#家有老车#刻骨铭心的故事|老朋友带领成长、新朋友指引冲刺

1.老车背景
老车购买信息:
我原先车开的是2006款2.5T V6别克君威、行驶了210000公里了,到22年换车时已经16年限,这款老君威是家里人买的,当时是相中了比较大气稳重的外观和比较豪华的内饰,是为了谈生意用,加上接送客户才选择了它,那时候这车款老君威确实很有档次的。
老车购买信息:
我原先车开的是2006款2.5T V6别克君威、行驶了210000公里了,到22年换车时已经16年限,这款老君威是家里人买的,当时是相中了比较大气稳重的外观和比较豪华的内饰,是为了谈生意用,加上接送客户才选择了它,那时候这车款老君威确实很有档次的。

很丰满的屁股

大气的严重
2.老车使用:
从2019年——2022年,刚毕业的我步入工作,我的工作需要出差,家里把这款老君威陪伴我,暴雨扰乱的夜视路程,大雪天打滑的无奈时刻,伤痕累累的修补,每一天的风雨无阻承受了太多太多的经历!这三年每天上班出勤全靠它,尤其是每次出差在高速上,开着它安全感跟它的车身一样很厚重。
从2019年——2022年,刚毕业的我步入工作,我的工作需要出差,家里把这款老君威陪伴我,暴雨扰乱的夜视路程,大雪天打滑的无奈时刻,伤痕累累的修补,每一天的风雨无阻承受了太多太多的经历!这三年每天上班出勤全靠它,尤其是每次出差在高速上,开着它安全感跟它的车身一样很厚重。


长途聚会

不过有时候很烧脑,半年就要审车一次,而且车胎、电瓶、刹车片等都换新的,正常一年做一次保养,别的小毛病还真没有,V6发动机动力特别猛,就是喝油比较厉害,开它上班一星期就得加一次油。油老虎一个!平时14个油,车身比较重,起步缓慢,但开起来特别稳,尤其是高速上感受更强。


伤痕累累
3.老车设计:
如今老朋友依旧在家里呆着,以现在眼光看老车的设计,那真是用料扎实,全车都是真皮座椅,尤其是中控区域设计很有豪华气派,桃木色的装饰板加上档把衬托起来看着都很漂亮!换做现代的车,价格比较高的豪华车才有这种设计,平民价的车都看不到这种内饰了!都在的车都是往常的仿皮还有中空的塑料感十足。
如今老朋友依旧在家里呆着,以现在眼光看老车的设计,那真是用料扎实,全车都是真皮座椅,尤其是中控区域设计很有豪华气派,桃木色的装饰板加上档把衬托起来看着都很漂亮!换做现代的车,价格比较高的豪华车才有这种设计,平民价的车都看不到这种内饰了!都在的车都是往常的仿皮还有中空的塑料感十足。

和朋友一起拍照



搞怪拍
新车选买经历:
在20W众多SUV车型中,途观L是很多家庭必备的关注之一,名气仍然风韵犹存,然而,当我手握20万,家里准备给我出点钱,准备购买一辆5座SUV时,我做出了一个让许多人惊讶的决定放弃了备受追捧的坦克300,虽然很象征着年轻人的选择,但是油耗方面确实接受不了,我不能丢弃一辆油老虎在选择一辆油老虎!转而选择了大众途观L22款330越享版,我深刻体验到这款车的种种魅力与优势。
在20W众多SUV车型中,途观L是很多家庭必备的关注之一,名气仍然风韵犹存,然而,当我手握20万,家里准备给我出点钱,准备购买一辆5座SUV时,我做出了一个让许多人惊讶的决定放弃了备受追捧的坦克300,虽然很象征着年轻人的选择,但是油耗方面确实接受不了,我不能丢弃一辆油老虎在选择一辆油老虎!转而选择了大众途观L22款330越享版,我深刻体验到这款车的种种魅力与优势。

新朋友到位!

用车感受:
途观L的外观设计还是内饰的设计,也是我当下非常满意的选择,越来越年轻化的车头包围加上鹰眼形的大灯,都是具有代表性的设计,车内的整体设计和空间方面都感到很“优”评的吐槽,碳纤维板的装饰比较多更让我这种年轻人心动,空间跟老朋友一样优秀,后排的舒适感和腿部的空间都很自由!
途观L的外观设计还是内饰的设计,也是我当下非常满意的选择,越来越年轻化的车头包围加上鹰眼形的大灯,都是具有代表性的设计,车内的整体设计和空间方面都感到很“优”评的吐槽,碳纤维板的装饰比较多更让我这种年轻人心动,空间跟老朋友一样优秀,后排的舒适感和腿部的空间都很自由!







总结:
老君越的陪伴让我经历了驾驶技术的磨练,从菜鸟到如今的熟能生巧,这是它带给我的唯一意义,无法刻印,途观L的加入更让我觉得后期的惊喜源源不断。更能让我了解如今的车经历十几年的变化应是怎么的科技。老伙伴带领我成长,新伙伴带领我冲刺。
老君越的陪伴让我经历了驾驶技术的磨练,从菜鸟到如今的熟能生巧,这是它带给我的唯一意义,无法刻印,途观L的加入更让我觉得后期的惊喜源源不断。更能让我了解如今的车经历十几年的变化应是怎么的科技。老伙伴带领我成长,新伙伴带领我冲刺。
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