问 冬季续航问题

全程平均时速100以上的话，路上差不多要维持120跑了。400可能有点够呛。但是高速把车速维持到100~110之间，应该能够。有的数据是：
2021款长续航（也就是老电池的长Y），夏天按照上面的车速跑，跑了440公里，表显续航还剩下50左右。2022款后的长续航，续航应该比21款好一些。

江浙沪的冬天，那就不叫冬天

长续航勉强可以，速度放到110肯定可以。

我开过，冬天零度左右，全程360公里，高速上一路120巡航（路空），半程开了空调，剩9%的电。

不堵车因该可以吧

多大的事，中途上个厕所补点电啊

经历过零下二十七度的标续Y路过，没那么吓人，零下十几度大概5.5折，

长续航应该可以满足你需求。

我认为长续完全没问题。如果按100时速跑，应该可以跑到500KM。

如果速度上不去80左右好像最省电了。

如果像你说的堵车，让他自动AP去跑，时速40KM，跑个400-450应该没问题吧。

再看一下海拔，如果回的时候降点海拔，那就更放心了。

长续航绝对可以了，实在不行中途补一次电，4-5个小时不吃不喝不拉不撒？

390很尴尬,开慢一点肯定可以到,但是焦虑就出来了,而且到了还是一样要马上充电,所以合理的就是中途休息一次,补一下,充20分钟就可以了.

特斯拉续航根本不用焦虑，  满大街充电桩  特斯拉 全国还有1800个超充站。  续航焦虑主要因为，自己做啥都焦虑造成的，根本和车无关。  

我觉得400公里，不会有问题。看了很多过年车主的建议，不要等没电或者少电时再充，开高德导航，看到有空桩就进服务区，400公里，补充一次，足够了。如果直接干一路，万一天冷堵车啥的，会很焦虑。