五菱之光后传动轴维修

小五跟随了我5年多了,2010年2月买的,至今跑了73000多公里.大问题是没有,这两天在行驶过程中,底盘下面传出了异响,本以为算了,反正也不大,但是随着时间的延长,噪音加大,驾车的过程中,实在是不大舒服.最终确认为传动轴上的万向节故障造成.所坏的万向节为靠近变速器的那个.(当时问了下4S 其是换整根传动轴,要我260大洋,,心想俺打工的老百姓,能省则省,下面上图.

先晒一下我的公里数.,

买的工具(卡簧钳)和配件.

由于条件有限只能将车架在台阶上,这样方便人员钻到底盘下拆卸.

用这个作垫子.

作案 工具若干

这是传动车的固定镙丝,拆卸掉图上的四个镙丝,传动轴就可以往下一拉,接着再往车后部一退,整根轴就可以下来了.

这个节是故障点

这就是拆下来的传动轴,我用自行车驼到我的老乡那去拆,因为工具他那更全.

看到没有,感觉间隙有点大,用手动它,有明显的间隙感.

取出卡簧后,用锤子加铜棒将万向节垫在承空的墩上往下打.注意架好传动轴及保护好杆.

经过耐心的击打,取出了其中的一端.可以看到里面的滚针.

不是很好拆,因为只有自己在操作,部份图片未能拍全.这是拆掉了前面有花键端的图片.

继续作安

锈粉在击打中,跑了出来.内部没有油了.干磨,怪不得声音这么难听.

这是拆下来的十字节.其中的一个头明显缺油,锈死.

总算完成了拆卸工作.

买的配件,20大洋

找老乡要了点砂纸,把孔给打磨了一下.

带的机油.装配时用得上的.

装配好了一端.

记得卡簧装好来.

另外一头也这般的装配.整个过程要比较小心,注意不要把脏东西给弄到轴孔内.

终于装好了万向节.

装好的近照上一张

我老乡店里的电机,上张是他徒弟在下线圈/

将弄好的传动轴绑在我的非机动车(飞机动车)上运回去.

将轴与孔对好.

后腰包安装传动轴 的图片.

这是前两天换的感载,4S帮忙换的,自己弄不来,花了155大洋.当时是刹车油漏了.

装好试车,异响排除,传动轴修复了,省了260大洋.哈哈.就花了一个万向节20块钱.上一张停车的图片.
还望坛里的兄弟姐妹们指点.,最后祝大家开心快乐.