#用车心得#岚图 FREE 纯电城市版 7 万公里用车报告

我的座驾是岚图 FREE 纯电城市版，这个版本应该在岚图所有款型里面算是极其稀有的车型了。
自 2021 年 12 月购车至今，车辆里程数已接近 7 万公里。
在这段相伴的时光里，它不仅是我的通勤工具，更像是一位可靠的伙伴，见证了我生活中的点点滴滴。
最最重要的是， 它居然治好了我家神兽的坐车就晕的毛病。现在连续坐 30 多个小时的车，也不晕了。

（一）保养费用

截至目前，车辆已经进行了多次保养。由于是纯电动车，相比燃油车，保养项目相对较少，主要集中在对电池、电机以及一些关键部件的检查和维护上。行驶到 4 万公里的时候换了刹车油，每 1 年或 2 万公里换空调格，由于有保养权益， 保养这些费用都是全免的。

（二）使用成本

充电成本：如前文所述，99.9% 都是用的充电权益， 按照记录的充电金额，每公里成本在 0.31 元。

保险费用：车辆的保险费用与车辆价格、使用年限、出险记录等因素有关。第一年/第二年比较贵， 第三四年就降下来了，平均每年的保险费用大约在 5000 - 6000 元左右，在同级别车型中处于正常水平。
易耗品成本：米其林轮胎一对，雨刮3对。都是用积分兑换的，不计算到现金成本。
其它成本：停车，高速费，这些只要是车就会有。每年算4000左右吧。

（一）动力性能

虽然它只是单电机后驱车， 但标配的255KW 的异步驱动电机，动力输出十分强劲，推背感十足。
无论是在城市道路的频繁启停中，还是在高速公路上的超车并线，它都能轻松应对，给我带来了出色的驾驶快感。
电机的响应速度极快，几乎没有延迟，只要轻踩电门，动力便能瞬间爆发，让驾驶变得充满乐趣。
刚开始的时候，我基本上用默认的经济模式， 后来就换成了舒适模式，现在我一般开的个性化模式： 动力高能/舒适，转向弱，回收弱。

（二）操控性

转向精准：方向盘的转向力度适中，指向精准，无论是低速时的转弯还是高速行驶时的微调方向，都能让我感受到清晰的路感，操作起来得心应手。
底盘扎实：车辆的底盘调校得十分扎实，空气悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸。在经过减速带或坑洼路面时，车身的起伏和晃动较小，给车内人员带来了舒适的乘坐体验。
同时，在高速行驶时，自适应空气悬架可以降低底盘高度，即使车速达到 120km/h 以上，车辆依然能保持平稳，让人信心倍增。

（一）车机系统偶发死机 
虽然大多数情况下车机系统运行流畅，但偶尔存在死机的情况， 需要重启解决。

（二）异响 
在行驶了一定里程后，车辆后备箱在经过颠簸路面时会发出轻微的异响，虽然不影响正常使用，但还是会让人感觉有些不舒服。经过检查，发现是后备箱部分部件的装配间隙问题，不过处理起来相对比较麻烦，需要花费一定的时间和精力。

总结

经过近 7 万公里的使用，岚图 FREE 纯电城市版总体表现让我非常满意。它拥有出色的动力性能、舒适的驾乘体验、在城市通勤和日常出行中都能给我带来极大的便利和乐趣。
虽然在使用过程中出现了一些小问题，但瑕不掩瑜。如果您正在考虑一款豪华中大型 SUV，岚图 FREE 一个值得推荐的选择，马上推出的新款FREE+，是个大改款，喜欢的可以去体验一下。