坦克300的部分细节——献给那些打算盲订的朋友们
坦克300这款车我关注了已经有4个月了，经常来论坛里打卡，看得多说得少，今天终于等到了厂家公布预定价格了，也联系了当地的经销商，想问问经销商线上线下订车有什么差异，刚好经销商告诉我有一台车在出展会，于是我就赶着过去看了一下，如果不是看到这辆车，明天上午10:00我就APP盲订了，或者是直接跟经销商下定了。但是看过这车之后，让我想了又想，该怎样决定呢？我能还要想一下再决定，不会那么着急盲订了，尽管最早订车的用户有发动机和变速箱的终身质保，还有10次的免费保养，但这并不能诱惑我一下子掏出20多万。这些照片分享给朋友们，大家做参考。我建议真心想定的人去看看实车再说。一部汽车豪不豪华，高不高级，不是文字和嘴炮决定的，是事实决定的。
这是后门玻璃窗下面小玻璃下方的密封状态，可见瑕疵。
我身高1米83，体重75公斤，身材上下比例匀称，这是坐在后排的腿部空间，大家可以感受一下坐垫的长度.
这是坐在驾驶席的腿部空间，大家可以感受一下坐垫的长度，我已经努力的坐到了椅子最靠后面的位置，别人的腿能不能够承托住，不知道我的腿的确承托不了。我不知道网上为什么有那么多人说坐垫够长，尤其是前排够长，也许这些试驾者个子不算高。
副驾驶一侧的塑料制件还带有毛刺。从塑料之间的上方留下的一小块内饰板，你们应该看得到，这是坦克300的最新内饰板了，也就是我们现在能见到的车辆的最新内装。
无线充电版的胶条边框是比较矮的，大约半个手机的高度。
这是备胎盖上的亮黑色塑料罩，灯光下已能显出明显的划痕。
这是尾灯上的亮黑色塑料罩，灯光下已有明显的划痕。
这是前格栅的亮黑色塑料罩，灯光下已有明显的划痕。
这是保险杠上的亮黑色塑料，灯光下已有明显的划痕。
有的朋友可能考虑到这车是不是试驾车，因为擦洗次数多所以导致划痕，实际上并不是它的底盘非常清洁，这是前避震器，从这儿可以看出来车并不脏，，注意避震器塔顶左边的焊接工艺。
请注意，双叉臂的上叉臂已经生锈，弹簧是加胶垫来结合弹簧与避震器塔顶的。
这是车身大梁的焊接工艺
这也是车身大梁的焊接工艺，右边已经可以见到锈点。
这是前轮的内衬板，我们可以发现固定位置的螺丝孔上并没有螺栓固定，胶皮也没有那么长，原本的设计和实际贴上的胶皮大小并不一样。
这是后轮的内衬
这是散热器，已经看到有的散热器的散热片已经受到过冲击，有些歪了。
这是散热器的风扇，它是电子风扇而且是单风扇。硬派越野车虽然采用单风扇，但一般采用足够可靠的硅油风扇。如果偏向越野的车辆，如果不是硬派越野车的话，往往有两个风扇，以保证散热的冗余性和可靠性。
这是车门的铰链，我手指的地方已经脱漆。
这是打开后备箱盖，下面车辆钣金的封胶，工艺水平自己体会。
这是前排座椅下方的毛毡，这部分毛毡碰到脏的鞋子将难以打理，而在日常乘坐中脚踢到毛毡的背面，几乎是不可避免的。更不要说去撒野，人下车之后脚上回来带回来一些泥巴了。
这是车灯下面保险杠与车身的间隙，可以放下手指。
这是保险杠正下方与进气格栅之间的间隙，可以塞进整只手掌。
图中的是我小拇指，我的手指是较细的，我以小手指的厚度来比照轮胎花纹沟槽的厚度，我的手指已经触底了。
这是车辆尾门后面的封胶，这个部分是直接在车身外部肉眼可见的，封胶平不平滑，是否藏污纳垢自己看。
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