年轻人选择|4.8万公里大众ID3用车感受
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嗨,大家好!
我是90后|大众ID3车主!
热爱电车|纯属喜欢!
野生博主聊感受,非专业车评人!
我也是汽车之家优质论坛达人-林空溪!
我是90后|大众ID3车主!
热爱电车|纯属喜欢!
野生博主聊感受,非专业车评人!
我也是汽车之家优质论坛达人-林空溪!

在城市里生活,选择长久定居的,大多数人会在父母的支持下,优先考虑购房,这个认知不知道有多少人想法和我相同!
所以挤地铁、赶公交日复一日穿梭于城市,被匆忙的生活和工作推着往前行,我想现在仍是当下许多大城市里的年轻人的常态。
所以挤地铁、赶公交日复一日穿梭于城市,被匆忙的生活和工作推着往前行,我想现在仍是当下许多大城市里的年轻人的常态。

在你稍稳定后,如果能拥有一辆既能满足个性需求,又能让生活不再沉闷,日常通勤之外偶尔享受乐趣的城市座驾,显然是一件想想都会感到幸福的事情。
然而,理想丰满,现实却残酷且无奈。本就预算有限,限牌、限行政策更是雪上加霜,想买到一辆能放飞心情的车子绝非易事。
然而,理想丰满,现实却残酷且无奈。本就预算有限,限牌、限行政策更是雪上加霜,想买到一辆能放飞心情的车子绝非易事。

这个时候,一台12万左右,符合多数年轻人预算,而且能上绿牌的纯电ID3,或许会很适合你!
2021年ID3刚上市的时候价格16万,2023年7月份开始价格迎来了骤降,我想两年时间,通过努力工作攒钱,在这个跳楼价的时候入手,也算是双向奔赴了!
2021年ID3刚上市的时候价格16万,2023年7月份开始价格迎来了骤降,我想两年时间,通过努力工作攒钱,在这个跳楼价的时候入手,也算是双向奔赴了!

我是21年入手的纯电ID3,702天驾驶48002公里,身边的车友都以为我是小韭菜,实际并没有,ID3我关注了很久,2厢小电驴,只要喜欢就值得,并且也因小众的ID3,通过汽车之家认识了一群人!

另外除了用车分享,这一年多时间里,我还解锁了多重身份:
1.宁波ID.Family 车友会会长
1.宁波ID.Family 车友会会长


2.汽车之家ID.3论坛-版主

3.汽车之家LV9-优质论坛创作者

汽车之家是我个人最喜欢的平台,一年多来创作精华帖:170篇,阅读传播量:400万?,还被汽车之家认证:“优质创作达人”,共29篇文章被评为“新能源头版头条”。

到现在为止实际吐槽ID3小毛病的在各论坛并不少,但我个人感觉ID3的性价比并不低,驾驶4.8万公里,作为车主的我,也跟大家分享一下用车感受!主要从外观、内饰、车机、续航、驾驶感受、安全等跟车友分享!

女生喜欢ID3的理由很简单,就是外观好看,车友会里大部分女生是这么认为滴,车如其人,一款车显示了一个人的态度、品味。对于颜控年轻人来说,外形惊艳,行走在路上自带磁性是一辆座驾必不可少的属性。

在外观方面去店里试驾,初看大众ID3,你肯定容易会被它的新鲜感所打动的。前脸呆萌,简约的扁平化的设计风格,侧身造型又体现出年轻运动的一面。C柱上还有渐变式的光束粒子状图案与前脸相呼应,配合新颖的18寸炫影急风轮,造型极富特点有趣,新生代的年轻人很难不喜欢呀。


在内饰方面,设计同样简约大方,采用了大量的软质材料,然后座椅采用了人体工程学设计,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,大众ID3车机方面总体来说一般,远程开空调都能卡住,车机也是吐槽点最多的地方,希望今年冬天别再黑屏了,总归升级已经解决了。也幸好CarPlay 投屏这个功能是标配,我还是很满意,那导航更精准,解放了低头看手机,驾驶上也更安全了!



