我的首辆电车---阿维塔11用车分享
我家的车并不少，如果算上老婆接送二宝用的奥迪Q8，一共有四辆，唯独没有纯电车，也不是没有考虑过入手，就是一直没有选到心仪的。销量比较好的Model Y，价格却是漂浮不定，对老车主没有任何诚意，也就让我对特斯拉这个品牌没有什么好感，动力还行的极氪001，外观却和之前出的燃油车很像，没有什么特别的点，让我觉得没啥入手的必要。
后来在聚会的时候看到朋友开的阿维塔11，一下就被它的外观所吸引住了，当天试驾当天就给订了。
前脸的灯组作为线条勾勒出了造型轮廓，虽然没有过多的装饰，却十分具有未来感和辨识度。
车身侧面线条简洁，干净利落。
这个花瓣式的轮毂是我老婆硬要选配的，她觉得很个性很特别，我个人觉得还好，不喜欢也不讨厌吧。
我比较喜欢塔子的尾部设计，从后面看上去就像是飞船的尾部，又好看又有格调，不像特斯拉的屁股，长得像个面包车一样，看上去不仅不协调还很拉胯。
虽然搞不懂塔子的名字有啥特别的含义，但毕竟人家是由长安汽车，华为和宁德时代共同打造，听上去还是挺顺口的。
阿维塔的车标简洁大气，和它智能型汽车的定位很符合。
内饰的大部分区域采用了皮质包裹，看上去很有质感，摸上去也细腻，自认为我开过的好车也不少，但是塔子还是能给我一种很豪华的感觉。
无边框车门给人的感觉很自由。
塔子被称为精装修，Model Y被称为毛坯房，最大的原因就在于这两车的内饰，阿维塔11拥有3块屏幕，仪表盘、中控操作屏幕和副驾驶娱乐屏一应俱全，光看上去就比Model Y精致多了，而实际用起来，也确实更智能。大到驾驶模式，小到锁车，都能通过这块屏幕控制，懒的动手的话，还能直接语音唤醒小塔，让它帮忙。说到这儿，我要吐槽一句，有时候小塔叫不醒，有时又会乱搭话，希望以后OTA能改进。
塔子的三幅式方向盘采用了双色拼接的设计，按键区域设计的也比较简洁，看上去赏心悦目，开起来游刃有余，因为这车的方向盘轻重很合适，指向又很明确，轻轻一转就能感受到车子的变化，操控起来得心应手，很有驾驶乐趣。
目前塔子来到我家也有两三个月了，动力方面没啥好说的，非常强劲，给我的驾驶感受是油车完全无法比拟的，智驾方面也让我很惊喜，特别是它的城区NCA功能，竟然可以自己识别交通信号灯和行人，让我在拥挤的学校门口接送孩子的时候方便了不少。
但让我最喜欢的还是这车打造的“健康座舱”，毕竟像我这样的老烟民，根本忍不住在车里不抽烟，还好这车配备了PM2.5传感器，它可以自动开启空调净化，关键是它的空调滤芯是CN95级的，完全可以过滤掉有害物质，平常在车里抽了烟，停在路边把孩子接上，回到车内的时候一般就闻不到烟味了，也就不用担心孩子的健康（主要是不用担心老婆闻到烟味叨叨叨）。
但让我最喜欢的还是这车打造的“健康座舱”，毕竟像我这样的老烟民，根本忍不住在车里不抽烟，还好这车配备了PM2.5传感器，它可以自动开启空调净化，关键是它的空调滤芯是CN95级的，完全可以过滤掉有害物质，平常在车里抽了烟，停在路边把孩子接上，回到车内的时候一般就闻不到烟味了，也就不用担心孩子的健康（主要是不用担心老婆闻到烟味叨叨叨）。
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