【爱车就来拍】陪伴宝马325Li长途跋涉3万公里的3个尾翼

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弹指一挥间,这辆宝马325Li来到我身边已经一年半了,公里数跑的不算多,刚刚3万4千公里,至于为啥跑这么少,害,别提了,去年闹疫情被隔离了3次,天天在床上躺着哪都去不了
这辆宝马3系是我的第三辆车,兜兜转转也没绕过这个3系,虽然中间无数次想去买AMG,奈何兜里一直没钱
之前的车改过的东西比较多,前后大灯、刷ECU、避震、顶吧、平衡杆、刹车、避震都改过,主要是原来的车的确拉垮,不改不行啊,此处省略5千字吐槽过程。
扯的有点远了,今天是要说3系的,这车到手之后最耗钱的是贴车衣,毕竟那种小石子崩的各种小坑真的很折磨人,补漆吧不值当的,不补吧看着太丑了,纠结了一晚上,去贴了XPEL。其次是刷程序,毕竟宝马不改,不如推下海,刷了特调程序,那扭矩来的真的太快了,整个车都变的更轻更灵敏了。
再次声明我不是极致的性能党,但是也喜欢在需要的时候能给我带来一点玩车的乐趣。结合平时的用车环境,这让我对于轴距损失的操控感并不在意,Li能给后排家人更好的乘坐体验,所以这个325Li对我来说刚刚好。
这次发帖并不是想谈刷程序的事,而是重装饰轻装修的我,在这一年半中与3个不同尾翼去过的远方。改装只是自己的一种兴趣爱好,就想打造一台谈不上独特,但起码融入了自己想法的车。
尾翼属于汽车空气动力套件中的一部分,主要作用是为了减少车辆尾部的升力。侧裙好看,前铲好看,后扰流板也好看,但平时经常走烂路,下地库还得小心翼翼的过减速带,我上一个车的前铲就是这么没的,所以这个325到我手上之后基本没动过外观,颜色是我喜欢的波尔蒂芒蓝,造型也是我喜欢的车车,但唯一觉得有点小遗憾的是325的翘臀没有尾翼,毕竟我以前的车是有大大的尾翼的,不弄个尾翼,总觉得少点啥,所以就有了今天这篇帖子。

这是目前在用的宝马3系AK款尾翼的定妆照,第3个尾翼,希望能陪伴我很久,一起去见证远方的大好河山。

曾远赴青海恶魔眼的迷你小尾翼


自少年起,我便孤身一人,照亮满天星辰。

现在的公里数和平均油耗,宝马3系小推车,人力后驱 ,马力有多大完全看中午饭吃了多少

严格来说这个迷你小尾翼,比我车到的都早,订完车回家天天没事干,就买了一堆车上的东西,其实那会儿车还没到呢,这个经历相信很多车友都经历过。

带着我家狗子,拿着我的飞机,开着我的小车车,去内蒙古火山群看云卷云舒。

这迷人的小尾翼,这销魂的尾灯,虽然不是真·AMG,但好像也没什么不协调的。

小尾翼的另一个好处是出去晒太阳的时候,可以用来固定太阳能充电板,是不是很有才?

尾翼虽小,但仍然可以与远处的雪山相呼应。

后驱挠地撒欢跑,小尾翼至少可以提供50牛顿的下压力。

从北京一路蹿到青海恶魔眼,途中跟当年的超跑美人豹的合影留念,拉风的小尾翼气场完全不输对方。

春去秋来冬又去,小尾翼陪伴我已经超过一年了,一起见证了太多的美好回忆。

小尾翼的故事暂且告一段落,不是我想让它下岗,是因为当初图省钱,没买碳纤维的小尾翼,结果风吹日晒雨淋加上经常用自动洗车机折磨它,那个小尾翼就被洗车机跟咔嚓掉了,不换不行了

漂移的刀锋款尾翼


后驱车都买了,不漂移那是不可能的。

爱的魔力转圈圈,漂移真的很好玩。

漂8字,画圆,想怎么漂就怎么漂,谁说长轴距就不能漂移的

漂之前干干净净的刀锋款尾翼,为了省钱,没买碳纤维的刀锋款尾翼,选择了车身同色的波尔蒂芒蓝刀锋。

第二个刀锋尾翼可能用的人太多了,大家看见都没什么反应,顶多问我为啥不买个碳纤维的。

漂移过后,整个车像是从沙尘暴里钻出来一样。

只能说这层土的厚度很均匀,都是薄薄的一层,为了耍帅去漂移,这就是付出的代价。

人见人爱的AK款尾翼


萝卜白菜,这是目前在用的AK尾翼,也是我目前最喜欢的尾翼。

相比第一个迷你小尾翼,别人更多的是表示它很可爱,但这个AK尾翼,方方面面看起来更像是个拉风的尾翼。

基于前面说过的原因,这次AK尾翼还是选择了车身同色的波尔蒂芒蓝,做工精良,看起来并没有明显的色差。

想起以前那秃光光的车屁股,再看看现在这个有棱有角的大尾翼,心里美滋滋的。

微微上扬的尾翼造型,应该可以提供更多的下压力,至少60牛顿吧

如果每天你上车出发时没有一丝丝的兴奋,那车对你来说只是个工具。

从这个角度来看,3系对于我来说已经不再是工具那么简单,手握细腻的M方向盘,400牛米的全力输出每次都让我热血澎湃,至于是不是AMG,已经不重要了。

清晨出发,日暮停歇,高山大海,森林草原,想去哪,开上宝马就去吧。

蓝天白云之间,风风雨雨一百年。

还别说,下完雨这个AK尾翼依然那么靓丽

短前悬的325已经蓄势待发,AK尾翼压阵,准备风紧扯呼。

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2026/7/12 03:51:17