完成升级改装原厂近光灯及前雾灯，满意！

        H5昏黄的大灯近光灯确确实实感觉开起来吃力，特别是在无任何照明设施路段的高速公路夜间行驶时，早就有想升级的想法；前雾灯情况同样，说是雾灯，亮度姑且不论，光色看上去就不是雾灯该有的光色，它点亮时，完全近乎于近光灯和行车示宽灯的光色。

        本人开车的习惯是在能只开行车示宽灯（最多加上升级前的雾灯）就绝对不开近光灯，远光灯更是极少使用，那些不当使用、害人还潜在害己的HID灯是不会考虑的，简言之，己所不欲勿施于人，且HID灯不当使用时照出去“威胁”的是不确定的对象，正所谓损人不利己，因此没有在考虑之列，当然，对上述路上不当使用HID的认知，纯粹是个人的价值取向，完全没有丝毫贬低改装此类产品人士的意思，关键在用的人和怎么用，就像有凶杀案，不能怨菜刀的存在，基本同理！源于物理，高色温HID或卤素灯在雨、雾、雪天的极差穿透性能，终归是夜间行车的重大不安全因素之一，因为一般车上并不具备2套远光灯---正常的和高色温HID。

        趁今天休息，上午完成了升级改装，换上的灯泡产地均为德国原产。

        此次改装，找的是“汽车之家”论坛的认证服务商、欧司朗汽车照明的授权改装店（从欧司朗汽车照明官网找到的，到店发现是“汽车之家”论坛的认证服务商），算是正规，还有看起来蛮正规的售后服务，店家看到我车尾的金属质感汽车之家标志后，还特地问我是否汽车之家论坛的......

        大灯的近光部分，原车装的是名为（产品牌号）“H7”，12V / 55W的飞利浦普通车灯，现更换了“欧司朗”的COOL BLUE INTENSE（中文名：超白光） 12V / 55W，通过包装盒和店家的介绍得知，该产品比普通灯泡的亮度要高出20%以上，色温有2种规格可选：4200K的和5300K的，我选了4200K，刚才19:00多的时候下楼试着看了一下，因为是每天晚上下班回来的固定停车位，所以一下子觉得比平时亮了不少，色温角度来讲，比装在近旁没有换过的行车示宽灯，色温高出不少，从外部看，原来没升级的时候，近光灯的色温与行车示宽灯近乎完全一致，而现在就是行车示宽灯的色温与近光灯的色温完全不同，新改的4200K的近光灯色温要明显高出不少，从外面看上去有些许不爽，但对驾驶没有任何影响，有的只是很爽。

        前雾灯原车装的是名为（产品牌号）“H11”，12V / 55W的飞利浦普通车灯，更换了“欧司朗”最新的“雾行者”，色温是2600，点亮后白天就能看出是黄灿灿的金色灯光（今天白天大雾霾），雨、雾、雪天将有极强的光线穿透能力，非常满意！这就是印象中以前小时候卡车、公共汽车前脸黄色的雾灯。其实原车出厂时的雾灯、行车示宽灯、近光灯的色温，近乎是完全一样的...，个人感觉严格意义上对雾灯来讲或许这是有问题的？莫非是为取得这3种灯光的色温一致，外观比较“好看”？待高手来回答了。

        因为施工过程实际就是简单的换灯泡，所以从到店到离开，前前后后也就20多分钟。因为不知该店是否真的是“汽车之家”论坛的认证服务商，因此在文字里就不出现商家的名称、地址、电话、价格等详细信息了，只是上了照片，如果有问题，烦请版主大人代为删除第一、第四张照片放行本帖，其余照片只



是拆下的原车飞利浦普通灯泡，上一张是近光H7，后一张是雾灯H11，无任何商家信息，请保留，谢谢！