缺点：音质欠佳。
3、手机插线，使用Carplay或者Carlife听。还是在用手机app听，音质比蓝牙好。但是：麻烦啊！你车有无线充电器啊，我上车一般不插线啊！而且Carplay里还是调用QQ音乐啊！

为什么不能车机内置QQ音乐等APP？
版权时代，QQ音乐目前是版权王者没有争议！如果只能内置一个，请用QQ音乐。如果能多个，请把常见的都内置进去！都比你们那伴听在线强啊！

并且。请允许QQ音乐直接下载音乐到车机存储。这样不仅可以在线收听（更换歌单更方便）！也可以使用车载播放器直接播放本地存储的音乐！完美！

12、这么牛逼的车，居然没有钥匙远离车，一段时间自动锁车的功能！

13、突然想起来，APP的领克帐号密码，允许符号。但是，车机上，如果你的密码有符号，永远都提示你的密码不正确，而不是提示密码有符号。请修正。

这个APP，我自提车后，就正常使用了1天。
之后，苹果手机版，更新了1版后，直接就没办法正常使用了。
投诉多次，1周多后，又更新了1次，***，没有任何改变，1个bug都没有修好。

相信大家只要使用，都会发现这些问题。

1、重复登录问题。
上一个版本，只有隔几个小时，我去使用APP的 车联网 及 车主服务。就如图给我弹  please login ，让我登录。

我现在需要怎么做？
点击  屏幕右上角，呼出菜单
点击  自己的头像
点击  设置
点击  退出登录
重新输入  账号&密码

并且。进入车联网，每一次都要收一次短信验证码！

好吧，我投诉。在线客服有三四次吧。400电话咨询频道若干次，投诉频道若干次。前后近2周时间。

终于，有一个人加我微信，了解情况了。

汇报情况后，APP终于迎来了更新！

问题是：一个Bug也没有改掉啊！

这样的项目经理/产品经理/测试 ，不解聘留着过年？

继续投诉啊，好多次。终于，有一个相对靠谱的人又加了我的微信。

这一次，车联网重复需要收短信验证码的问题，通过后台的升级，直接就搞定了！

但是，车主服务还是依旧！

我继续沟通啊，反馈啊。你们的工作人员不相信啊。非说是个例，直到我把车友群里其他车友四五张截图全部给过去，才相信。
而且，为了测试，我还提供了我的领克帐号密码。

这是普遍问题唉，还需要用用户的帐号密码去测试吗？

你们自己没有车？没有苹果手机？没有自己的测试部门？

浪费我很多很多精力后，终于得到了答复。也请车友们知悉。

2、功能Bug。我已经2次发现，我车锁的好好的。app提示车门车窗没锁。

建议！

1、更换目前APP的产品经理或者项目经理！并至少扣3-6个月的绩效工资！

2、之前车联网需要短信验证，应该是为了安全。但是现在直接矫枉过正，什么验证都没有了。为什么放着这么方便的指纹验证不用呢？

3、能不能区分一下车主和准车主？
我们车主，刚需的只有车联网这一页，就是为了夏天天热提前开个空调。
能不能判断一下，如果是车主，把车联网放到app的首屏？把车主服务放第2屏？
我们不会再买车和约试驾了喂！

