说个没人提过的，单挡和两档

这几年比亚迪是比较火的，但是我发现它的最新一代混动变速器DM-i则是单挡串并联混动变速器，对于单挡串并联架构，主要痛点是发动机介入直驱较晚，且直驱动力弱，发动机只有一个直驱挡，仅能覆盖中高车速的匀速工况，其它工况如高速爬坡、中高速超车、中速巡航，仍需要用串联模式覆盖，进而出现动力性、效率和NVH都无法满足最高要求的现象。比如市郊行驶，发动机不能直驱，串联运行效率损失15%

像拿铁DHT-PHEV最大的亮点在于它匹配了两挡的DHT变速箱，动力基本属于随叫随到，一挡时发动机直接驱动车辆，随着车速提升，车辆进入巡航状态，变速箱会挂入2挡，既保证了足够的动力又降低了能耗。