分享可换最大电瓶经验及热车后离合严重卡涩异响及离合三件套选择
20220123更新，经多方查找资料。
哈弗原厂离合套装供应商品牌中。能适配4G63S4T汽油2.0T车型的应该只有上海骆驼🐫家的萨克斯。
其他沈阳航天三菱，长春一东四环，好像还有其他的。都是给其他的柴油2.0T，或者汽油2.4或者汽油2.0L甚至2.5或者2.8等车型适配的。
其他品牌中PHC平和法雷奥或国产法雷奥以及进口或国产大金应该是都没有可适配的。
论坛上有汽油2.0L车型车友说的可用进口三菱套件，我认为可能就是进口大金。期望其他车友能找到可适配的。
其他非原厂品牌中可适配的好像只有德萨了。
因为不喜欢原厂骆驼_萨克斯离合的重及不定什么时间以后开始异响及卡涩。
昨天下单德萨三件套（带两种分离轴承，用不上的可退）。今天收货。找个时间去安装下。
在此分享给各位不想折腾的车友。
总结：
汽油4G63S4T汽油2.0T车型目前可用的离合套装只有两种。一种原厂骆驼_萨克斯。一种是德萨。
注意德萨分离轴承有两种。可能分别适配唐齿或者中马变速箱。购买时注意跟卖家说明并选择。
..................................我是分割线..................................
16年经典版汽油2.0T 四驱版。发动机4G63S4T。目前里程4万多。
***************************************先分享下一个小经验：*********************************************************************
哈弗H5这车，蓄电池完全可以换80AH的。但是最大长度应该只能换26厘米的。我的已经换过了。型号是瓦尔塔 95D26R（D26-80-R-T2-H）
与原车电池参数对比：
瓦尔塔 95D26R（D26-80-R-T2-H）电压12、容量80Ah、启动电流660、 长260、 高172、宽200；
瓦尔塔 55D23R（D23-60-R-T2-H）电压12、容量60Ah、启动电流550、 长230、 高172、宽200；（原车）
原位置，底部塑料托盘在一端的两个直角处切俩个小口，然后装上固定住就行，新电瓶的重量会把塑料托盘自动压下去，拧好螺丝就稳固了。
但是，这车位置的最大安装长度差不多只有260了，长于260的就装不上了。高度电瓶应该都一样高吧。但172的高度，顶部到机盖还是有一些距离的。
***************************************再请教各位大神：******************************************************************
一、以下问题的原因应该是哪个配件坏了呢？
?
离合冷车正常，跑十几二十公里变速箱热后（非北方寒冷气候），无论是踩还是松离合，都会出现卡滞，发涩，以及嘎吱嘎吱，吱扭吱扭的像摩擦硬橡胶或者是老锈门轴或者硬弹簧伸缩那样的很大的异响。
然后，慢踩慢响，快踩快响。缓松离合会持续响，随着车热，原来越响，离合越来越卡滞。
急踩急松还能勉强忍受。
缓松离合时感觉发涩卡滞严重，以至于有一节一节的感觉，车不是不动就是有一窜的感觉。尤其是频繁堵车或小空间周转停车的时候，精细控制非常累。 即使熄火，只要变速箱还温热，踩松离合照样如此，除非长时间熄火后，又没事了。
之前异响及卡涩没那么严重，一直以为是论坛里常说的通病，质保期内去过4S那很多次，打打油，也一直没解决，错过了索赔的机会。现在意识到肯定不是通病这么简单。就算是离合分离拨叉与顶柱接合处缺油（上过很多次油了，不管用），也不应该这么严重的异响与卡涩。现在怀疑可能是离合压盘或者分离轴承坏了，受热造成的。不知道对不对？
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二、顺便咨询下，换离合三件套的话，哪个品牌的比较好一点？轻，舒适，耐磨耐用。购买渠道哪里能买到呢？
研究了好几天了，发现车友们常换的有好几个品牌。法雷奥、法雷奥PHC、国产大金、进口大金、骆驼、德萨、萨克斯、还有沈阳航天三菱、一东、甚至还有进口原装三菱。
淘宝问了几家，买韩国进口PHC法雷奥的 长城帮 一直没回复。 其他那些家基本都没有法雷奥或者大金，基本都是骆驼或者其他牌子。
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三、 除了离合三件套，分离拨叉，拨叉顶柱，以及飞轮轴承，一轴导向轴承 这五件要不要换。换的话，哪里能买到原厂的呢？ 或者有无其他更好的替代产品？ 不太想去4S店了。打算买了去外面找个合适的店换一下。
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四、有无深圳的车友，帮忙推荐一下近南山宝安区哪个维修店手艺好，态度精细。
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盼望各位车友大神，帮忙指点一下。多谢多谢啦。。。。。。。
哈弗原厂离合套装供应商品牌中。能适配4G63S4T汽油2.0T车型的应该只有上海骆驼🐫家的萨克斯。
其他沈阳航天三菱，长春一东四环，好像还有其他的。都是给其他的柴油2.0T，或者汽油2.4或者汽油2.0L甚至2.5或者2.8等车型适配的。
其他品牌中PHC平和法雷奥或国产法雷奥以及进口或国产大金应该是都没有可适配的。
论坛上有汽油2.0L车型车友说的可用进口三菱套件，我认为可能就是进口大金。期望其他车友能找到可适配的。
其他非原厂品牌中可适配的好像只有德萨了。
因为不喜欢原厂骆驼_萨克斯离合的重及不定什么时间以后开始异响及卡涩。
昨天下单德萨三件套（带两种分离轴承，用不上的可退）。今天收货。找个时间去安装下。
在此分享给各位不想折腾的车友。
总结：
汽油4G63S4T汽油2.0T车型目前可用的离合套装只有两种。一种原厂骆驼_萨克斯。一种是德萨。
注意德萨分离轴承有两种。可能分别适配唐齿或者中马变速箱。购买时注意跟卖家说明并选择。
..................................我是分割线..................................
