汉EV自驾广西，旧州古城文昌桥和花海，记得打卡不要错过

离开广西的时间屈指可数了，再过一两天，就能进入到云南境内，使用纯电动车在广西从湖南的最南边进入广西一直南下到了北海，沿着海边在往云南方向走，现在已经来到了靖西，靖西再往云南方向走，就是云南了，在广西跑了这几千公里，纯电动车的体验还是蛮不错的，车辆没有遇到过任何故障导致我出行困难，也没有遇到过一次充电焦虑导致我趴窝在路上的，广西的山山水水非常值得再来一次。

广西的充电桩走国道没有任何问题，汉EV在广西的直流桩充电功率都能达到充电桩最大的充电功率，少部分的充电桩是60-80千瓦的，一些新建的都是120千瓦以上的，每次充电我都是把车辆完全充满电，这样能保证我下一段的行程是没有顾虑的，汉EV的电池是刀片电池，也不用担心电池在末端充电功率太低导致等待时间过长，刀片电池的充电功率能一直稳定在末端40千瓦的功率直到100%的充满，这个大功率的充电优势还是比较明显的，特别适合长途旅行，你不会因为末端充电功率低，你没那么长的时间等待导致你实际充电量减少，而造成你抵达不了目的地。

广西更多的就是一些喀斯特的地貌，这样的地貌特征非常的明显，最漂亮的当属阳朔，这些山峰不算特别的高，但是连成片的山峰，在加上漓江的水组合在一起，就是非常美的一幅画面，广西的这些山都不是很高，大多数都是只有几百米的海拔，特别高的海拔的国道路面还是比较少的，汉EV在广西到处跑是没有任何问题的，一般这种比较小的山路，上下坡的幅度都不是很大，比在平原地方比起来能耗是有所上升，但是丈夫很小，几乎没有多大的变化，在一个就是广西的温度特别的好，没有北方的冬天那么严寒，边走边玩是非常适合的，钥匙在严寒的北方，你出门旅行，你下车看风景都得考虑一会要不要下车拍照。

今天的驻车地是旧州古城景区，这是一个4A级景区景区同时是一个当地居民的生活区，景区门口就有一个诺达的停车场，能停下数十辆车，就在旁边的卫生间有水而且干净卫生，适合驻车，景区又是在城市的边缘上，晚上的时候非常安静，没有人来打扰，这是很棒的驻车地，就在大门口，当地的居民是骑着电动车就能自由进出，对于游客的话，需要购买门票进入，门票也比较便宜，也就是二十多，里面的景色是不会让你失望的。