分享8000公里新沃尔沃S60T8 用车感受！

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   之前也发了很多关于新沃尔沃的帖子大家可以关注我看一下，这篇贴的话我会分享一下真实的用车感受以及一些之前被提问到的地方，比如续航里程、牌照申请流程、怎么选号种种，没有讲的请大家及时补充！
  先说说为什么买这辆车吧，十年磨一剑上一代沃尔沃s60十年才迎来大的改款我相信一定是有他的原因的，事实当然也并没有让我失望整体的家族式设计语言，雷神之锤得大灯和维京战斧的尾灯全球统一轴距车身不得不说新的沃尔沃s60外观真的很能打，在谈谈动力表现全系分T3 163hp /T4 190hp /T5 250hp 还有新能源T8的综合马力390hp给了我很多的选择空间，从这里可以看出新s60的对标车型就是我们所说的三巨头bba而让我跳出bba的也正是T8这款车型，很多车友会问我多少钱我这里就不回答了，我买的早上海第一辆所以会贵很多。买车的时候也经历了一些心酸得事情，两月份订车四月份提车结果一看车子是19年12月生产的心里多少有点不痛快但是疫情嘛也就选择原谅了，说说内在吧全系标配：
CLEANZONE清洁驾驶座舱，
City Safety城市安全系统，
人体工程学座椅，
开门北京关门北欧不是说说而已，人体工程学座椅可以让我调到一个很舒服的位置，空间表现得话和bba的加长还是有差距的不过比老款已经好很多了也够我个人日常使用。
  继续谈一谈真实用车感受吧，沃尔沃主打安全，城市安全系统给了我在安全行车上很大的帮助，主动避让、并线辅助、安全带自动收紧、倒车时后方行人侦测等等，还有听说沃尔沃的车如果涉水超过车门所有的窗户会自动打开不知道是不是真的我也没经历过，这些都是沃尔沃的黑科技可以给我在安全上很大的信心，就是倒车行人侦测太敏感了每次侦测到后就会***这点还是让我蛮难受的。整体的行车质感很棒方向盘路感反馈的很明显随之而来的就是米其林ps4带来的路噪，百公里加速4.7秒我刷了北极星，日常低速变速箱没有顿挫，高速激烈驾驶变速箱反应灵敏，虽然没有换挡拨片但是可以用档把进行手动换挡，从行驶表现看充分证明了这是一辆运动车型。
  我买的是t8运动版，在上海送新能源牌照，可以省下沪牌的开销，上海和北京不一样新能源牌照一视同仁没有区别就是征信有点困难从征信下来到上牌我一共等了三个月，还要看有没有违章有没有资格装充电桩是否在上海居住一年，如果放弃装充电桩也是可以申请下来的具体的也是4s在办我也没有了解多少，自助选号是在上牌前三天在网上选也可以去车管所50选五好像我记不清了，网上的话有三次机会，在分享一个小知识混动车型的牌照是沪AF开头，纯电动的话是沪AD开头！我是自己家装得充电桩从零充满需要4小时，如果用原车自带的充电线需要8小时纯电巡航里程56公里，如果用日常模式会显示52实际里程差不多8000公里下来百公里油耗我在3.6左右，日常行驶如果电用完了发动机会自动介入同时为电瓶充电，电瓶有电时电机工作还是很人性化以及智能的，整车开到现在没有感觉到有共振和异响，两吨的车身开起来就是一个字稳但是要注意路面坑洼需要尽量绕过因为胎壁太薄了又是米其林容易鼓包，所谓的领航辅助就是l2的自动驾驶，在识别到路上标线时会开始工作这时候屏幕上会有个绿色得方向盘这就说明开始工作了，如果长时间不动方向盘他会提醒你，如果在不动的话就会自动取消了，当他识别不到时方向盘会抖动提醒你领航辅助解除啦，现在只有自适应巡航了！说一下并线辅助，这个是可以设置的我设置的是不帮我纠正因为有时候压到线会强行帮你修正真的很难受，设置成提醒就好了！自动避让得话很厉害就是有时候突然避让会吓你一跳感觉有点太灵敏了，不过都是在安全得情况下进行避让。最近我还发现了一个问题就是电池衰减，之前充满52现在只有51了，电池和电机是八年不限公里质保好像如果衰退超过百分之20是可以免费退换的我记得！接下来开始上图！