38号思铂睿 VS 阿特兹 之我见

38号思铂睿测评出来后 论坛炸开了....    我说下我的看法.

争论焦点 在于是思铂睿到底和阿特兹的高下......

首先讨论的是SI和阿特兹顶配  38号 一直说的是这两款车型.论坛上大部分争论都不是在顶配上而是在中配上 38说的是顶配

我们先说顶配。   毫无疑问SI在售价上太高了 价格上吃亏太大

性能上 阿特兹底盘略好一点点  SI 速度略快一点点.   总体上2个车 在一个档次上 在现在 运动B级车系里面 基本上最好的2部

然后说配置 SI 比阿特兹多了部分配置  抬头显示 偏离预警 还有座椅通风（重要的好像就这3样）

 从实用性出发 这几样配置确实不值得贵4W块   所以38才会对思铂睿的高标准要求  你贵了4 5W上去  已经触及豪华品牌的价格  质量却不够精细 以本田一贯的高标准来说 确实价格太高 .

然后我们说 大部分人选择的中配 思铂睿2.4尊贵和阿特兹2.5尊崇

思铂睿22.98  阿特兹21.58 价格上 阿特兹 优惠较大 部分地区有1.5W的优惠了   思铂睿也有接近1W的诱惑。  思铂睿还是比阿特兹贵 1.5W+.  外观上阿特兹2.5 都一样 没区别  思铂睿2.4尊贵 就和SI有较大区别 没有包围 没有全LED灯组  外观也单调一些.很多喜欢思铂睿都是喜欢SI的样子。还有思铂睿尊贵版的轮子是17的 而阿特兹尊崇是19的 视觉效果差距巨大

动力操控来说 差不多一个档次.别和我说谁完爆谁. 实际的加速  场地 轮胎  天气 误差有个0.5s都很正常 操控也是 真正的极限 一般人 你开到极限基本也离危险不远了.    这2个车在B级车自吸车里  做到指向精准 换档迅捷 变速箱能很好理解驾驶者的意图. 在走一些弯道多的道路确实给人很好的驾驶感.   动力也绝不脱离带水. 两部在驾驶上  都做得很好的车。  

然后再说内饰  阿特兹内饰 确实有点老气 没科技感觉 . 思铂睿内饰 确实好过阿特兹.

但是阿特兹内饰 用料上 也绝对对得起B级车的身份   虽然设计老气一点  好在也算耐看. 至于38号说的 中控系统 思铂睿傻到爆炸 个人觉得不是重点.   系统升级后肯定会改善  而起2个车都是 驾驶型的点在在于 驾驶感受上.

油耗38号 测出SI 能开出8升左右的数据 大致和阿特兹相当.   但是思铂睿致命的是 必须要加高一号的汽油

这样油耗费用支出 比阿特兹要来的高 .    

    一路对比下来是不是感觉思铂睿2.4尊贵和阿特兹2.5尊崇性价比也低的多的啊 

当然买车不能只看性价比  还要看个人喜好 有些人就喜欢SI的外观 而起就喜欢 抬头显示的炫酷 那么多个5 6W（SI对比阿特兹尊崇） 他也认为值得 。这个还是要看个人外观喜欢   

最后总结    从性价比上阿特兹高出一筹     思铂睿胜在内饰

   至于纠结这两款车的朋友   如果你非常喜欢 思铂睿2.4尊贵的外观和内饰. 那么就思铂睿2.4尊贵  

如果你真心喜欢SI的外形 内饰     那么也能接受高5 6W的价格

如果不在意阿特兹内饰稍显老气的话  那么阿特兹2.5尊崇是最好的选择