问 汽车的活塞连杆组到底是什么？包括哪些？

汽车的活塞连杆组由活塞，活塞环，活塞销，连杆等机件组成，具体如下：活塞：主要作用是承受气缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞环：活塞环包括气环和油环两种。活塞销：活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用传给连杆。连杆：连杆的作用是连接活塞和曲轴。

活塞连杆组主要由这几个组成的：活塞、活塞环、活塞销和连杆等。而且它们协调工作，让发动机正常的运转。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。 活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩,以驱动汽车车轮转动。

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。

活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。

连杆杆身是一个长杆件，在工作中受力也较大，为防止其弯曲变形，杆身必须要具有足够的刚度。为此，车用发动机的连杆杆身大都采用Ⅰ形断面。

有的发动机采用连杆小头喷射机油冷却活塞，须在杆身纵向钻通孔。为避免应力集中，连杆杆身与小头、大头连接处均采用大圆弧光滑过渡。

为降低发动机的振动，必须把各缸连杆的质量差限制在最小范围内，在工厂装配发动机时，一般都以克为计量单位按连杆的大、小头质量分组，同一台发动机选用同一组连杆。