都说深蓝SL03减震差？我怎么不觉得

前两天晚上在B站看了X秀的视频，说的正好就是深蓝SL03纯电版，个人觉得他们的视频确实拍得很好，特别是剧情，文案，对白，创意都可以吊打90%以上的车评人。但唯独有一点，就是说到深蓝SL03底盘部分表现的时候，对底盘高速表现给了差评，这点我试驾了深蓝SL03之后表示不能认同。

为什么这么说呢？首先，我们评判一台车底盘好坏不能跳出它的级别。拿深蓝03 515纯电来说吧，18万多的售价也许在油车里面不算便宜，但是在电动车里面确实不是什么昂贵的车，本质上就是一台老百姓都买得起的车。在这个时候比底盘，深蓝SL03肯定不能和极客001或者那些卖三十几万的新能源比，这是肯定的！（期待深蓝SL03底盘达到30万级别的可以省省了）

那么就自己试驾以及乘坐后排的经验来看，深蓝SL03的底盘属于偏软的一类。这里肯定很多杠精要出来说了，SL03底盘明明很硬啊，过坑铛铛铛的。其实并不是这样，不知道大家在开SL03的时候有没有发现，这台车无论增程还是纯电，它在低速时候的高级感是很强的，强到甚至超出了它的级别，表现就是过坑的时候或者过减速带的时候咚咚声很好听，感觉减震很高级。这其实就是厂家把底盘前段调软的效果，因为大部分人开SL03都在城市，90以下的速度底盘表现都足够高级。

而当车速快了之后呢，确实稳定性比低速是要下降的，可并不是说到了完全不能开的程度。此外，如果你开车七八十走烂路，什么车底盘又不颠呢？劳斯莱斯宾利可能可以。个人觉得深蓝SL03的底盘绝对比思域，马自达这些日系好得多。甚至达到了很多燃油B级车的表现。但大家要记住，一分钱一分货，深蓝SL03的底盘绝对对得起价格，但越级，秒杀什么的并不存在。