（更新完成）承诺的一定要做到——标致207更换正时皮带作业
最近总感觉心里有事情，整个人也有些轻松不起来了，拖得时间越长感觉压力越大。因为承诺换完正时皮带要交一份作业的，结果赶上公司事情特别多，跑北京调试设备、去合肥投标。。。。。一直到今天终于有一点小空闲，所以马上兑现承诺，闲话少说来实在的。
2011年一月买的车，现在已经87339公里了，广大车友可参考。本人驾习惯良好，至今未出现剐蹭，几年平均油耗5.7L。
网购了正时皮带，一百多元含惰轮，看表面质量还可以，最终以使用结果为准，在以前公司新到备件验收入库时总要写这句话
惰轮外观质量一般，最终以使用结果为准
换正时皮带需要用加长的套筒24mm、13mm、10mm，5mm的内六角，8mm的方扳手，定位销等等，展示一下我的工具。
自己磨了一个8mm四方，又焊了一个把手，非常好用，大小长短合适。
没有加长的13mm套筒，于是找了一个膨胀螺丝杆，一端磨了四方，一端磨了六角，两个套筒连起来用。
就这效果了，自制加长套筒。
工具都是常见工具，没什么特别的，拆之前各部位拍个照片，回装时有不确定的地方可以看一下。另外，要边做记号边拆。
先拆正时皮带的上罩，记得找个小盒装螺丝，千万别丢了。
拆这个三角支架，上面两个螺丝容易搞定，下面一个如果发电机皮带影响，就先把皮带拆了，拆的时候用套筒向下压涨紧轮螺丝，把皮带拿下来就可以。
拆下来就这效果
发电机皮带松开就可以
再拆这个中间罩，就我一个人干活，又要拆件又要拍照，所以这个拆的过程没有拍，有两条螺丝不好拆，但是躺在车底比较好拆。我没有地坑，找了两个砖头垫轮胎了，躺在地上高度正好够拆螺丝。到这一步都比较简单，稍微有点动手能力的朋友都可以做到。
所以这个拆的过程没有拍，有两条螺丝不好拆，但是躺在车底比较好拆。我没有地坑，找了两个砖头垫轮胎了，躺在地上高度正好够拆螺丝。到这一步都比较简单，稍微有点动手能力的朋友都可以做到。
锁紧凸轮轴，我就找了个M10的螺栓定位，找个直径差不多的，塞进去就可以。
5mm内六角插入图片中的部位，锁住飞轮。注意了这是重点重点，找准位置务必要锁住。这一步需要有人配合，如果两个定位不能同时安装定位销，需要挂挡，然后一人手动转前轮，一人插定位销，直至定位完成，我亲爱的夫人配合完成。定好位后就大胆拆了，没什么好担心的。
。定好位后就大胆拆了，没什么好担心的。
可以把惰轮拆下来，就一个螺母压着，松开就可以拿下来，原车SKF的质量不错，经过检查转动灵活，无阻滞、无异响，再跑一万公里没问题。
这就是传说中的大螺丝，用24的套筒轻松搞定，建议拆之前画个记号。
三条螺栓送掉，拆下传动盘、下护罩及传动齿轮。
这些尽管拆，想拆错都难。
大螺丝紧固这个齿轮，三条螺栓固定它与传动盘。但这几件都要在车下面才好拆。拆掉这些可以取下正时皮带。
忙乎一上午，终于把它拿下了。继续用没问题。
回装新皮带，注意安装方向，上面有箭头。回装比较简单，按照拆的顺序先内后外，后拆的先装。
到这一步基本大功告成了。但是，小伙伴们注意了，开始划重点了，皮带的松紧怎么调呢？
这时展示的四方扳手登场了，把它塞进惰轮方孔，边往皮带涨紧的方向转，边检查皮带涨紧情况。其他步骤我都做得很轻松，到这一步犹豫了很长时间，毕竟没有经验，多紧合适呢？我就凭感觉紧了一下，觉得差不多了，就检查了两遍，然后取下两个定位销，心里很忐忑，于是又祈祷一番，阿门。颤抖的手拧开钥匙打火，赶紧跑过去看皮带转动情况，这时皮带哒哒的响，抖动厉害，皮带太松了，赶紧熄火。心里直接凉透了，完了完了。
稳了一下心神，还得继续啊，首先检查正时有没有跑了，两个定位销还能同时插进去，说明正时没动真是运气好。接着又调紧了一些，再发动车正常了，完活
总结
1、更换正时皮带并不难，也不复杂，需要拆的东西不多。
2、工具要提前备好，且要有合适的工具，我是边拆边做工具，费时间。
3、最好找个地坑，省劲。没有这条件，就找砖头垫轮胎。
4、拆之前做好记号，拆下来注意收好。
5、调紧皮带时，大约用两公斤的力拧紧扳手就可以，注意力臂长短，我调完后找了东西感受完又过称了，实在没感觉就先拧的比较紧，然后再打火观察，逐渐调松，安全第一。
6、打火前一定要多检查几遍。换完一周左右再检查看看。
换完皮带已经行驶了接近两千公里没问题，说明咱的手艺也可以
同时感谢开拖拉机、77z等好友的支持，谢谢大家。如果大家有兴趣自己动手，遇到问题可以骚扰我。
。颤抖的手拧开钥匙打火
，赶紧跑过去看皮带转动情况，这时皮带哒哒的响，抖动厉害，皮带太松了，赶紧熄火。
心里直接凉透了，完了完了。稳了一下心神，还得继续啊，首先检查正时有没有跑了，两个定位销还能同时插进去，说明正时没动
真是运气好。接着又调紧了一些，再发动车正常了，完活
总结
1、更换正时皮带并不难，也不复杂，需要拆的东西不多。
2、工具要提前备好，且要有合适的工具，我是边拆边做工具，费时间。
3、最好找个地坑，省劲。没有这条件，就找砖头垫轮胎。
4、拆之前做好记号，拆下来注意收好。
5、调紧皮带时，大约用两公斤的力拧紧扳手就可以，注意力臂长短，我调完后找了东西感受完又过称了
，实在没感觉就先拧的比较紧，然后再打火观察，逐渐调松，安全第一。6、打火前一定要多检查几遍。换完一周左右再检查看看。
换完皮带已经行驶了接近两千公里没问题，说明咱的手艺也可以
同时感谢开拖拉机、77z等好友的支持，谢谢大家。如果大家有兴趣自己动手，遇到问题可以骚扰我。
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