4、什么时候可以用APP开启空调？目前如果之前下车时关闭了AC。远程开车也不会自动启动AC。那我远程启动的意义在哪里？

新车入手，每天刷下论坛。发现有车友发帖，支持了自动启停的记忆功能！

非常棒的功能！简直是卖点好吗？

同时，同事看我提车，感觉不错，也去买了一辆。到手，就带有启停记忆功能。

于是，7月13日，我首先咨询了在线客服。答复如下：

当时感觉不错，客服专业。没想到却是麻烦的开始。

到了周日，我说跑一趟4S挺远的，网上看很多人升级后并没有出现这个功能，我再问问清楚再去吧。

结果2天后的客服，不承认这事儿了！聊着聊着，还直接不见人了！！！？？？

周一，我感冒病重，刚好请了1天的病假。下午约好了时间去参加领克一夏活动，并准备给车升级车机系统。

为了搞清楚为什么有人有这个功能，有人没有这个功能。我全程没有在客户休息室，而是在炎热的车库观看升级过程！

发现升级服务器疑似在境外。几十M的补丁，下载几十分钟，而且中间不停出错，需要重试！
试问，随着销量越来越大，车机未来更新一台就是1个小时左右，4S如何应对？

升级之前，就给4S售后主管说了这事儿。告知网上有人说了，需要先升级大版本，再更新一个补丁，就可以支持。

升级之后，测试，果然没有启停记忆。

但是4S车机升级人员，坚持：
1、没有听说车机有这个功能。
2、不可能再去尝试什么补丁。厂家不允许。

好了，这就有了本帖的第一张图。我只能求助领克官方了对吧？

因为我早上打电话给客服，客服表示不知道有这个功能！

下午打电话，终于确认是有这个功能了。但是，怎么解决，一直没有给我回复。

我就希望，能给我回复个电话，因为来一趟4s，不容易。希望既然来了，就搞定再走。

然而，无解！

我一直反复咨询、投诉，就想弄清楚以下这些问题：

1、厂家每个版本的车机更新内容，是如何下发到客服体系，和4S的。

2、为什么一个新功能。客服体系，不同人员，答复口径不统一，前后反复的反复！

3、为什么这么一个功能，4S的车机升级人员，根本就不知道？

4、针对我这个用户的疑问，为何几天不能给一个准确的答复？

5、为什么一个功能，会造成有的车主有，有的车主没有。并且官方不能准确回答？

6、为什么还会有客服，质疑用户，要求我拍摄视频证明。好吧，我拍了视频了，但是为什么没有人联系我索取视频？

7、你们领克内部，到底有多少个部门在联动负责这些车机和APP，为什么哪个部门的人都说自己管不了？为什么没有一个统一的处理问题和跟踪问题的入口？

最终结果通报：

1、实现舒适模式（2驱的默认模式）下的启停功能记忆，当前这个时间节点，需要对车机系统升级2次。

2、该功能目前属于测试功能，没有大范围推广。如车主需要，请联系4S。

3、4S如果答复不知道如何操作。请告知，让其提交官方的技术支持。厂家会告知如何处理。

谈了一些问题，但是瑕不掩瑜，领克01让我改变了对国产车的看法，在这个价位，是一辆物超所值的好车！

但是，可以猜到，目前吉利高速发展，管理已经跟不上企业发展的速度。
一辆车经由集团内部n个公司协同负责，但没有一个部门能协同各个企业去解决问题。
并且，对车机重视不足，整个客服体系的管理流程混乱，解决客户问题的能力很差。

希望论坛不要充斥过多精华帖，意义并不大。

车好，才是真的好！

希望有厂家的人可以看到这个帖子，引起重视，提供一个官方的反馈渠道（客服反馈我已经用处不大）。并最终能够解决这些问题。

个人论启停

大多数言论，谈及启停就是上车就关。

但个人认为，某些情况下完全可用。

个人建议，启停功能，要么猛用，要么不用。
原因都知道，支持启停的电瓶，价格远高于普通电瓶。而省的燃油确实有限。
频繁使用启停还会影响电瓶寿命，导致可能省的油钱换不回电瓶差价。

以下情况如果符合，完全可以使用：
路况上，如果城市道路或者自己平时行使的路段，就是开五百米以上，红灯，开几百米，红灯。
温度上，外部气温不是太高，空调不是一停马上热成狗的话。（领克的启停，发动机熄火后，空调短时间还是冷的哦）
技术上，是熟练的老司机（刚开车的朋友建议升级车机，关闭，就当没有这个功能，开半年再说）。

其他情况，尤其是拥堵路况，两三百米一个红绿灯就等十几秒的情况，以及倒车时，都不建议开启。

01的换挡逻辑很有意思，不管是D到R还是R到D，都有一个N档在中间。
这时候，老司机完全可以当它是10年前的车去开。
那个时候，都是等红灯，推到N。红灯结束，拉到D走人。

当然，如果领克能够参考马自达的启停逻辑，那就更棒了！

新车装饰

个人认为，车内装饰能少就少，只装必须要装的，最大限度降低意外发生时的附加危险和车内污染。

1、行车记录仪
这个应该是必备了。领克内视镜旁直接提供USB接口，自己额外买一根25cm的短Micro USB数据线就可以使用，非常方便，不用走线。
但同时，这样也不能安装带停车监控的记录仪了。

直接说结论，经过我这几天买了4个记录仪，退了3个的经验（勿鄙视），目前500元内，个人的选择：

Papago GoSafe 560 wifi 版
记录卡买三星橙色版，比红色版更稳定。
原因：体积小，支持1440P或者1080P 60帧，Sony IMX291图像传感器，支持星空夜视。
个人测试下来，效果远胜于其他方案的产品

注意：盯盯拍目前新版本数据线都改为一头USB，一头耳机的那种接口，我自己额外买了张的一样的短线，供不上电。直接可放弃。

3XX和米X，不说了，就是一个字：糊

2、贴膜
能不在4S贴，就别在4S贴。
零售款2000多的就不错了。隔热效果还是有的。

3、脚垫和后备箱垫
必备。这俩原厂货不错，无异味。
顺便说一句，这车用料真不错，过了一周，基本车内就没有任何异味了。
很多人的车说有异味，其实都是劣质、全包的脚垫后备箱垫带来的。
不买原厂的话，要买就买好一点的，比如固特异之类。

4、挡泥板
建议弄一个，不是为了自己，是为了你的后车。

5、车载的垃圾桶和纸巾盒
日常使用必备。根据自己审美来

6、仪表盘和中控膜
液晶仪表盘，手完全不会碰到，贴来干啥？
中控，如果原装膜贴的没起泡，可以用一段时间。那个蓝色小胶布可以单独撕下来。
我反正在裸奔，目前没划痕。

7、侧视镜保护条
这个车的侧视镜，还是建议保护一下

8、临时停车牌。
经常各种9元包邮，最好的也就39.建议弄一个，但是除非你天天临停挡其他车，否则平时放手套箱即可，不需要贴车上。

9、各种保护膜
就说一句，等车花了，再贴，不迟