韩系昂希诺和法系凡尔赛，如何抉择！
大家好！见帖如见面，韩系的昂希诺我认为是一款不错的车型，但是不知道怎么回事有点慢热，我想把昂希诺点燃一下，全系马力达177，油耗不到7个，这样的数据让人感觉很不错，估计是汽车市场压力太大了，那么法系的凡尔赛（雪铁龙的巅峰之作）又如何呢？今天就这两款车型，我们进行对比一下，这样可以给车友们一个选择，如何抉择？让我们一起探讨一下。
昂希诺的外观篇
昂希诺的外观篇
前脸部分采用了最新的家族设计语言，倾瀑式前进气格栅周围采用银色镀铬，两侧的分离式前灯有个性和层次感
大灯内部采用LED光源的配置，加上银色的装饰，整个前脸看上去更精致。
昂希诺的车身两侧看起来很结实，特别是上升式的腰线，创造了等待头发的急速下降感，圆眉和侧裙的形状比较突出，结合了双色拼接的“无敌风火轮”，彰显了耀眼潮流的酷运动美学。
车尾的形状非常饱满，看起来很立体，充满了时尚的个性，底部采用隐藏排气，但对整体运动没有影响。
凡尔赛的外观篇
全新的家族式设计采用了当下流行的“X”前脸样式，经典的双镀铬格栅和分体式大灯让“X”造型更突出。
车身侧面也是最能突出它旅行跨界车的地方，流畅且舒展的车身侧面配合当下颇为流行的悬浮式车顶帮助了它拉低了视觉重心。
车身侧面的轮廓在GT风格的下，融合了轿车、SUV以及旅行车的特点，这也是其形体的独特性所带来的必然。
车尾的设计绝对堪称惊艳。悬浮双尾翼配合轿跑式倾斜D柱，迅速降低了车身的视觉重心，增加了许多运动感！
昂希诺的内饰篇
进入车内，昂希诺的内部装饰和外观一样，充满了年轻的运动风格，中心控制台采用对称设计。
传统式圆形方向盘，方向盘下方还有镀铬饰条，看起来很精致
中控屏9.6英寸的触摸屏在上面，配合平板空调的出风口，使中心控制台整体的层次感更加鲜明。
传统式档把，操作起来很方便，而且比较复古。
凡尔赛的内饰篇
环抱式的整体中控台上设置了大尺寸悬浮式液晶显示屏与液晶仪表盘
方向盘的设计比较新潮，下方是平的，方向感比较强
中控屏尺寸也不小，功能也很全面，下方是空调出风口，这样的设计也是非常合理。
按键式换挡，这样的换挡方式更轻便。
昂希诺和凡尔赛的配置对比图
尺寸方面凡尔赛优势比较大，这样凡尔赛的空间就很有优势
昂希诺有自动驻车还有前后雷达，非常实用，而凡尔赛有定速巡航这个也是比较不错的配置
凡尔赛全系标配全景大天窗。
这两款车可以说各有优势，但是总有一款适合你！
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