宝马与领克的悄悄话

 —哎呀，来了个小白。看你年纪不大，怎么就剩两边大牙了，门牙哪去了。呵呵呲牙咧嘴的臭美样。     <br/>                                                                                                                                                             —主人就喜欢我这样子，还说我，你那两大腰子挂脸上好看呀，小心点别让人摘下来卖了。<br/>                 —说正经的，老弟我跟主人在道上混了五六年了，怎么从来没见过你。<br/>                                                 —我也是出生时间不长，所以一般见不到我。不过我爹你可能认识他叫吉利，我娘瑞典的叫沃尔沃。<br/>     —哦，你娘名声大呀，好像之前被抛弃还改嫁过一个叫福特的美国佬。并且汽车安全套就是你娘发明的吧？<br/>                                                                                                                                                                —什么呀，那叫汽车安全带。<br/>                                                                                                                                —对对对搞错了，叫汽车安全带。那么你叫什么名字呀。<br/>                                                                                                       —我叫领克，名字洋气吧。<br/>                                                                                                                                        —呵呵，领克还衬衫呢，你干脆叫捷克吧，你妈离那儿还挺近的。<br/>                                                                                  —名字就是个代号，听着顺耳就好。<br/>                                                                                                                                —老弟，我你认识吧，要动力有动力，要速度有速度，身价和地位跟你可不同。<br/>                                                      —太傲气了吧！别以为移民到中国了，把你身价抬的挺高，都让人睡（税）了还不知道。其实你也就是一个赔钱货，主人心里最清楚，养你5一6年了，你贬值的钱都够买我两台了。<br/>                                                                                                —小样，还挺能说，主人看上你哪好呀，把你领养回来？<br/>                                                                                                          —别看不起我，物美价廉不输其它合资车型，虽娶了我娘但家里还是我爹说了算，沃尔沃技术毫无保留，功能比你都强大。你就看我这液晶屏，怎么样，高大上吧？<br/>                                                                                                                  —屏幕不小，这是高配的吧，低配这个位置是不是个小黑板，贴个地图导航用呀。<br/>                                                             —呵呵，全系标配液晶大屏<br/>                                                                                                                                              —还有你那下面的小丁丁碰二下才有反应，你看我一下就欧了。要我看，你这个丁丁换个鼠标就得了，插上usb就能用，省的这么不习惯，双击左键前进、双击右键后退，这样主人就方便了。<br/>                                                         —你可真会开玩笑，告诉你我还有什么功能吧，在冬天，主人可以通过手机app在家里就可以控制我提前启动预热，你行吗？我有主动刹车系统，遇行人和车辆可以帮主人规避危险你行吗？<br/>                                                       —不屑一顾，车重要还要性能好，百公里加速就比你快。<br/>                                                                                                —那有什么用？市区限速60，到红灯时你不还是一样要踩刹车。<br/>                                                                                  —我座椅舒适性比你强多了。<br/>                                                                                                                                       —我后排座椅放平就是一张床，再舒服你比过床吗？<br/>                                                                                                                           —算了算了，我头痛，不跟你贫嘴了。（幽默一下毕竟两台车的价格在那里，一个相当于是B级车的suv，一个是D级车，没有什么可比性。但抛开未知的车辆可靠性，领克驾驶感和底盘反馈明显要强于20几万的日系车。）<br/>     