16年经典版汽油2.0T 四驱版。发动机4G63S4T。目前里程4万多。
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哈弗H5这车，蓄电池完全可以换80AH的。但是最大长度应该只能换26厘米的。我的已经换过了。型号是瓦尔塔 95D26R（D26-80-R-T2-H）
与原车电池参数对比：
瓦尔塔 95D26R（D26-80-R-T2-H）电压12、容量80Ah、启动电流660、 长260、 高172、宽200；
瓦尔塔 55D23R（D23-60-R-T2-H）电压12、容量60Ah、启动电流550、 长230、 高172、宽200；（原车）
原位置，底部塑料托盘在一端的两个直角处切俩个小口，然后装上固定住就行，新电瓶的重量会把塑料托盘自动压下去，拧好螺丝就稳固了。
但是，这车位置的最大安装长度差不多只有260了，长于260的就装不上了。高度电瓶应该都一样高吧。但172的高度，顶部到机盖还是有一些距离的。
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一、以下问题的原因应该是哪个配件坏了呢？
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离合冷车正常，跑十几二十公里变速箱热后（非北方寒冷气候），无论是踩还是松离合，都会出现卡滞，发涩，以及嘎吱嘎吱，吱扭吱扭的像摩擦硬橡胶或者是老锈门轴或者硬弹簧伸缩那样的很大的异响。
然后，慢踩慢响，快踩快响。缓松离合会持续响，随着车热，原来越响，离合越来越卡滞。
急踩急松还能勉强忍受。
缓松离合时感觉发涩卡滞严重，以至于有一节一节的感觉，车不是不动就是有一窜的感觉。尤其是频繁堵车或小空间周转停车的时候，精细控制非常累。 即使熄火，只要变速箱还温热，踩松离合照样如此，除非长时间熄火后，又没事了。
之前异响及卡涩没那么严重，一直以为是论坛里常说的通病，质保期内去过4S那很多次，打打油，也一直没解决，错过了索赔的机会。现在意识到肯定不是通病这么简单。就算是离合分离拨叉与顶柱接合处缺油（上过很多次油了，不管用），也不应该这么严重的异响与卡涩。现在怀疑可能是离合压盘或者分离轴承坏了，受热造成的。不知道对不对？
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二、顺便咨询下，换离合三件套的话，哪个品牌的比较好一点？轻，舒适，耐磨耐用。购买渠道哪里能买到呢？
研究了好几天了，发现车友们常换的有好几个品牌。法雷奥、法雷奥PHC、国产大金、进口大金、骆驼、德萨、萨克斯、还有沈阳航天三菱、一东、甚至还有进口原装三菱。
淘宝问了几家，买韩国进口PHC法雷奥的 长城帮 一直没回复。 其他那些家基本都没有法雷奥或者大金，基本都是骆驼或者其他牌子。
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三、 除了离合三件套，分离拨叉，拨叉顶柱，以及飞轮轴承，一轴导向轴承 这五件要不要换。换的话，哪里能买到原厂的呢？ 或者有无其他更好的替代产品？ 不太想去4S店了。打算买了去外面找个合适的店换一下。
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四、有无深圳的车友，帮忙推荐一下近南山宝安区哪个维修店手艺好，态度精细。
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盼望各位车友大神，帮忙指点一下。多谢多谢啦。。。。。。。
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