此外,车辆还配备了自动驾驶辅助系统,可以实现自动巡航、道路保持等功能,这大大提高了驾驶的安全性和便捷性,这个也是我选择大众ID3的理由之一,稳定的ACC辅助,我喜欢偷懒的驾驶模式!


在空间方面表现一般,车辆的后排空间较为局促,对于我这种175个子的足够了,但是对于高个子乘客来说可能不太舒适。此外,车辆的后备箱容积也不大,也就能满足两个小的行李箱,再大点就只能放倒了,但是对我来说已经足够了,这个缺点并不会影响到日常使用。


最后在续航能力方面总体来说还是可以的,只要驾驶习惯好,续航还是很准确的在城市代步上的话,我一般春天和秋天气温好的情况下,实际续航可以达到400左右,然后夏天开空调或者冬天气温骤降的情况下,估计实际续航也就300,极端下有可能300都不到,也就250左右。
电车续航里程还是会受到驾驶习惯、路况、气温等多种因素的影响,但总体来说,大众ID3的续航能力能够满足我上下班和周边短途旅行的需求了,如果有条件家里再配备一个充电桩,那就完全没有续航焦虑了。
电车续航里程还是会受到驾驶习惯、路况、气温等多种因素的影响,但总体来说,大众ID3的续航能力能够满足我上下班和周边短途旅行的需求了,如果有条件家里再配备一个充电桩,那就完全没有续航焦虑了。


在驾驶方面,大众ID3还有D档和B档两个驾驶模式,D档就跟油车一样,无顿挫感,电机动力输出线性,有点像自吸发动机的出力感觉,另外B档是动能回收模式,只要掌控好不仅体感舒适,也不容易晕车,可控性也相当细腻,比特斯拉的单踏板好多了。
除了传统车带来的安全,驾驶体验的喜欢也是我选择德系车的理由之一,这得益于上汽大众作为传统厂商在调校层面上的老道经验。同时,大众ID3的转弯半径很小,面对城市道路需要转弯或是调头时,双向单车道可以一把掉头,路边停车也相当方便,车身灵活,变道超车得心应手,驾驶感受轻松自在,这点对女生是就特别照顾!
除了传统车带来的安全,驾驶体验的喜欢也是我选择德系车的理由之一,这得益于上汽大众作为传统厂商在调校层面上的老道经验。同时,大众ID3的转弯半径很小,面对城市道路需要转弯或是调头时,双向单车道可以一把掉头,路边停车也相当方便,车身灵活,变道超车得心应手,驾驶感受轻松自在,这点对女生是就特别照顾!


最后,购买任何一辆车都应该基于个人需求和实际情况做出权衡。建议你提前做足功课,多了解产品信息、进行试乘试驾,每个人的用车需求不一样,所以要根据自己的需求来选车,对于我而言,大众ID3就是最适合我的车子。
总体来说这是一款针对年轻人量身订做的纯电车型。
总体来说这是一款针对年轻人量身订做的纯电车型。


另之家优质创作者-林空溪给各位之家宝子分享一下购车策略:
1.最近汽车之家平台搞小动作,推出超级补贴活动,购车就有一定的现金补贴,参与流程我放图上了,想买车的朋友赶紧去薅羊毛吧!
最重要的这次超级补贴活动页,全车系参与返现,且额度还没有限制!
(到汽车之家APP搜【买车必给】就能看到超级补贴活动页)
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2.附上ID购车避坑指南:当时我购车的时候都不知道有购车指南,这种双方车主都能获得10万V豆,所以去试驾之前一定要问我要购车指南(试驾前需做好登记,否则将损失V豆)
3.购车更便宜:接近年底了,各地区都会出不等的政策补贴或新能源汽车消费券,这样就直接降低了我们的购车成本,所以买车前一定要提前做好了解!
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