从彩云之南到新疆独库公路

       对于云南人来说，新疆实在太大了，印象中她是祖国大西北天边的一大片戈壁和草原，边境线横跨多个国家和地区，大草原白色羊群阿凡提小毛驴葡萄干切糕是我们大部分人对他的标签。新疆对于我们又太远了，相距千万里，大家到新疆很多都选择飞机出行，很少选择自驾。今年暑假，想想同学高考结束了，三年高中很辛苦很紧张，无论是孩子还是家长，学习或者生活，身体乃至心理，都经历了一场高强度马拉松式的锤炼和煎熬。所以决定假期一家去旅游放松，发达的地方我不喜欢去，比较喜欢藏区、河西走廊或者遥远的西域，雪山莫高窟藏经洞罗布泊双鱼佩楼兰龟兹国风沙中回荡的驼铃，都像是给我们平静生活中注入激动的音符。西藏已经去过，这次选择最近比较热门的新疆，但新疆又太大了，不可能走完全境，说不出来去新疆哪里，我实在不喜欢参加旅行社的体验，原来计划坐飞机去的，但考虑到新疆落地后实在不方便，于是我们一家三口还是决定自驾前往，时间控制在半个月，因为有了2018年一家三口自驾西藏的经验，我们准备了锅碗瓢盆铺盖行李，也准备了足够的食物和水，做了一些攻略后，对身体和车辆性能都做了安全检查后，我们一家三口开始从云南曲靖开车出发新疆，这次新疆自驾游主要选择穿越独库公路，据说那里几百公里就包含了一年四季春夏秋冬的风景，也浓缩了新疆旅游的精华。

   这次的进疆路线，经过高德搜索，大概可以从曲靖到成都，成都到兰州，兰州顺着河西走廊经过敦煌，到达乌鲁木齐，然后到达独山子区，穿越500多公里的独库公路，到达库车市，然后返回，为什么选择独库公路，这是最近很火的线路，从网上得知：千百年来，由于大山阻道，从南疆到北疆，人们只能绕着天山走上七、八天时间。天山的阻隔严重制约了新疆的发展和国防稳固。独库公路是连接新疆南北的国道217线南段，因横穿天山，又称天山公路，它北起新疆石油之城独山子，终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的库车市，全长561公里。独库公路的修建始于1974年，历时九年，于1983年9月建成通车。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。但沿途风景只能用神奇来形容，从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行，独库公路就开始一层层剥开它的神秘。沿途可欣赏火红干燥的克孜利亚山地景色，神秘险峻的峡谷风景，天山腹地茂密的植被和游牧风情及浩瀚的草原景色等等。在独库公路南端，人们可以欣赏到壮丽的克孜利亚山地景观区，这里的红山石林巍为壮观。不仅如此，其附近的天山神秘大峡谷景区，也以曲径幽深的惊险震惊游客。独库公路途径景区（由南往北）克孜利亚山地景观、天山神秘大峡谷、大小龙池、铁力买提达坂、巴音布鲁克大草原、那拉提、乔尔玛革命烈士陵园。这是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建独库公路时牺牲了128人，在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。这里也成为后人缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！

经高德搜索后，我们改变了行程，计划从从云南曲靖，经过成都、汶川，阿坝进入青海后，经过最近比较火的沙漠U型公路、罗布泊所在地的若羌县到达库车市，反穿独库公路后然后返回。从成都后没有选择高速到兰州，一是以为以前一家三口已经走过河西走廊青甘大环线了，张掖丹霞、敦煌莫高窟鸣沙山都已经去过，不走重复路，二是要去看看神奇的U型沙漠公路，还有要去看看罗布泊腹地出土的有名的小河公主，小河公主也叫楼兰美女，感兴趣可以去百度一下，小河公主的原物现在就放在新疆巴音郭勒蒙古族自治州若羌县的博物馆里，这个若羌县是中国最大的县，行政面积20.23万平方千米，是全国辖区总面积最大的县（约相当于2个浙江省的面积），比较有名的地球之耳罗布泊就在该县。

当晚在新都桥住下，一直下雨，又冷又饿，新都桥虽然是一个镇，但四通八达的交通使这里发达热闹，物价也很高，很多进藏的车辆都在这里吃饭休息，堵车严重，我们也没有更多心思去逛街观光了，吃完饭到宾馆休息，一夜无话。

     经过14天的长途自驾，我们从云南曲靖往返新疆独库公路跑了一个来回，见证了多元化的自然风光和人文景观，全程9000余公里，基本就是一个车辆的单个保养周期，我们途中在乌鲁木齐换了机油，安全返回，途中老婆在部分高海拔地区有轻微头痛外，其他没有任何问题，此次出行遇见了很多藏族和维吾尔族同胞，都很热情，新疆现在很安全和平安，完全可以放心大胆去，路况也是超级的好，在沙漠戈壁中驰骋在一眼望不到边且几乎没有车的宽阔大道上驰骋真的很爽，我们返程是全程没有走高速，基本都是国道和省道，除了四川九龙县部分路段有塌方落石外，大部分地方都很安全，在限速范围内拉满完全没有问题。
     每一次出行，都是对未知环境的一种探索，也是丰富人生宽度的重要历程，我们全程奉行穷游主义，景区去的不多，坚持观赏当地原生态风光为主，除了交通费特别是油费稍微高一些外，其他费用很低，吃饭大都是在当地市场购买食材自己做，条件合适也住过帐篷和车子，全程由我一人开车，老婆负责后勤，还有捏肩按背递水削苹果招呼好驾驶员，在旅途中由于每时每刻都有不同的自然美景，即便每天开个几百公里我也不觉得太累，到是坐车的人比我还累。
   期待下一次的出行，趁着年轻.......