    你们先聊着，我还是说说之前的养车历史吧，98年7万多元买了人生第一台车，二手7座解放面包（市区运货为主）第二年12万货款又顶帐了一台北京合资的切诺基213，车挺好开，但修起来配件太贵，开了一段时间后，养不起了卖掉了，15万又买了台捷达。（之后相继买了雅阁、骐达、奥德赛，从哈尔滨移居威海后又买了台宝马GT。曾经也想换掉奥德赛，一度对特斯拉动心，刚进入国内同领克一样就在网上下了订金。出国经北京还特意去芳草地的特斯拉展厅去看了现车，观后比较失望，内饰单调，座椅也单薄没有什么豪华感，于是在网上退了订金，后期换车的想法就停下来了。<br/>      之前家里有一台宝马GT和一台本田奥德赛，奥德赛基本是我一个人开，主要装了一些我钓鱼的用具。记忆中一年就有一二次是七个人都坐在车上的时候（因为我不喝酒吃完饭把朋友送回家），其他时间基本上最多也就一家三口。所以七座利用率不高，并且还要每二年一检车（不知那个窑子的砖家订的，同样的车座位不同检车时间还有所不同），每年车还要在哈尔滨开委托，才能在威海检车过于麻烦，于是去年末就开回了哈尔滨。下一步就定位再买就是五座的suv（七座不考虑）做代步工具，价格也不想太高了，用不了几年可能还会过渡到新能源（现阶段不够成熟，普遍续航里程太短）。而且还要为以后孩子出国留学及未来的生活考虑。价格在20-35万都可以接受。从冠道、途观L、科雷傲、crv一直选过来。起初只是通过媒体了解领克，并没有在意，冠道4驱还是首选（但加价决不出手）。因为对国产品牌就无感，又因为是一个刚下线的车型。但进一步看到媒体宣传，当时只是感觉领克的样子有点怪（后来习惯了觉得挺有个性，也比较顺眼）。我本人对电子科技比较感兴趣，愿意尝试新鲜的事务，领克的配置及app的网络互联打动了我。液晶大屏的普及和网络的应用是汽车配置的发展趋势，联通电信业务又有了新渠道，今后离开网络的汽车厂商终究会被淘汰。因为现在只有抓住年轻人的心才能抓住市场。即便这样我也没有急着抢订，因为不了解。经验告诉我，赚钱要抢，花钱要等。但对于贷款买车我个人是不太接受的，因为车不同于房子贬值太快，还要考虑月月操心还贷，尽量力所能及不要给自己太大压力。直到去年底12月29日去烟台4s店看车并且试驾，觉得外观可以接受，内饰做工也还不错，用料虽细看多是仿金属表面处理的塑料件，但还是可以理解，毕竟一分钱一分货，厂家也需要控制成本。关键是厂家的三免承诺，对车辆以后出现的问题都不用担心了。让我坚定信念小白鼠我做定了。说一下车的驾驶感受吧，四驱比两驱的声音好像稍显低沉，可能变速箱不同有关吧。方向盘小而轻，油门也灵敏，涡轮相对介入早，加速过程很线性，但后程即便加大油门会稍显乏力。总体来说非常适合城市驾驭，这套湿式双离合变速箱调效的确实不错，感觉不到大顿挫。刹车那就不用说了，自信满满。其它的优缺点网上评论已有很多，也不想多说，仁者见仁、智者见智。第二天准备下订单才知道灰色限量价格高上二万还要每月28日抢，时间刚过，而且只是颜色不同没有必要，就在剩下的颜色里选吧。我和媳妇就在手机app上下了订单—-领克劲白。（劲有两种颜色，红白两种都不是喜欢的颜色，退尔求其次，想想在观注的目光中，从劲红里下来一个四五十岁的大叔，多少有些让人失望的违和感）。个人认为买国产车无关是否爱国，只针对产品的性价比和对厂商的信任，认为值得就行了。理性看待吧，即然买了就相信厂家提供承诺的服务保障，也无悔自己的选择。 <br/>       说一下38测评时对方向盘忽重忽轻感觉诡异，我个人的理解，那天评测是在专业赛道上测试，我们知道领克的方向盘在速度快的时候重，低速时轻。测试过程中全程属于剧然驾驶，生活中基本不会这样，速度、方向变化频繁。产生方向忽轻忽重感，没有规律可遁。我的理解两方面，一方面是这个车可能就不适应这种剧烈行驶或轻重调效上不平衡，另一方面可能也并不是车的问题，只是没有习惯而已。开的多了熟悉了，也就不是事了。再吐槽一下车机的问题，首先是软件的操作逻辑，在子菜单设置后只能一步一步返回，而不能直接退到初始界面。提车时已经激活了车联网的，在第二天就碰上之前一些车主反映的断网问题，向客服反映后第三年又恢复正常了。这些问题我觉得是情理之中的。毕竞是一款新车，有的问题只有推向市场大面积应用才能检验产品的成熟性。做为率先购买使用尝鲜的车主多少要付出些代价，厂家只要积极解决不拖延、不回避也就没有什么担心的。<br/>

             说说品牌背后的故事，为什么认可它。最早了解吉利是从20多年前做建材，第一次接触它的产品（国内第一家铝塑板厂家—国美牌铝塑板）开始，后来产业扩张到摩托车、汽车等。当初的吉利还是汽车市场中连夏利口碑比不上的低端山寨品牌。但当时***目标很简单就是造一部中国人能买的起，又耐开的汽车，当时他敢想敢做，甚至生产中国人自己的第一部（美人豹）跑车。如果说***是企业家倒不如说是资本运作大师，买下沃尔沃汽车建立吉利沃尔沃研发中心，把吉利汽车技术带到一个新的高度。<br/>         领克应该说目前虽是吉利车系内的高端品牌。但在整个乘用车体系中还只是个娃娃。量变到质变，需要用时间和经验的积累，才能在日益竞争的市场去树立消费者信心，如果领克01卖到三四十万甚至更高的价格，同bba竞争，还能被市场所认同和接受，那么在人们心目中才是毋庸置疑的国际豪华汽车品牌。从发展来看中国汽车的未来还真的是要靠民营企业，本人对吉利和长城的发展都非常认可，改变了我之前对国产汽车的印象。现今产品同二十年前已不可同日而语了。我看网上很多人把领克和vv7做为竞品比较，其实它们产品风格定位是不同的。就好像它们的名字一样，类似于服装领域，领克就是有领子的新潮夹克，vv7呢两个v领一个西服一件衬衫的休闲套装，各有各的消费群体。这你就清楚了，喜欢穿什么就买什么。******也都是我佩服的企业家，他们真的是在为民族的汽车工业做实事。反观我们东北的一汽集团合资了这么多年，指望他们“奔腾”太难了。体制决定自主品牌的发展，希望吉利长城并驾齐驱，以精益求精的匠工精神，互相欣赏、互相学习打造国之精品，像奔驰宝马一样走出去被世界所认可。（还有比亚迪也没有停下发展的脚步，弯道超车在新能源汽车领域更是令人瞩目。）相信在未来的汽车产业上，中国制造终究在世界市场上会所向披靡。