沉浸式体验领睿的AR实景导航,这个感觉就像...

渐渐发现,每个人的人生都会随着不同阶段的到来而有着大不一样的心境。
就以我为例吧,以前没成家单身的时候,感觉什么都想要,欲望极其强烈,不论是在工作中还是生活中总是拿自己和周围的一切比来比去,总觉得自己年轻有活力。可当自己成家立业有了小孩之后,生活的重心也随之发生改变,心态开始变得逐渐佛系,家庭成了我的一切,做的一切似乎都是为了能够让这个家变得更好,所以看车的时候也一直把家人的安全作为首要,空间和配置其次。
选中领睿当家用车也是基于这几点原因考虑的。最初领睿刚刚预售的时候,下订了配置较为完善的尊领型,等到上市价格公布后,发现顶配比预售下调了很多,又看了看自己的口袋,心想干脆一步到位,冲顶配!于是决定再次去店里体验一下尊领plus。


早早来到店内,发现上次吸引我订车的信息牌还在那,像发动机/变速箱终身质保、终身免费保养这些既省心又省Q的政策,让我人生中的第一次”冲动消费“献给了领睿。

接待我的工作人员在办试驾协议的时候我也没闲着,打开领睿的机盖看了起来。当看到领睿这台EcoBoost发动机的时候,突然让我想到了福特的另一款车型,蒙迪欧致胜。之所以对这款车印象很深,恰恰就是因为它在十年前就用了EcoBoost发动机,那时候网络上很多媒体都在报道这款车,我也是大学时期从一个车迷同学口中了解到的,用他当时的话说就是动力不错油耗还低。

后面也正是在那位同学的影响下,我慢慢对车也有了一些了解,要买车的这些日子里偶尔会去浏览一些汽车资讯,注意到领睿就是感觉它和我之前看过的美系车有点不太一样,变精致了。

外观也好内饰也罢,再也不是以前那种”粗汉子“的形象,现在流行的双联屏、电子挡杆、双拼色内饰都给安排上了,老婆就非常钟意双联屏,说什么看起来和奔驰差不多哈哈哈,行吧,咱买不起奔驰,给你买台福特还是没问题滴。

主驾驶电动调节,不光可以调节前后靠背,还能调节腰部。



车里的缝线也很规整,不会有粗糙的感觉。


出发上路之前,又玩起了领睿的车机。没办法,这玩意儿就像个平板电脑,腾讯tai4.0的系统你想看电影它有爱奇艺和哔哩哔哩,你想听歌又有爱趣听,好吧,你说你想听电台,它还有喜马拉雅,当然用得最多的导航也是没落下。不像我同事,买了台日系车,车机相当于只是个倒车视频显示器,每次上车都要弄个手机支架在空调出风口那,麻烦不说,车子跑起来之后还会有异响。



这次来试驾,主要是想感受下尊领plus独有的一些配置,比如这个AR实景导航功能,非常有意思。普通的导航界面一般都是2D显示,最大的缺点就是不够直观和立体,播报路况或者是导航稍有延迟就会走错路,特别是我们家附近,最近好几条路都在重新施工,经常走错岔路口,很烦人,但如果有了AR实景导航,就可以3D立体显示,这种走错路的尴尬情况也许就不会再发生了。

不知道大家有没有玩过《地平线》这款游戏,AR实景导航就有点像那个游戏里用来指引方向的,非常直观,适合我和老婆这种路痴。延迟和普通的导航差不多,可以忽略不计,清晰度和流畅度在我看来可以接受,开车就像是在模拟器上玩游戏,只是说,不能像游戏里那样违反交规横冲直撞。


驾驶模式也是要试滴,这回除了山地模式,像日常可能会用到的运动模式、经济模式、普通模式都试了个遍,就我自己的感受来讲,普通模式和经济模式区别不大,运动模式动力响应会更好一点,可能是因为转速会保持得相对高一点吧,日常用的话普通和经济模式就行了。山地模式我倒是第一次见,当时也搞忘记了,没有试,也没有问陪同试驾的工作人员,有了解的大佬可以告诉我一下吗?山地模式是啥工作原理?



考虑到领睿是宽体的设计,好看是好看,就是尺寸大了后老婆担心停车会成为一件麻烦事,所以在她的要求下,找了块空地试了试自动泊车功能。只要系统可以识别出车位,自动泊车就能用,而且领睿的这个自动泊车还很聪明,可以自己刹停。停好下车一看,嚯,比我老婆的水平高。

反正时间还早,索性再拍几张领睿的空间照回去拿给老爹老妈们看看。
家里的父母年纪大了,买车之后很想带他们出去自驾游一趟,空间大点坐在后排会更舒服一些,而且领睿的中间地台位置几乎也没有隆起,我自己坐在那体验了一下,真的很舒服,座椅的支撑也恰到好处,坐在后排甚至要比前排更放松一点。

后备箱空间我和老婆也很满意。虽然不知道后备箱的容积具体是多少,但凭肉眼去估测的话,一家三口再加两个老人出去玩的行李应该都可以装得下。因为是顶配,后备箱是带感应电动开启的,用脚一扫就能打开,6!并且还带位置记忆,像我个子比较高,之前就有遇到过在别的车上开后备箱拿东西被撞脑袋的尴尬瞬间,有了位置记忆,就不用担心这种情况”梅开二度“了。
试驾完回到店里,我和老婆一致认为尊领plus比尊领多出来的这些配置,还是很值得的,尤其是AR实景导航,实用性强,又算得上是我们的一大刚需,最终一致决定改订顶配。

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2026/6/6 07:40:04