长风几万里，吹度玉门关，浅谈212长风版购买心得

我差不多是一月中旬提车的长风版，算算也是三个月的“老车主”啦。先说价格吧，指导价大家都知道，数字很吉利，十八万八千八，但其实我最终全款落地也就是比这个数多了五千而已，也就是19万出头搞定的。当然绞盘和探照灯这俩也都给加装了。这里不仅仅是有厂家优惠，还有置换补贴以及个人和本地4S店有些交情的因素吧。至于大家都关注的油耗，12个油，没办法市区堵车相当严重，综合时速几乎都是在35公里的样子，快不了油耗就降不了，相信大家都理解。从我个人来说，我觉得只要动了想改装的心思，都应该选212的长风版，因为这是和运良合作的车，等同于原厂改装，具体改装项目大家都知道，我也结合车图和大家简单聊聊吧，想到哪里说到哪里哈。

事实上摆在眼前的，探照灯多少还是有些用的，毕竟夜晚露营的时候总是比没有好的，涉水喉平时看不出来用处，但极限条件下肯定是能大幅提升涉水深度，算是有备无患吧。绞盘就很实际了，有绞盘可以提升很大的自救能力，也能救援其他人，这不管越野不越野其实都算是利器了，当然完全不越野也没有必要。

真正比较值钱的，是长风版在性能这块的提升，主要是越野性能和舒适性。首先，长风版是有前桥差速锁的，三把锁都到位，这样脱困能力是有提升的。其次，氮气避震这个套件绝对是提升驾乘感受的好东西，伴随它还有20多个底盘套件也跟着调整了，可以说是一种全新的底盘体验了，所以长风版这个更贵的价格是值的。

还有就是车身颜色这个事，双色的车身和专属的车漆配色，其实真说自己用，也是笔不小的开支，从这个方面上说，买长风版也是直接省下了改色贴膜的费用。所以，购买长风版的理由其实很充分的，我几乎就没啥纠结，认真看了看配置就拿下了。

美中不足的是，长风版确实内饰没啥提升，当然实际上也完全够用。