ZEEKR 001提车两个月真实经历与感受

我是8月17日提的车，WE100超长续航版，至今已经开了3000KM。目前为止除了车机里的爱趣听听歌偶尔卡顿断网以外，暂时没有出现其他车友反馈的问题，可能因为提车就是8155芯片+3.0车机系统，后面OTA过一次升级到3.1系统优化了最开始车道保持功能每次开车都会自动开启的BUG。

我是当天提车后第一时间就把车开到了提前约好的贴膜店里贴了透明车衣，因为考虑到自己家老小区没有地下固定停车位以及停车位不规范的现状，担心经常会有小的剐蹭以及停在户外会有鸟屎之类的腐蚀原车漆，需不需要贴车衣就根据自己的需求来就好了。反正我自己是觉得有必要的，刚提车一周我的车右边就被小区停车场的其他人给剐了一点，后面到贴膜店检查车漆一点问题没有，贴膜店还免费帮我补了受伤的部分。

说到买纯电车型，很多人还是会担心充电的问题，我下定前也是做了大量的工作，因为小区内并没有充电桩，但是家附近就有极氪的极冲站，而且平时只是上下班代步，加上偶尔一次的回老家长途需求，所以最终还是在一众新能源品牌中选中了极氪001，用车这段时间以来的感受就只有一个词：太爽了！简直完美满足我的需求。
给大家一个数据参考，我们深圳极氪车友群一般WE100的实际平均电耗在15-16度/100KM（有些车主更低13-14度/100KM），而双电机版的实际平均电耗在19-20度/100KM，同样的100度电池WE100实际续航600KM而双电机版的500KM左右。

关于充电，目前我基本上每周末到家附近的极氪自营极冲站冲一次即可，每次充电时间30-60分钟（根据剩余电量的情况）。极冲站的速度是非常快的，基本上车停好插上充电枪，到旁边的篮球场打一会球回来就充好了。直观感受上从10-40%左右充电是最快的，起次是40-80%区间，最慢的是80-90%区间，我基本上都是冲到90%左右就好了。

关于充电费用，由于我家没有固定车位所以无法安装极氪的家用充电桩，我基本都是在极氪的极冲站充电。买的极氪官方月卡包，基本上1块钱/度电，按照实际续航100度电跑600KM，平均每百公里不到两毛钱。当然如果你有固定车位装家冲桩，每天谷电充电，平均每百公里几分钱，基本上最大的支出可能是停车费和高速通行费，电费都可以忽略不计。

关于很多车友关心的版本选择问题，其实选择主要还是根据自己的需求和预算吧，如果你预算充足，那肯定直接上ME版甚至U版更爽，但是如果你预算有限想吃国补，平时驾驶习惯也不是非常激烈追求极致驾驶乐趣而且会比较在意续航那种，建议WE100。
当然ME版的双电机确实很爽但是对我来说平常日常代步中WE版单电机的动力已经非常够用了，对我来说我更看中续航和性价比。当然还有个原因是我们4月份的订单其实已经标配了21寸轮毂，座椅通风按摩这些现在ME版才有的舒适性配置，ME版多出来的YAMAHA音响+后排空调以及香氛系统这些对我来说可有可无，还是28万多落地的WE100对我来说更香。

关于普通悬架和噪音问题，其实很多车评人都已经实测过，极氪普通的机械悬架感受已经非常好了，可以说在50万这个价位区间内都是TOP的存在。我们4月的订单都是标配21寸大轮毂，胎噪确实会大一点，但是由于极氪整车的NVH做的非常好，虽然是单层玻璃但是隔音效果要好过很多车的双层夹胶玻璃，所以在关窗的情况下车内是非常安静的。

当然除了以上说的优点以外，极氪001目前还有些缺点确实还需要更加完善：
1. 自然是车机系统了，虽然目前升级到3.1系统以后已经优化了很多，但是目前爱趣听还是会经常断网卡死；
2. 希望极氪尽快开通盲区监测功能，这个有预留但是一直都还没有激活；
3. 希望极氪尽快开通哨兵模式，我现在停车最担心被人剐蹭了找不到人，据说4.0版本的车机会有该功能；
4. 辅助驾驶功能还需要更加完善。

如果大家对于极氪001有任何想问的问题，都可以问我，我会把自己最真实的用车感受和经验都告诉大家。