维特拉加装电尾门+JVR绞牙避震改装

维特拉用车两年，平日走城市道路较多，越野次数为0，原车尾门每次都要很用力关，有时候拿着重物想要开尾门非常不方便，一直捣鼓着想要加装尾门，可惜车型太冷门，一直没有厂家针对维特拉推出电动尾门，上周逛淘宝发现居然维特拉也有合适的电尾门，而且整个淘宝只有他一家有售，经过一番口枪舌战终于把价格砍到心理价位，但对比后来团购的车友，价格还是高出了不少，没想着退货，合约精神还是要有，收货当天安排了新塘一家汽车音响改装店安装，师傅一个人从下午六点半安装到九点，期间因为安装遇到不懂的问题浪费了些时间，实际两个小时可以搞定，使用感受：电动尾门就是够力，之前做全车隔音的时候师傅说尾门太重怕原车气压杆撑不起来所以没做尾门隔音，现在换了电尾门，毫无压力，妥妥的一下升起来，升起的时候气压杆声音比较大，我老婆说一听就知道是山寨的，一脚踢感应不是很灵敏，有时候踢很多次还是没反应，遥控开锁意义不大，要按三下解锁键，而且不能快速按三下，要停0.5秒间断按才能识别开启信号，尾门开启前三分之一段太猛，没有蜂鸣声提示，不注意的话会被弹到，不过副厂的东西也不能要求太多，细节其次，稳定就好；隔天前往东莞市东坑镇改装了台湾JVR绞牙避震，原厂避震侧倾严重，时速60过弯没什么底气，在大家都在追求升高的同时我选择了降低，没别的，就是为了姿态二字，店家很热情，很多共同话题，聊着聊着工人三两下安装好，试车，绞牙避震是真的硬，具体有多硬，可以用硬着陆形容，不过行驶起来真的感受不一样，开起来稳了许多，时速80以下过弯没问题，但是遇到减速带或坑洼地带必须减速必须减速，不然真的癫到你发狂，这几天都是小心翼翼开车，生怕老婆发现，姿态跟舒适不能两得，底盘离地空间还有很多，下一步计划再降低一指，试车的时候看着安装师傅开走，那一刻真的被车尾姿态迷到了。以下是电尾门实际使用视频：https://v.***/v_show/id_XNDE4MjcwNzQ4MA==.html?sharefrom=iphone&sharekey=0dc68177895ca1c34f28894b2e315d2b2