阿特兹不到4年8万公里变速箱报废

2015年入手的阿特兹(参数|询价)2.5，这些年一路跟随我走南闯北，对其颜值性能赞不绝口，也一直跟进着马自达的新车动态，也考虑后续买马自达其他车型，包括CX-系列，也犹豫过MX-5，平时也基本没啥小毛病，对马自达是满满的喜欢，然而，谁知这小马不发难则已，一发难就要命了。
春节开车回家，深圳到湖北，在大约长沙一带因为修路减速时出现剧烈闯动，那感觉就像被后车追尾，然而观看后视镜并没有，但没有任何故障灯亮，缓慢走一段后问题没复发，以为是偶发问题就继续走了，但后面多次在低速的时候出现这样的闯动问题。

家里小县城，没有4S店，也没有很熟悉的修车行，找懂修车的师傅试开感觉了一下，说开回深圳检修一下问题不大，在家的那几天也较多出现这样的问题。
很多有经验的师傅或老司机都会问我有没有换波箱油，我没有特别印象，都是照着4S店要求做保养，今天去4S店拖车，特地查了一下，在49000公里的时候，在4S店换过波箱油。

初四，出发返深，等待着的是身心俱疲险象环生的折腾。
初四到达郴州休息，初五继续上路，在出了湖南的边界收费站九龙江站之后，问题大爆发，车在一个高架桥的坡上抛锚了。

叫保险拖车，说是高速不能上来，要先叫交警拖车；交警电话忙到死，打不通，我这车在快车道又在高架桥，非常危险，抱着试试看的心态，我把车重新点火看能不能动，可以动，想着到服务区安全点，前方最近的约8公里，于是就这样紧张地继续走，沿途几次都报故障踩油门没动力，就在应急车道停一会儿重启继续。

8公里的路磨蹭了俩小时，总算蹭到了广东韶关城口停车区，心里才踏实了些。
然后就3次拖车把车拖到了广州。

在韶关开始没找到一汽马自达的店，就在长安马自达店里检修了一下，查了故障码。

本以为到广州旧万事大吉了，但经4S店检修，告知变速箱报废，需要更换变速箱，费用约么7W，7W大概什么概念呢，我这车不出这毛病二手大约能10万处，出这毛病估计也就7万能出。

不幸的是车已经超3年质保期，保险公司认为非交通事故导致也不能赔，所以只能自费，抱着试试看的心态，我还是联系了厂家，客服说他们今天上班才能有回复。得到的明确答复是：超出质保期，不予受理！
这合乎法理条款，但这么核心的部件，号称主打运动操控的阿特兹，4年不到，8万公里就报废了，不是有毛病，不是有折旧，而是彻底报废了，瘫了！
这几天搜了一下，发现报着类问题的并非我个案，无独有偶，在韶关的修理厂，还有一辆同样问题的昂克赛拉。

我只能说，太高估马自达了，东瀛宝马？呵呵哒，粉转黑，再见！
今天第4次拖车，从4S店拖去陈田

2.18，车在陈田换完波箱，试车之后开回深圳了，一路上感觉还行，意外的是油耗还比以前低了一点点。

取车的时候有个小插曲，车剐了，不过这次可以走保险，报完保险拍完照给保险公司就先走了。

换的波箱没啥大问题，就是没用原厂油，里面有些水汽，这些都是我留了个心眼去4S店复查的，重新清理了下换了原厂油，多花了1000多块。

现在已买新车，阿特兹已修好送回老家给老爷子了，相信还能用好多年。