亲历URV高速路上失速！10.13第二次更新。

第二次更新，包括1、10.12取车；2、10.13售后B知道我打400投诉电话后，第一次主动问我有何诉求。
10.12日接到电话，索赔的燃油泵已经到店，让我去取车。图10是从车上拆下来的安全座椅和后排座椅，图11是换好的燃油泵，图12是更换下来的旧燃油泵，图13是工作人员安装后排座椅，图14是工时结算单。取车过程没什么说的，售后B给我看了诊断视频，旧燃油泵的电路没有问题，打火时可以通电，但是不能工作，具体原因不知，需要返厂。视频不给我。

10.13上午，接到B的电话，知道我打了400投诉电话，问我有什么意见，我暂时提了以下3点诉求：1、厂家的故障诊断结果，燃油泵损坏的具体原因是什么；2、个人因故障被滞留4天，赔偿期间的误工费和交通费；3、希望东本自查，若有必要，应该扩大召回范围，毕竟这不是个例。
目前还未收到反馈，如果车友们还有其他诉求可以在帖子里回复我，如果后续我接到厂家电话，会转达的。

更新1：售后给我发来的车间照片，还问我要了拖车发票的照片。本来在电话中说可以给我发故障检验视频，结果问了几次不给了。

车型：17款2.0尊贵，生产时间为19年2月，购于19年4月，已行驶12200公里，7月底3保。
时间：10.8
地点：山东省青银高速潍坊西服务区附近
经过：中午12点50左右，从高速进入服务区匝道时，慢踩刹车之后，发动机突然熄火，车速下降，踩油门没有反应！仪表盘提示“检查发动机控制系统”，并出现三个故障码：机油、电瓶和发动机（如图1所示），只能滑行进入服务区！
停车后重新启动，发动机点火2秒就熄火。打电话给东本的售后人员Q，Q询问了一下症状之后，给出了三个建议：1、启动时迅速踩油门（试过几次，踩油门毫无反应）；2、钥匙锁车，凉车半小时后之后再启动（没有任何作用）；3、加油之后再启动（如图1所示，故障发生时，已经提示油量不足，油表只剩下最后一格，可以继续行驶20多公里。加油之后还是没有任何作用）。
等到本地的4S店的售后工作人员A到现场之后，电脑显示故障信息为“燃油管压力不足，传感器故障”。A初步认为是油量不足，加油之后，A成功启动过一次，但是发动机的故障码还在，被A用电脑消除。然而，熄火之后又恢复原状。之后，A发现启动时燃油泵不工作，于是判断是燃油泵的问题。此时已是下午4点半，只能叫拖车。拖到4S店时晚上7点多，店里已经下班。图2是凉车时拍的，图3、4、5是在拖车上拍的，图6是路政拖车的发票。
10.9上午，售后B打电话告知：1、确实是燃油泵的问题，需要更换燃油泵总成；2、厂家发货，需要等4天！！！4天！！！
打400电话向客服反映，得到的结果是东本只负责拖车费用，维修天数不足5天，不提供备用车辆！不负责其他任何费用！哦，还有，对于车主因此受到的生命威胁表示抱歉。其他没了。

以上就是本人的亲身经历，后续我会持续更新，直至事了。
此刻，我是既气愤又后怕，还有庆幸——幸好事故发生时我正要进入服务区，幸好我睡在后排的老婆和不到两岁的儿子没有因此遭受意外。
财产损失暂且不提，各位车友以及想买这辆车的朋友们不妨想想，如果这种事故发生在高速路上呢？如果没有第一时间发觉，停在路中间呢？