KTM390加装充电线（完美解决方案）

两个USB头记得截取的时候一个稍长5cm，因为放置调压盒在车架里面的时候，有一头需要长一点才能刚好到固定置。

这个五匹的调压盒是有四个插脚的，用了一点胶封住，用个螺丝刀从中间插入慢慢敲就开了，不要太暴力。

五匹的线是定制的，这个头粘在线上，需要用刀片先切一个口，然后拿出来，再装线的时候，用胶粘一下就好了。

进线那头也剪短，焊接上这两个插头，尾巴上用节热缩管，避免尾巴露在外面碰到车间短路，没有热宿管就电工胶布包一下就好。

最终成品效果就是这样的

在油箱前端下面掏到这两条原车预留的供电线，找到那个2.1，这组是随车钥匙开关来控制供电的，另外一组是一直有电，不受电门开关控制。

找一个USB用电器测试一下，如果OK，就OK啦！

完美解决.....

赞一个，认同USB充电口应该受钥匙控制通断才合理。也查资料找到车头和后座的预留接口。

不过鉴于自己手艺不精，就算了... , 直接接电瓶用了1年多，理论上只要熄火后，没有长时间接设备，应该不会太损伤电瓶。

布线方面，原线长度其实问题也不大，座位与电瓶之间的空间盘一圈，盒子后的线从座位卡扣的空隙出来，沿油箱左侧下的车架走到龙头，走线基本隐藏的很好，之后跟你最后一张图有点不一样，我是在仪表板下的空隙上来分到左右车把，这样显得整齐一些，线留够车头左右打的就可以了，不影响打方向的。

2.1那个一个接正一个接负吗 ？

谢谢分享

某宝不有现成的嘛 直接插上完事