热门 宝马I3 35L 2个多月用车体验

全程380km,没有充电，我开了一段我老婆开了一段大概100多km，比较猛，后来我老婆开了一段200多km，到家还剩8KM续航所以正常的话开个400-450之间可以的

第一次被追尾，还好问题不大，不过奥迪好大哥也是大出血，我让他走保险他不走，估计没买三者险，大家可以猜猜赔了多少

 首先说：动力——6秒多的加速，在现在这个环境只能说够用不算快，但是对99%的人来说是足够了的，没什么值得说的！极速190，比特斯拉210要低，不科学啊
                    操控——用我老婆一个不懂车的人话来说“宝马怎么这么好开，你应该早点带我来试宝马” 好开只是一个最普通的驾驶者对它的评价，对于我来说，I3的操控只能说在家用车里算不错了，不会比毛豆3差，如果是山路或者起伏路面I3开起来避震更有韧性，会给乘客更高级的感觉，不像毛豆3稍微大点的坑速度快点悬挂就到底了，硬碰硬的感觉！但是I3相比JST 还是差了些意思，后面虽然是空气悬挂，但是在坑比较大，速度80以上的时候还是不太拉的住！但是，I3绝对是家用车里的佼佼者了，开起来你不把它当成电车的话它就是一台换了一种能源方式的宝马，还是那个宝马，驾驶感受就是行云流水的感觉，非常的听话，转向精准，车头的指向性，车尾跟随性都非常的不错，用ECO模式它就是一辆大排量自吸宝马的感觉，用运动模式的话就有点小暴躁了，个人而言我更喜欢运动模式，毕竟我是有车超车，没车超那啥的那种
             续航——续航的话，我这乞丐版的CLTC526KM，实际日常驾驶9月，10月份正常开满电的话400上下吧！但是5度左右的话，比如这几天续航也300-350之间了，还要悠着点开！
             舒适性——这方面比特斯拉肯定要强多了，至于其他国产以及新势力的大沙发我不做评价，萝卜白菜各有所爱
             内饰空间——内饰只能说很经典耐看，高级感个人觉得还行，比奔驰差些，但是这方面对比毛豆3强多了，后排空间也大而且座椅也舒服多了，但是后排更舒服的是I5呀
            车机——哈哈，这个大家懂的都懂，这玩意跟我挺像，就是你说话一次不能说多了，只能说一件事，多说一个字都不行！“你好，宝马”
           通病——1：刹车点头，需要适应一下，我现在已经适应了！
                           2：刹车异响，低速起步转弯的时候，倒车带一点刹车的时候，会吱吱吱
                           3：开暖风空调会噗噗噗的响
其他好像没有什么了，他们说的什么冷却阀门的问题我暂时没碰到！
      所以i3. 综合起来，虽然驾驶乐趣比不过我的老朋友jst，但是开起来更舒服， 更稳定，空间更大，行驶质感非常棒，家用车里拔尖的操控，虽然有点小缺点，但是瑕不掩瑜！百年车企还是值得信赖的，个人觉得各方面I3都是第一梯队吧，除了那个不太智能的车机，从续航，内饰，空间，操控，乘坐舒适性等都是第一梯队，当然仅代表我个人观点！
                  最后给一个小小的建议，如果家里人非常晕车的我强烈建议选宝马，我老婆，姨姐第一次坐宝马都没有坐电车的眩晕感，这就是宝马电车的调教，就是换一种能源驱动这个铁壳子而已，宝马还是大家心中的那个宝马，虽然它在为舒适性做妥协，悬挂软了，轴距长了，但是还是值得拥有的偏向运动的家用代步车